Comprando uma bateria para bolsas

Decidi escrever meu artigo para este site sobre como escolher uma bateria para meus Lada Grants.

Foi há cerca de um mês, apenas durante o período de fortes geadas, então mesmo assim conseguimos testar um pouco a bateria para o frio e a partida do motor no inverno.

Claro, muitos vão pensar que a troca da bateria é prematura, já que os carros começaram a ser produzidos recentemente, mas para ser sincero, o AKOM nativo já começou a girar bastante frágil ultimamente, isso acontecia especialmente em geadas severas.

E a força da corrente de partida não é suficiente, mas eu queria algo mais interessante.

Escolha de uma empresa fabricante

Em geral, não sou fã de peças e acessórios baratos, apesar de dirigir um carro doméstico barato. É por isso que não considerei opções simples de até 2 rublos. Das baterias recarregáveis ​​importadas pelas quais eu simpatizava, havia itens nas vitrines como:

• Bosch
• Varta
• feliz

Quanto aos dois principais fabricantes, muitos deles provavelmente já ouviram muitos comentários positivos nos fóruns e em várias análises. Quanto à terceira empresa, esta é uma empresa turca, tanto quanto sei, e as baterias desta empresa podem durar até 5 anos, o que verifiquei pela minha experiência pessoal ao operá-la noutros carros.

Mas desta vez eu queria algo mais caro e famoso e, escolhendo entre dois alemães, ainda escolhi a Bosch. Claro, não vou discutir com o fato de que Varta é praticamente o padrão neste caso. Mas acho que não haverá diferenças especiais entre as duas empresas, e a Bosch sai um pouco mais barata que a Varta.

Seleção por capacidade e potência de corrente de partida

Como a bateria nativa do Grant é instalada com uma capacidade de 55 Ah, esses requisitos não devem ser violados. Não vai melhorar por dois motivos:

• Primeiro, a bateria não carrega totalmente, o que pode afetar sua vida útil.
• Em segundo lugar, o gerador trabalhará constantemente no máximo para tentar carregar a bateria, o que faz com que suas peças sejam superaquecidas e até algumas delas falhem.

Por experiência pessoal no uso de uma bateria com capacidade de 65 Ah, posso dizer que 3 pontes de diodos tiveram que ser trocadas em meio ano. Mas assim que mudei a bateria para o 55º, não houve mais problemas semelhantes.

Assim, daqueles considerados com capacidade de 55 Amp * h, gostei do Bocsh Silver, cujo preço era de 3450 rublos. A classe Silver são baterias que podem dar partida no motor com confiança, mesmo nas temperaturas mais baixas possíveis. Portanto, se os invernos em sua região são muito rigorosos, recomendo que você dê uma olhada nesses modelos.

Em relação à corrente de partida, posso dizer o seguinte: no meu AKOM nativo, esse valor era de apenas 425 Amperes, o que claramente não era suficiente em geadas severas. Mas no Bosch que escolhi, a corrente inicial era de 530 amperes. Concorde que a diferença é simplesmente enorme. Tentei iniciar após a compra a -30 graus e não pode haver nenhum indício de "congelamento de eletrólito".

No geral, fiquei satisfeito com a escolha e espero que a bateria funcione durante seus 5 anos no meu subsídio. Afinal, tal prazo para um fabricante alemão está longe do limite!