Especificações detalhadas do Nissan Qashqai 2022: Os rivais Toyota C-HR, Mazda CX-30, Kia Seltos e Hyundai Kona apresentam melhor segurança, equipamentos, eficiência, desempenho e economia... mas a que custo?
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Especificações detalhadas do Nissan Qashqai 2022: Os rivais Toyota C-HR, Mazda CX-30, Kia Seltos e Hyundai Kona apresentam melhor segurança, equipamentos, eficiência, desempenho e economia... mas a que custo?

Especificações detalhadas do Nissan Qashqai 2022: Os rivais Toyota C-HR, Mazda CX-30, Kia Seltos e Hyundai Kona apresentam melhor segurança, equipamentos, eficiência, desempenho e economia... mas a que custo?

O estilo ousado está intimamente relacionado ao Qashqais anterior, mas o redesenho de 2022 traz o máximo para se manter competitivo.

A Nissan anunciou o equipamento e as especificações para seu Qashqai com facelift que será lançado no início do próximo ano, incluindo finalmente a confirmação da tão esperada versão híbrida e-Power da Austrália, prevista para o final de 2022.

Mas com a remoção do acabamento da base manual de seis velocidades, que atualmente é vendido por US $ 28,590 antes dos custos de viagem, espere que a versão mais barata fique ao norte de US $ 32,000 quando o preço for anunciado quando os pedidos de livros forem abertos em outubro.

Manteremos você informado assim que a Nissan lançar os preços, mas até lá, aqui está uma atualização do Qashqai 2022 para o mercado australiano, começando com as opções de trem de força mais importantes.

Juntamente com uma nova plataforma, um corpo maior e um interior redesenhado com mais espaço do que antes, a terceira geração da série J12, alternativa ao Toyota C-HR, Kia Seltos, Mazda CX-30 e Volkswagen T-Roc, também está finalmente disponível. chegando. obter um motor turbo-gasolina como padrão.

É uma variante do motor de quatro cilindros atualmente usado no Nissan Juke, Renault Captur e Renault Arkana, bem como no Mercedes-Benz A200, B200, GLA 200 e GLB 200.

Substituindo o motor MR20DD de 2.0 litros naturalmente aspirado de longa duração, descendente do antecessor Qashqai Dualis lançado em 2007, o motor turbo HR13DDT de 1.3 litros desenvolve 110 kW a 5500 rpm e 250 Nm de torque a 1600 rpm.

Apesar dos ganhos de potência e torque de 4kW e 50Nm, respectivamente, o consumo de combustível do Qashqai 2022 cai significativamente de 6.9L/100km para 6.1L/100km, com uma pegada média de carbono de 138 gramas/km.

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Ainda mais eficiente em termos de combustível é prometido pela próxima versão e-Power, que usa um novo motor a gasolina de compressão variável de quatro cilindros e 115 kW e 1.5 litros para carregar uma bateria de íons de lítio que alimenta um motor elétrico de 139 kW que aciona as rodas dianteiras. potência de saída de cerca de 140 kW/330 Nm.

Por enquanto, toda a tração é direcionada para as rodas dianteiras apenas por meio de uma transmissão continuamente variável (CVT auto) atualizada. Completo com os modos Eco, Normal e Sport, as trocas de marchas artificialmente escalonadas são projetadas para imitar o comportamento de uma transmissão de dupla embreagem, de acordo com a Nissan.

Complementando todas as aspirações extras, há uma condução mais nítida graças a uma relação de direção mais rápida (de 19.1:1 a 14.7.1) e uma carroceria significativamente mais rígida, porém mais leve, como resultado da mudança para a nova e mais forte plataforma CMF-C. (perda de peso até 60 kg em média).

Além disso, como antes, todos os Qashqai com destino à Austrália serão equipados com suspensão traseira multilink, desmentindo os rumores de que um feixe de torção, encontrado em acabamentos mais baratos em outros lugares, será usado para manter os preços baixos.

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Falando em avaliações, a Nissan está aderindo à nomenclatura herdada, mais uma vez lançando os conhecidos emblemas ST, ST +, ST-L e Ti (em ordem crescente de preço).

Como esperado, o ST é o mais barato do quarteto e inclui faróis de LED, painel de instrumentos TFT de 7.0 polegadas, tela sensível ao toque de 8.0 polegadas (uma polegada a mais que o carro atual), Apple CarPlay/Android Auto, seis alto-falantes, dois Porta USB, spoiler traseiro e rodas de liga leve de 17 polegadas.

Cada Qashqai também possui um novo airbag central que evita que os passageiros da frente colidam uns com os outros, além de airbags duplos frontais, laterais e de cortina.

Cruise Control adaptativo, Frenagem de Emergência Autônoma (AEB), Aviso de Colisão Dianteira com Detecção de Pedestres, Ciclistas e Travessias, AEB Traseiro com Detecção de Pedestres, Aviso de Saída de Faixa e Prevenção de Saídas, Aviso de Ponto Cego e Intervenção de Ponto Cego, Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro, Sinal de Trânsito Reconhecimento, Alerta de Atenção ao Condutor, Alerta de Banco Traseiro, Assistente de Máximos, Auxiliar de Estacionamento Dianteiro e Traseiro e Câmara de Estacionamento aumentam ainda mais a segurança de cada Qashqai.

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Mudar para o ST+ desbloqueia faróis de neblina de LED, limpadores automáticos, tela sensível ao toque de 9.0 polegadas, navegação por satélite, conectividade sem fio Apple CarPlay, um monitor de visão surround com detecção de objetos em movimento e rodas de liga leve de 18 polegadas, enquanto o ST-L recebe 19-0 polegadas. rodas de liga leve polegadas, faróis adaptativos, vidros escurecidos, trilhos de teto, indicadores LED, bancos dianteiros aquecidos, estofamento de couro, banco do motorista elétrico, carregamento de telefone sem fio, controle climático de duas zonas e sistema ProPILOT da Nissan, uma tecnologia semi-autônoma que pode impulsionar um o carro em velocidade de cruzeiro a uma determinada velocidade e pode levar o carro a XNUMX km/h em trânsito intenso antes de voltar a arrancar se tiverem decorrido menos de três segundos; também inclui assistente de manutenção de faixa.

O carro-chefe da Ti apresenta um acabamento exclusivo no para-choque traseiro, teto de vidro panorâmico, iluminação interna, forro do teto preto, head-up display de 10.8 polegadas, painel de instrumentos TFT de 12.3 polegadas, sistema de áudio BOSE atualizado de 10 alto-falantes e XNUMXD acolchoado couro. bancos dianteiros com funções de memória e massagem, porta traseira elétrica, sensores laterais e estacionamento automático.

Conforme relatado anteriormente, o novo Qashqai cresceu para 4425 mm de comprimento (+31 mm), 1625 mm de altura (+30 mm) e 1835 mm (+29 mm) de largura, enquanto a distância entre eixos aumentou para 2665 mm (+ 19 milímetros).

É tamanho por enquanto, mas fique atento porque mais informações sobre o Qashqai 2022, incluindo todos os preços importantes, serão reveladas em algumas semanas, portanto, fique atento.

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