Pinte a carenagem e o tanque
Conteúdo
Suprimentos, método e conselho
Saga da restauração do carro esportivo Kawasaki ZX6R 636 modelo 2002: episódio 21
A carenagem teve que ser substituída. Assim que todos os elementos da carenagem estiverem no lugar e em boas condições estéticas após o preparo, tudo estará pronto para uma pintura personalizada. Finalmente, algo pessoal no sentido que fiz: fico com a cor sólida. Optei pela pintura caseira, mas com equipamentos profissionais.
Para melhores resultados, até me apaixonei e aluguei uma cabine de pintura porque não tinha local para fazer em casa. Novo absurdo por 150 euros. Mas eu preciso disso para um bom resultado e especialmente para testes objetivos de renderização de pintura profissional.
Tipos de tinta
Básico para elementos pretos originais
Testei duas tintas na nossa ZX6-R 636. Uma das principais oferecidas pelo fabricante francês Berner: Lacquered Black. Será utilizado para a passagem das rodas, bem como sobre os elementos pretos originais: a entrada de ar e o guarda-lamas "perna". Eu realmente gosto de Berner. A fixação da bomba é de qualidade e nunca há sobrecarga ou respingos, enquanto a tinta em si é excelente em termos de cobertura e retenção. Testado e aprovado em uma ampla gama de produtos, incluindo primers.
Eu pinto as peças pequenas, arco da roda, licor de roda e retalhos de lama em uma "cabine" de garagem de artesanato com tinta Berner. O resultado é bom.
A bomba de Berner é colocada em um primer cinza, também Berner (para maximizar a compatibilidade). O primer é de excelente qualidade e tem boa aderência. A menos que o poder do acabamento seja surpreendente e mereça um primer preto em vez de cinza, o anti-aliasing é bom e a pintura mantém-se. Os tempos de secagem também são muito limitados. O valor pelo dinheiro não é nada mau!
Preço Berner Bomb Paint Lacquer Glossy Black: cerca de 12 euros por bomba.
Pintura corporal mais complexa
Outra tinta para motocicletas, bem mais complexa, vem da linha BST Colors. É Kawasaki branco pérola ou branco alpino pérola. A sombra é impossível de se obter se você quiser fazer você mesmo com bombas clássicas e é muito difícil de obter, mesmo para fisiculturistas profissionais. Este fabricante de tintas sabe fazer tudo em quatro etapas: um primer, uma demão de base branca, um verniz e verniz levemente leitoso e brilhante.
Em teoria, o Pearl White vem com várias camadas e tratamentos diferentes. Duas bombas são suficientes aqui. Atenção, um primer é preferível se você pintar em uma tonalidade não uniforme. É o caso do nosso tanque amarelo e preto! Lembre-se de levar sua bomba de cozinha, sempre com a mesma marca, para ficar na mesma faixa quimicamente compatível.
Se os pintores puderem produzir misturas em seu laboratório, a marca pode fornecer suas tintas prontas para uso e dispensá-las sob uma embalagem que permite sua transferência para um aerógrafo / pistola de pintura. Depende de você escolher o que vai fazer.
Entregas:
- Escorva de bomba: 2 bombas (venda de 18 €)
- BST Colors Kawasaki Pearl White bombas: 4 bombas de 400 ml (240 euros)
- Cores BST 400 ml Verniz de spray único para partes não expostas: € 10
- Bomba de laca 2K 2 sprays, 500 ml cada (70 €)
Custo total da pintura realizada: quase 500 euros, aluguel da cabine e diversos consumíveis incluídos (papel de vidro, etc.)
Foto da carenagem
É hora de atacar a carenagem. Depois de lixar, ainda não completamente vazio, lamento não ter à mão um stripper industrial para diluir ainda mais o tanque.
Minha lixadeira excêntrica não me deixa fazer tudo e eu não tenho lixa suficiente. Então eu me comprometo. Lixo todo o verniz, ataco a tinta nas bordas e certifico-me de que toda a tinta adere bem ao desengordurar.
A camada de base da BST Colors está esperando para pousar nas carenagens.
Uma câmera colorida é uma vantagem
Encontrei uma cabine de pintura para alugar bem ao lado da minha casa. Achar. Não estou dizendo que o profissional que escolhi seja o mais bacana ou o mais bacana, mas ele me deixa sua cabine por uma hora mediante pagamento à vista e adiantado.
Em geral, você pode perguntar aos profissionais de fisiculturismo se eles alugam seus equipamentos. Mas é melhor estimar o tempo que isso nos levará. A cabine de pintura é um lugar privilegiado que reúne todas as vantagens possíveis para colocar todas as chances de sucesso a seu lado.
Os benefícios são numerosos:
- sala! Ótimo, posso armazenar todas as peças, girá-las, pendurá-las e assim distribuir as camadas de maneira uniforme para cobrir todos os cantos.
- sucção de ar e excelente ventilação. O problema da pintura é o cheiro. Na cabine, respiro, mesmo sem máscara (mas recomenda-se máscara). E é mais verde. Estou tentando racionalizar o que não é: estourar meu orçamento para explodir em um local profissional. Luxo.
- nenhum corpo estranho. O mais notável é que não há risco de os insetos ficarem presos nesta cabine, e eu limito a poeira e outras impurezas o máximo possível. Isso é ainda mais importante porque eu começo com uma cor branca perolada, que causa problemas da mesma forma que eu!
Em tese, a tinta pode dar um resultado menos limpo do que uma pistola, devido à evaporação diferente, menos potente e menos turva, portanto, menos envolvente. Porém, neste ambiente, há sucesso sem nenhum esforço. Não pude evitar alguns respingos de tinta e um pequeno bloco. Finalmente, quando digo "eu", é mais um fisiculturista "profissional" que me achou muito lento e queria me bater amanhã. Ele estava com muita dor.
Acostumado ao equipamento profissional, a única coisa que conseguiu fazer foi borrifar. Resultado? Ele fica com raiva, joga a bomba de tinta que usou na cabine e bate a porta. Multar. Cabe a mim limpar os patinhos que evitei fazendo os gestos certos e nunca deixando nenhum excesso de tinta no bico (basta virar e expelir um pouco do gás). Bem como o fato de que nem toda boa vontade é boa de se aceitar. Novamente, este foi apenas o começo do esboço. Encontrei insetos com moagem de grãos muito finos (novamente a partir de 1000).
Tempo de pintura e secagem
A tinta de bomba leva muito mais tempo do que a tinta profissional, que também seca mais rápido, pelo menos em teoria. Portanto, o período de locação teve que ser duplicado em relação ao planejado. Principalmente quando, como eu, temos uma base e um verniz que contém glitter. Ainda espere um total de 5-7 horas, incluindo o tempo de secagem da tinta (é rápido!), Dependendo da sua destreza e do número de ajustes que você precisa fazer.
O verniz, por outro lado, exigirá felizmente uma noite de tranquilidade. Basta dizer que a locadora de cabines derreteu um pouco com o tempo.
Abertura
É importante ressaltar que a manobra de abertura garante um bom resultado. Cuidado com as gotas, bolhas e reações químicas ... As bombas BST Colors 2K fornecem fluxo ajustável diretamente no bico. Basta controlar o fluxo, sua potência e possíveis transbordamentos. Em caso de falha, não entre em pânico, você pode (re) fazer bem! Portanto, pintar também é uma questão de tempo, e velocidade não deve ser confundida com precipitação.
A laca é, exatamente, novamente onde o artista se entusiasma. Quero me livrar de mim o mais rápido possível. "Vou fazer isso, tenho tudo que preciso, vai andar mais rápido e vai ser melhor fazer." Não sei por quê, não senti isso antes de ele intervir. Ao vê-lo ir rápido demais com seu próprio equipamento e carregar o máximo de verniz possível, senti que ele estava indo direto para a parede.
O gesto é bom, o material é excelente, mas o homem se empolga e carrega demais os detalhes lacados. Resultado? Manchas de gotejamento em alguns lugares.
Resultado? Quedas são pronunciadas em alguns lugares. Portanto, no final dos nervos e à beira de uma crise, ele envia uma descoberta. Ao meu comentário sobre as gotas, ele apenas se apegará a este "de qualquer maneira, você não faria melhor e não o verá quando ele subir". Bom espírito. Para a primeira declaração, tenho certeza que não.
Para a segunda declaração, ele não está totalmente errado, mas ainda assim. Enfim, a discussão acabou, e se ele me deu tempo para secar meus quartos, ele me ligou na manhã seguinte para buscá-los em sua oficina, colocá-los nas lixeiras. Artistas são pessoas sensíveis. Sejamos realistas, a empresa dele afundou no mês seguinte ... deve ter sido um pouco estressante.
Quanto a mim, finalmente gostei do resultado, e isso é o principal. O pouco polonês restante se tornará uma memória. O custo total da carroceria permanece: 730 euros incluindo 230 euros em consumíveis e 230 euros na carenagem, a pagar 3x grátis.
Na verdade, eu deixei de lado a imagem. Eu ainda tenho base e verniz para qualquer ferragem, assim como ainda tenho verniz, o fisiculturista usou o seu próprio. Deixo a bomba de laca para ele compensar, inclusive as horas extras no salão (cerca de 3 horas no total ...).
Economia considerável no aspecto estético da motocicleta. Estou surpreso comigo mesmo, que comecei com o mínimo. Sim, mas estou um pouco louco aqui, convenhamos e esta moto é uma oportunidade para eu testar tantas coisas que me permiti ir por completo (inconscientemente). Como resultado, é muito bom em termos de carenagem. Eu só espero que pareça sólido agora ...
Outra solução mais econômica
Se realmente quisesse me preparar para o mais simples e econômico, poderia recolorir toda a carenagem com uma cor sólida menos complexa (e principalmente não muito clara), máx. € 9,90 por 400 ml, sempre em Cores BST. São 40 euros de tinta contra 240 euros com a que escolhi ... Então aceitaria algumas imperfeições e pintura e verniz no exterior, uma vez sem vento ou muito calor, que seria de graça. Finalmente, poderia optar por um verniz 2K de qualidade inferior e um primário por cerca de 6 euros por 400 ml. Mas o resultado, assim como o prazer disso, seria diferente. Bem como o que ficaria na minha carteira virtual: as poupanças conseguidas seriam significativas, e a pintura só me custaria cerca de 70 euros. O valor a adicionar à remodelação é de 230, ou 300 euros para o regime tudo incluído. Aqui está o preço da carenagem pintado com precisão na China. Eu "apenas" multipliquei a taxa de fluxo por 2,5. Ai.
Ok, agora eu mantenho a fuselagem em casa até terminar de consertar a motocicleta. Então eu vou levá-los lá, montá-los e ir atrás do volante! Espero ... Ainda não chegamos lá.
lembrar
- Escolha um ambiente com o mínimo de poeira e animais possível
- Ventilação! Dependendo do grau de sua necessidade, o número de demãos de tinta e verniz pode variar.
- Saiba que um belo verniz é garantia de uma tinta durável.
- Os profissionais podem aplicar de 4 a 9 demãos de verniz e trabalhar em cada demão para um acabamento perfeito (lixamento, etc.). Quando te dizem que tudo depende do tempo!
Não fazer
- Eu quero ir muito rápido e carregar muito a sala com tinta e verniz
