Geração Z // Exclusivo: dirigimos uma Kawasaki Z900
O primeiro membro da família Z foi o 2004 Z750.foi seguido pelo Z2005S, lançado em 750, Greens lançou o Z2011R em 750, dois anos depois os compradores puderam optar pelo Z800e e dois anos atrás pelo Z900, que agora é completado pelo membro mais jovem da família Zee . Ano de 2020. Que este modelo é muito importante na família Zs Kawaski mais ampla (este modelo começa com o modelo 125cc e vai até o modelo H2) é atestado por suas vendas. Os dados de 2018 mostram que quase 13000 veículos foram vendidos só na União Europeia.... Não é de estranhar, porque é um dos melhores da sua classe, também é escolhido pelos motoristas, é muito cómodo tanto para viagens semanais como para viagens longas aos fins-de-semana.
Nitidez
Comparado com o seu antecessor, o novo Z900 tem linhas mais nítidas, um design moderno e um novo ecrã TFT de 10.9 cm., todos os faróis agora são LED. A estrutura tubular existente é ligeiramente reforçada. Limpador de unidade 948cc, com possibilidade de selecionar o modo de operação e diversas opções de captura da roda motriz. O som do novo escapamento também é diferente; Deeper. A posição de condução é simples, se o condutor pretende uma condução mais desportiva, esta posição também o permite. 125 "cavalos" - medida suficiente para desfrutar, e merece elogios especiais a nova tela colorida já mencionada, que é transparente, fácil de usar, tal é a escolha e a navegação no menu.
Em dezembro, as estradas do interior são catalãs. Girona lá, em direção aos Pirineus e à fronteira com a França, apesar do sol do meio-dia, a estrada pode ser insidiosamente escorregadia e o sistema eletrônico do volante traseiro ajuda muito. Mesmo em velocidades mais altas, nenhuma rajada de vento é sentida no peito do motorista. Quando o preço for inferior a 10 mil. certamente atrairá novos clientes conosco.
Preço base do modelo: 9.349 euro
