Compra de peças usadas e segurança

Nos portais de leilões, podemos encontrar peças de carros completamente usadas que seduzem com preços baixos. No entanto, você tem certeza de que a compra deles traz apenas benefícios?

Que ele precisa ser substituído de tempos em tempos consumíveis como amortecedores, correias e pastilhas de freio são familiares para a maioria dos motoristas - geralmente é fácil ver essas peças se desgastarem. Quando eles precisam ser substituídos, parece natural substituí-los por novos componentes.

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No entanto, e se precisarmos substituir um farol quebrado, pneus ou, por exemplo, um sensor elétrico relativamente caro em nosso carro? Muitos de nós nesta situação, querendo economizar, decidimos comprar bens de segunda mão mais baratos.

Alguns motoristas acreditam erroneamente que peças como faróis ou todos os tipos de componentes eletrônicos não se desgastam e nada impede que sejam substituídas por peças usadas. No entanto, em muitos casos isso pode ser uma má decisão, pois ao comprar peças de segunda mão, não podemos ter certeza se elas estão realmente 100% funcionando. Você também deve se lembrar que ao comprar peças usadas, geralmente não recebemos garantia. Portanto, em caso de recusa prematura, teremos problemas com o reembolso ou substituição da mercadoria.

“Nos motores a diesel, os medidores de vazão geralmente falham. Esse mau funcionamento se manifesta por uma diminuição no desempenho do carro. Ao comprar e instalar um medidor de vazão usado, existe um alto risco de recorrência precoce do mau funcionamento. Portanto, para resolver o problema de forma eficaz, recomendamos a compra de um novo produto”, diz Maciej Geniul da Motointegrator.pl.

Os sites de leilões estão cheios de ofertas de refletores usados ​​baratos. Porém, sua compra também pode ser uma economia apenas aparente, principalmente quando a peça usada já está desgastada. “Após uma corrida de 180 a 200 mil km, o refletor perde cerca de 30% de seus parâmetros, como o alcance da luz, o brilho do feixe, a visibilidade da fronteira entre a luz e a sombra”, alerta Zenon Rudak, da Hella Polska. “A perda desses parâmetros está associada ao desgaste da superfície externa do vidro refletor e contaminação refletor dentro da caixa. O vidro externo foi danificado por partículas de poeira, pedras, manutenção de estradas no inverno, motorista raspando gelo no inverno ou limpando os faróis com um pano seco. A superfície lisa do vidro refletor escurece lentamente e começa a espalhar a luz incontrolavelmente, reduzindo seu brilho e alcance. O efeito de danos no para-brisa de um farol se estende igualmente aos vidros de vidro e policarbonato”, acrescenta um especialista da Hella Polska.

Se o refletor estiver desgastado, não ajudará a melhorar a iluminação usando, por exemplo, lâmpadas com maior fluxo luminoso. Outras formas de preservar os faróis usados, como polir os vidros ou limpar os refletores em casa, podem ter resultados modestos, mas não são a regra.

É mais arriscado comprar componentes usados ​​de suspensão e frenagem - eles têm um enorme impacto na segurança e, mesmo que não pareçam danificados, estão sujeitos à chamada fadiga e podem falhar em pouco tempo. É o mesmo com os pneus. Vale lembrar, principalmente nas próximas semanas, quando os motoristas trocarem seus carros de pneus de verão para pneus de inverno.

“Comprar coisas usadas é sempre arriscado. Isso também se aplica a pneus cujo histórico de origem é desconhecido. Na maioria das vezes, ao comprar um pneu usado, não recebemos o comprovante de compra, o que significa que não temos garantia para ele. Também não sabemos em que condições o pneu foi armazenado e como o proprietário anterior o usou”, explica Jacek Młodawski da Continental. “Visualmente também é difícil dizer se há algum defeito oculto no pneu. Às vezes, só podemos saber disso depois que o pneu é instalado no veículo. Infelizmente, é tarde demais para um possível retorno. Durante o uso podem aparecer alguns defeitos que em condições extremas podem danificar o pneu, colocando em risco o usuário”, acrescenta.

Lembre-se de que os pneus também se desgastam, mesmo que não sejam usados ​​extensivamente. Os pneus envelhecem como resultado de processos físicos e químicos, como radiação UV, umidade, calor e frio. Portanto, fabricantes de pneus como a Continental recomendam a substituição de todos os pneus com mais de 10 anos por novos.

Como você pode ver, comprar peças usadas tem um alto risco. Muitas vezes, para economizar dinheiro comprando itens usados, podemos incorrer em custos adicionais se o item que compramos apresentar defeito. Portanto, em muitos casos, a economia real será a compra de novos produtos. Mesmo que o preço unitário seja mais alto, podemos economizar em visitas adicionais à oficina. Também é importante que os produtos utilizados não garantam a nossa segurança.

“Para os nossos clientes, que valorizam o seu tempo e acima de tudo preocupam-se com a segurança, recomendamos a compra de peças de marca de fabricantes conceituados que fornecem os seus produtos para a primeira montagem de carros de várias marcas.” diz Maciej Geniul da Motointegrator. “Os produtos Premium encomendados à Motointegrator e instalados numa das nossas oficinas parceiras têm uma garantia de 3 anos.” - acrescenta um representante da Motointegradora.

Ao decidir comprar peças de reposição para nosso carro, vale a pena considerar as possíveis consequências da compra de peças usadas. Embora a decisão final, como sempre, seja do proprietário do veículo, devemos lembrar que as peças usadas e de baixa qualidade representam uma ameaça não apenas à nossa segurança, mas também a outros usuários da estrada.