Pintura de rodas faça você mesmo - elenco, estampagem, foto e vídeo

Os discos das rodas têm que suportar os testes mais difíceis: chuva, neve, lama, vários produtos químicos que são usados ​​para derreter neve e gelo. Mas o pior é que, claro, as estradas não são da melhor qualidade. Os motoristas fazem o possível para evitar buracos e solavancos, mas com o tempo, os discos chegam ao ponto em que surge a questão de comprar novos ou restaurar os antigos.

A restauração de um disco é um processo complexo e a pintura desempenha um papel importante nisso. Vamos falar sobre como salvar discos e pintá-los você mesmo, sem pagar demais pelos serviços de manutenção do carro.

Os discos, como você sabe, são de três tipos:

• carimbado;
• Liga leve;
• forjado.

O processo de pintura geralmente é o mesmo, com a única diferença de que as rodas estampadas são pintadas, não tanto pela beleza, mas pela proteção contra a corrosão, porque a maioria dos motoristas ainda coloca tampas em cima delas. Rodas fundidas e forjadas são muito caras para trocar após cada corrida em um poço ou cavaco.

O que você precisa para pintar rodas?

Antes de começar a trabalhar, você precisa preparar tudo o que precisa.

Primeiro, você precisa de tinta. A maioria dos motoristas prefere comprar tinta em pó em latas de spray, é muito fácil de aplicar, fica em uma camada uniforme sem riscos.

Você também pode comprar tinta acrílica em potes, mas dificilmente pode aplicá-la com pincel em uma camada uniforme, então é preciso cuidar da pistola.

Em segundo lugar, é necessário um primer, que prepara a superfície do metal para a pintura. Se o primer não for aplicado, a tinta acabará começando a rachar e desmoronar. Além disso, não se esqueça do verniz, que você cobrirá as rodas pintadas para dar brilho e proteção.

Além de tinta e verniz, você precisará de:

• fita adesiva;
• solvente ou aguarrás para desengordurar a superfície;
• lixa para lixar e remover pequenas saliências.

Para facilitar seu trabalho duro, você também pode usar uma furadeira com acessórios para tratamento mais rápido da superfície do disco, um secador de cabelo para secar a tinta mais rapidamente.

É melhor, é claro, ter equipamento de jateamento de areia em sua garagem, após o qual não haverá vestígios de ferrugem ou pintura antiga, mas, infelizmente, nem todo motorista pode se gabar de ter um jateador de areia.

preparação da superfície

Antes de começar a pintar, você precisa remover o revestimento antigo do disco. Isso pode ser feito com lixa, furadeira com bico ou jateamento. A primeira opção é a mais difícil, mas você deve tentar remover completamente a tinta antiga. Se possível, é melhor desmontar a roda, embora muitos motoristas trabalhem com o disco sem remover o pneu.

Também pode acontecer que o disco tenha chips e pequenos defeitos. Você pode se livrar deles graças à massa automotiva. É necessário aplicar massa após remover a camada antiga de tinta e desengordurar a superfície com solvente ou gasolina. Depois que os defeitos estiverem escondidos sob uma camada de massa, será necessário lixar esses locais até que fiquem uniformes e invisíveis.

A aplicação de um primer também é uma etapa preparatória. O primer aumenta a aderência da pintura ao metal, é vendido em latas. Você precisa aplicá-lo em duas ou três camadas.

Não se esqueça que a próxima camada deve ser aplicada após a anterior secar. Felizmente, esses primers e tintas automotivas secam muito rapidamente - 20 a 30 minutos, então você não precisa esperar muito.

As rodas totalmente preparadas parecem absolutamente novas. Não se esqueça de cobrir os pneus com fita crepe e celofane se for pintar sem remover os aros.

Pintura e envernizamento

É aconselhável começar a pintar depois que o primer estiver completamente seco - deixe os discos durante a noite na garagem a uma temperatura não inferior a +5 - +10 graus. Mas se você estiver com pressa, pode começar a pintar imediatamente após a última camada de primer secar.

A cor geralmente escolhida é o prateado metálico, embora a escolha agora seja muito grande, qualquer ideia pode ser realizada, os discos amarelos ficam lindos, ou multicoloridos quando os raios e o aro são pintados de preto e o interior do disco é vermelho.

Segure a lata a uma distância de 20 a 50 centímetros e pulverize a tinta uniformemente. Você precisa passar por tudo com muito cuidado para que não restem lugares sem pintura. Aplique a tinta em várias camadas - geralmente três. Aguarde a secagem completa. Quando a última camada for aplicada, deixe-os secar completamente.

O envernizamento é realizado na mesma ordem - usando uma lata de spray, pulverizamos o verniz, esperamos uma camada secar, aplicamos a próxima e assim por diante três vezes. Não se esqueça que o resultado final depende da qualidade do envernizamento. Se você for mesquinho e comprar um verniz barato, ele começará a ficar nublado com o tempo, especialmente nas rodas dianteiras devido ao aumento da temperatura durante a frenagem.

Mas o melhor teste será o inverno - na primavera você verá se conseguiu pintar bem as rodas.

As melhores compilações de vídeo mostrando como rodas de liga leve feitas por si. Incluindo etapas: Preparação, aplicação de tinta, secagem.

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