Comprando um Carro Usado - Dicas e Procedimentos

Muitos motoristas experientes acreditam que comprar um carro usado é mais lucrativo do que comprar um carro novo em uma concessionária. Há várias razões para isso:

• o carro será mais barato;
• o carro passou por um amaciamento “quente”;
• a escolha de carros é mais ampla, pelo mesmo dinheiro você pode comprar carros diferentes por classe - um Ford Focus de 3 anos ou um Audi A10 de 6 anos, por exemplo;
• O carro estará totalmente equipado.

No entanto, para que a compra de um carro usado não traga decepções completas, você precisa avaliar adequadamente sua condição. Qual é a primeira coisa a se prestar atenção?

Primeiro, você precisa estabelecer a “personalidade” do carro, verificar os dados indicados na folha de dados: código VIN, número e modelo do motor, número da carroceria. Todos os números devem ser fáceis de ler. O PTS também indica a cor da carroceria e a data de produção. No livro de serviço você encontrará todas as informações sobre reparos. Pelo código VIN, você pode descobrir todo o histórico do carro: desde a data de produção, até um possível passado criminal.

Em segundo lugar, o corpo do carro precisa ser examinado com muito cuidado:

• a tinta deve ficar uniforme e uniforme, sem vestígios de gotas e manchas;
• repintura da carroceria e locais individuais - evidência de acidente ou corrosão;
• quaisquer protuberâncias e amassados ​​são evidências de trabalhos de reparo de baixa qualidade após um acidente; usando um ímã, você pode determinar os locais onde a massa foi aplicada;
• as juntas das partes da carroçaria ou portas não devem ficar salientes.

Terceiro, verifique a parte técnica:

• ligue a ignição - apenas o sensor do freio de estacionamento deve acender em vermelho;
• o mau funcionamento do motor piscará o sensor de pressão do óleo;
• bolhas no tanque de expansão - os gases entram no sistema de refrigeração, você precisa trocar a junta da cabeça do cilindro;
• a fumaça do tubo de escape deve ser azulada, fumaça preta - evidência de mau funcionamento dos anéis do pistão e do sistema de combustível;
• se você tampar o tubo de escape, o motor não deve parar;
• se o carro “morde” com o nariz ou as “costas” afundam durante a frenagem, há problemas com a suspensão e os amortecedores;
• se o volante vibrar, o chassi está desgastado.

Naturalmente, deve-se prestar atenção à presença de vazamento de fluidos de trabalho. A folga do volante e das rodas indica problemas com os controles e o chassi. As pastilhas de freio devem ter desgaste uniforme, caso contrário, há um problema com o cilindro mestre do freio.

Lembre-se de que um carro usado não deve estar em perfeitas condições, sempre haverá problemas, mas é melhor encontrá-los a tempo e concordar com uma redução de preço do que gastar dinheiro comprando peças de reposição caras mais tarde.

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