Comprando um carro usado. O que olhar primeiro?

Vou avisar imediatamente todos os leitores deste artigo, não sou um revendedor e não sou um superespecialista em carroceria de automóveis, mas posso dizer algo sobre como evitar entrar em um carro quebrado e danificado ao comprar um carro usado. Talvez até mesmo esses métodos de determinação já sejam conhecidos por muitos proprietários de automóveis, mas para iniciantes, a informação certamente será inestimável. Os especialistas me ensinaram isso quando, certa vez, tive que usar os serviços de aluguel de automóveis na Ucrânia. Quando meu carro me fez viver por muito tempo, tive que recorrer aos serviços desta empresa: a locadora de veículos Kiev, onde conheci pessoas inteligentes e conhecedoras que já foram revendedoras e sabiam de todas as complexidades da carroceria para defeitos.

Todas essas sutilezas me foram contadas por um revendedor conhecido que sabe quase tudo sobre isso e, neste caso, ele comeu mais de um cachorro. Ele compra e vende mais de 10 carros em um ano, então eu confio nele. Abaixo, em ordem, darei os detalhes mais importantes aos quais você deve prestar atenção antes de tudo ao inspecionar um carro usado.

• Abra o capô do carro e inspecione cuidadosamente as soldas nos cantos onde a estrutura do radiador e os para-lamas estão fixados. Neste ponto, a costura de solda deve ser fina e perfeitamente uniforme, e deve haver uma faixa uniforme de selante no topo da costura. É muito simples verificar a presença de um selante: tente pressionar a costura com a unha, o selante é macio e você sentirá como pressionará.
• Nos mesmos locais deve haver pontos, os chamados pontos de solda - essa condição é obrigatória para todos os carros inteiros e invictos. Já que a solda a ponto está presente em todos os carros de fábrica. Se não houver tal soldagem, o carro que você está pesquisando sofreu cem por cento em um acidente.
• Além disso, com o capô aberto, inspecione cuidadosamente todo o capô do carro ao longo da borda do começo ao fim. Deve haver selante ao longo da borda de todo o perímetro do capô, a mesma tira fina que pode ser empurrada com a unha. Se não houver selante no capô, o capô deve ser substituído.
• Abra todas as portas e porta-malas do carro. A soldagem a ponto deve estar presente em cada parte do corpo nas juntas, inspecione também cuidadosamente nas extremidades das portas e abaixo, se o carro foi mal pintado, então pode ser possível encontrar manchas de tinta ou vestígios de pulverização de tinta.
• Para determinar com precisão a camada de tinta na carroceria do carro, você pode comprar um medidor de espessura. Claro, o preço de tal dispositivo começa em algum lugar a partir de 5000 rublos, mas no futuro esse dispositivo se pagará com juros. Basta descobrir a camada de tinta de fábrica do carro, e se, quando o dispositivo é transportado pela carroceria, desvios significativos desse valor são visíveis, então não há dúvida de que o carro foi repintado.
• Um exame cuidadoso da carroceria com iluminação de alta qualidade não será supérfluo, porque com boa luz você pode ver muitos erros na carroceria. Mesmo na carroceria inteira e ininterrupta do carro, você pode encontrar muitos erros, graças aos quais você pode até negociar uma certa quantia mais tarde.
• Inspecione o tronco por dentro e examine todos os pontos fracos. Visto que você usará o baú com frequência, especialmente se estiver construindo uma casa ou uma cabana de verão, e de vez em quando, levará os materiais necessários lá. A propósito, se a ideia de construir uma residência de verão está apenas na sua cabeça, mas você planeja implementá-la na vida real, então certifique-se de usar os serviços transporte de sortimento iveko.

Esta foi uma pequena visão geral, se você seguir pelo menos essas regras simples, a probabilidade de você escolher um carro usado inteiro que não tenha se envolvido em um acidente, economizando muito dinheiro em reparos futuros.