Clima. Como um motorista deve se comportar durante uma tempestade? (vídeo)
Os dias quentes são frequentemente acompanhados por fortes tempestades e chuvas fortes. Se você já está na estrada, não deve perder a cabeça e ficar no carro.
Em primeiro lugar, o interior do carro é um local seguro, pois protege contra um campo eletrostático - em caso de queda de um raio, a carga “flui” sobre a carroceria sem danificar o carro e sem representar perigo para os passageiros. Portanto, podemos continuar a viajar com segurança enquanto o tempo permitir.
Se a tempestade for muito forte e impossibilitar mais viagens, você deve, se possível, ir para um local seguro. É melhor não parar na beira da estrada, pois é perigoso em condições de visibilidade limitada. Se tivermos que fazer isso, não desligue os faróis baixos, mas ligue a emergência. No entanto, é melhor escolher um espaço aberto longe de carros em movimento, árvores e instalações altas, como postes ou anúncios na estrada. Você também deve evitar subestimar o terreno para evitar inundar o carro em caso de precipitação muito intensa.
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A autoestrada pode ser uma armadilha, pois nem sempre é possível descer para o serviço de passageiros. - Se estou dirigindo na rodovia e vejo que já está começando uma tempestade, então sou a favor da teoria de que você precisa diminuir a velocidade, mas ainda assim continuar andando. Ligue todas as luzes possíveis para que possamos ser vistos melhor”, explicou Kuba Bielak, da Safe Driving Academy.
Ventos fortes e superfícies de estrada muito molhadas podem dificultar a manutenção da pista adequada. Especialmente podem surgir problemas para motoristas que rebocam caravanas, por exemplo, caravanas. Tanto eles quanto os motoristas que os ultrapassam ou os ultrapassam devem ter extrema cautela. Durante chuva forte, você também deve se lembrar de dirigir com cuidado por locais onde a água está presa. O que parece uma grande poça pode ser um corpo de água bastante profundo. Subir lentamente ou caminhar ao redor de um obstáculo ajudará a evitar inundações no chassi. Se precisar frear em pista molhada, é melhor fazê-lo em impulsos, simulando o sistema ABS - caso não tenha.
