Pintura da pinça de freio: um detalhe importante e que chama a atenção!

Como componente, a pinça de freio está na fileira de trás. Nem mesmo é visível em um carro com aros ou calotas convencionais. Então, por que desenhá-lo? Leia aqui como atualizar sua pinça e deixar seu carro bonito.

Portanto, você só precisa olhar atentamente para os aros. Seu design geralmente é muito filigrana e fino. Isso reduz o peso e oferece uma boa visão do mecanismo da roda. A pinça pendurada ali é claramente visível : preto acinzentado, sujo e enferrujado . Entre os belos aros de alumínio e o disco de freio limpo, parece sujo. Especialmente se você investiu na aparência do carro, uma pinça de freio sem pintura é embaraçosa. O varejo e a indústria já se adaptaram a esse problema.

Apenas uma maneira é certa

Existem várias opções para pintar um carro. Pintura em spray e embalagem são procedimentos comuns. Se o orçamento for limitado e o carro for apenas um meio de transporte, pode-se usar uma escova rotativa. Para uma pinça de freio, existe apenas uma maneira correta de atualizá-la: com uma escova.

O complexo mecanismo que envolve a pinça de freio não permite outros procedimentos . A embalagem não faz sentido, pois a alta temperatura da pinça de freio pode fazer com que a folha derreta. A pintura com spray não é recomendada, pois o revestimento é muito fino. Além disso, você corre o risco de pintar com spray os sensores e as buchas de borracha, o que pode prejudicar significativamente o desempenho e a vida útil desses componentes. Apenas um pincel e uma mão firme garantem a correta aplicação da tinta.

Planeje de 6 a 8 horas para pintar as pinças de freio.

O que você precisa

Os varejistas agora oferecem kits de pintura completos, especialmente para pinças de freio. O conteúdo desses conjuntos varia. O conjunto completo inclui:
- limpador de freio
– revestimento de dois componentes composto por tinta e endurecedor
- tigela de mistura
- escovar
- Luvas descartáveis.

Se o kit contiver apenas uma garrafa de limpador de freio, recomendamos a compra de pelo menos uma segunda. Para pinças de freio velhas e muito sujas, você precisará adicionalmente de:
- pincel duro ou pincel de prato
- escova de aço
– rebarbadora com acessório de escova
- limpador de freio
- lixa ou disco abrasivo
- fita crepe
- Protetor bucal e óculos.
- Pincel extra e tigela de mistura.

A preparação determina o resultado final

A preparação é o fator determinante para o resultado final da coloração. Quanto mais esforço e cuidado colocar na preparação do carro, mais fácil será a pintura em si e, portanto, melhor o resultado final.

A preparação consiste em três etapas: - desmontagem - limpeza – colagem . Não se preocupe, a pinça de freio não precisa ser totalmente desmontada para pintura. No entanto, requer alguma atenção antes de começar a atacar a ferrugem e a sujeira com uma rebarbadora.

São necessários cuidados especiais: - todas as buchas de borracha - todos os dutos de ar - sensores

As buchas e os dutos que protegem não devem ser removidos. No entanto, você deve ficar de olho neles durante todo o processo de pintura. Se algo acontecer com eles, você corre o risco de ter um defeito grave. Uma bucha danificada perde a lubrificação, permitindo a entrada de água e sujeira. A água causa ferrugem nos dutos de ar. A sujidade leva ao encravamento da pinça do travão. O resultado é um freio pegajoso que só funciona de um lado. Isso pode levar a uma situação de tráfego muito perigosa e deve ser corrigido imediatamente. No entanto, isso não é barato. Como regra, é necessário instalar uma pinça de freio completamente nova. Os sensores, por outro lado, podem ser facilmente removidos. O sensor do ABS e o sensor de desgaste das pastilhas de freio podem ser removidos e colocados de lado. O cabo é especialmente importante aqui. Não pode ser danificado. A desmontagem evita eficazmente este risco.

Esfregue até chorar

A pinça de freio está particularmente contaminada. . Especialmente a abrasão das pastilhas de freio se deposita na forma de poeira e gradualmente endurece. Adicionado a isso está a abrasão dos pneus e a sujeira da estrada. A camada de aglomerado não pode ser simplesmente limpa, deve ser removida à força, produtos químicos e, se necessário, uma ferramenta adequada. A camada é bastante insalubre. Portanto: Ao limpar a pinça de freio, certifique-se de usar uma capa protetora e óculos de proteção . Útil e luvas: a tinta só pode ser removida com um solvente, o que não é nada agradável para a pele .

Comece limpando grosseiramente com uma escova de aço após remover o suporte. Superfícies lisas podem ser limpas de forma rápida e eficaz com usando uma rebarbadora . Os cantos requerem aplicação manual . Em locais perigosamente próximos às buchas, limpe-as com uma esponja e bastante limpador de freio. O limpador de freio é muito eficaz e também muito volátil. Portanto, sempre garanta ventilação suficiente ao limpar a pinça de freio. Se você se sentir tonto, pare de trabalhar e saia para tomar ar fresco. .

Após o pré-tratamento com uma escova de lixa e uma escova de aço manual, enxágue bem a pinça de freio novamente com limpador de freio usando um pincel grande ou esfregão de prato. Essas ferramentas não oferecem risco às buchas de borracha. No entanto, tenha cuidado especial com pequenas botas de borracha. Limpe todas as pinças de freio antes de pintar a primeira.

Descascando - impopular, mas inteligente

A opinião de especialistas tende a divergir sobre a possibilidade de gravar . Você nunca pode errar fazendo isso, pois garante um resultado limpo. Para colar, a tinta é usada fita adesiva . Tudo o que não é pintável recebe uma capa protetora. O disco de freio é protegido contra respingos de tinta com fita adesiva especial, especialmente os orifícios da pinça de freio devem ser fechados com tampões para evitar vazamentos de tinta. Isso se aplica especialmente aos orifícios no suporte. Eles podem ser conectados com segurança com um pedaço de arame, um fósforo ou um palito de dente.A tinta da pinça de freio endurece rapidamente e se torna muito viscosa, portanto, uma vez endurecida, só pode ser removida com esforço considerável. Portanto, faz sentido remover a fita, principalmente para pintores inexperientes.

Misture o revestimento de acordo com as instruções

A pintura da pinça de freio é fornecida como uma solução de dois componentes. A proporção da mistura está indicada na embalagem. Certifique-se de cumpri-lo com muita precisão. Se for usado muito endurecedor, a pintura torna-se difícil porque seca muito rapidamente. Muito pouco endurecedor levará muito tempo para secar. Depois de misturar, deixe por aprox. 10 minutos. A pinça de freio é pintada de cima para baixo. Certifique-se sempre de que a tinta não escorra. Ao pintar com pincel, as pinceladas na tinta ficam sempre visíveis, o que é compensado pela segunda demão. No entanto, mesmo usando a proporção de mistura correta, a tinta da pinça de freio requer um longo tempo de secagem. A segunda demão deve ser aplicada somente após 3-4 horas. Enquanto isso, a escova e a tigela podem secar completamente. Uma tigela de iogurte limpa e vazia é adequada para fazer uma nova mistura. A segunda demão dá o toque final à pinça de travão. Deixe a segunda camada secar completamente.

Agora o carro pode ser montado novamente. Não se esqueça dos sensores!

Dica: O suporte também pode ser ajustado. Ao fazer isso em uma cor contrastante, você dá um toque especial ao exterior do seu carro.

Detalhes importam

Uma pinça pintada é um detalhe pequeno, mas atraente, na aparência geral do seu carro. Com um pouco de esforço e usando ferramentas baratas, você pode dar uma aparência óptica ao seu carro. Além disso, as pinças de freio pintadas aumentam o valor de revenda do carro.