Detalhes sobre toda a linha de óleos ZIC

No sortimento do fabricante ZIC existem várias famílias de lubrificantes de vários tipos:

• Óleos de motor para automóveis de passageiros e veículos comerciais ligeiros.
• Óleos de motor para veículos comerciais.
• Óleos de transmissão.
• Óleos para pequenos equipamentos.
• Líquidos especiais.
• Óleos hidráulicos.
• Óleos para máquinas agrícolas.

A gama de óleos de motor não é muito ampla, inclui as seguintes linhas: Racing, TOP, X5, X7, X9. Vamos considerá-los com mais detalhes.

Sobre ZIC

Uma subsidiária de uma grande holding coreana fundada em 1965 é a SK Lubricants. A própria marca ZIC lançou seus produtos em 1995. Agora este gigante ocupa metade do mercado mundial, sintetiza óleos, as matérias-primas resultantes são usadas para fabricar seus próprios produtos ou vendidas a outras empresas como base para seus óleos. Não faz muito tempo, em 2015, a linha de óleos do fabricante foi completamente atualizada.

Os óleos de motor ZIC pertencem ao grupo III, seu teor de carbono é superior a 90%, o teor de enxofre e sulfatos está no nível mais baixo possível, o índice de viscosidade excede 120. O componente básico dos óleos é universal e funciona em quaisquer condições externas . Em 2005, novas regulamentações ambientais foram introduzidas na União Européia, e a ZIC foi a primeira a cumpri-las, introduzindo a tecnologia Lowsaps e reduzindo o teor de enxofre de seus produtos. A manutenção do índice de viscosidade também se baseia em tecnologia inovadora: ramificação de cadeias de parafina em nível molecular ou processo de hidroisomerização. Tecnologia cara que compensa no resultado final.

A gama de produtos é pequena, mas isso se deve ao trabalho da empresa na qualidade, não na quantidade. Os compostos comercialmente disponíveis estão sendo constantemente aprimorados e aprimorados, têm muitas aprovações das montadoras. Estes não são os tipos de óleos de elite, eles não contêm elementos minerais caros, sua gordura é quimicamente estável, então algumas montadoras permitem um longo intervalo de substituição para lubrificantes de motor enquanto o óleo ZIC é usado.

Óleo de revestimento ZIC

CORRIDA ZIC

Há apenas um óleo na linha: 10W-50, ACEA A3 / B4. Possui uma composição exclusiva projetada para motores de carros esportivos altamente acelerados. A composição inclui PAO e um pacote exclusivo de aditivos orgânicos à base de tungstênio. O azeite pode ser reconhecido pela sua garrafa vermelha com etiqueta preta.

EU DIGO TOP

A linha é representada por óleos sintéticos desenvolvidos para motores a gasolina e diesel. A composição inclui PAO, Yubase + base (base de produção própria da ZIC) e um moderno conjunto de aditivos. Os óleos são recomendados para veículos pesados. A embalagem é diferente das demais: uma garrafa dourada com rótulo preto. Os óleos desta linha são produzidos na Alemanha. No total, existem duas posições no sortimento: 5W-30 / 0W-40, API SN.

EU DIGO X9

Uma linha de óleos sintéticos composta por uma base Yubase+ e um conjunto de aditivos modernos. Trabalham em ampla faixa de temperatura, gastam pouco com resíduos, protegem contra corrosão e superaquecimento. A embalagem da linha é dourada com etiqueta dourada. É composto por vários grupos de óleos: DIESEL (para veículos a diesel), Low SAPS (baixo teor de substâncias cinzas, fósforo e enxofre), Full Energy (economia de combustível). Feito apenas na Alemanha. Existem várias posições de óleos na linha:

• LS 5W-30, API SN, ACEA C3.
• LS DIESEL 5W-40, API SN, ACEA C3.
• FE 5W-30, API SL/CF, ACEA A1/B1, A5/B5.
• 5W-30, API SL/CF, ACEA A3/B3/B4.
• 5W-40, API SN/CF, ACEA A3/B3/B4.

EU DIGO X7

Os óleos sintéticos consistem em uma base Yubase e um pacote de aditivos. Eles fornecem um filme de óleo confiável mesmo sob cargas constantes, altas propriedades de limpeza e resistência à oxidação. Esta linha também é dividida em grupos Diesel, LS, FE. A embalagem da linha é uma lata cinza com etiqueta cinza. Inclui os seguintes óleos:

• FE 0W-20/0W-30, API SN PLUS, SN-RC, ILSAC GF-5.
• LS 5W-30, API SN/CF, ACEA C3.
• 5W-40, API SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4.
• 5W-30, API SN PLUS, SN-RC, ILSAC GF-5.
• 10W-40/10W-30, API SN/CF, ACEA C3.
• DIESEL 5W-30, API CF/SL, ACEA A3/B3, A3/B4.
• DIESEL 10W-40, API CI-4/SL, ACEA E7, A3/B3, A3/B4.

EU DIGO X5

Uma linha de óleos semi-sintéticos para veículos com motores a gasolina. A composição do óleo inclui a base Yubase e um conjunto de aditivos. O óleo lava bem o motor, protege-o da corrosão e forma uma película de óleo forte e durável. A linha inclui óleo GLP projetado para motores a gás. O grupo Diesel é para motores diesel. A embalagem da linha é azul com etiqueta azul. Inclui os seguintes óleos:

• 5W-30, API SN PLUS, SN-RC, ILSAC GF-5.
• 10W-40, APISN Plus.
• DIESEL 10W-40/5W-30, API CI-4/SL, ACEA E7, A3/B3, A3/B4.
• GLP 10W-40, API SN.

Como distinguir um falso

Em 2015, a empresa renomeou e removeu completamente as latas de metal das vendas. Se uma lata de metal for encontrada em uma loja, é falsa ou apenas velha. Apenas os barris de grande volume permaneceram em metal, um pequeno volume agora é produzido em plástico.

A segunda coisa a prestar atenção é a qualidade do pote. As falsificações, como a maioria das outras marcas, são desleixadas, têm rebarbas, falhas, o plástico é macio e facilmente deformado.

Todas as latas originais possuem uma película térmica na rolha, a marca SK Lubrikans é aplicada na sua superfície. A película protege a tampa da abertura acidental e, além disso, permite avaliar a originalidade da embalagem sem abri-la.

O anel protetor original da tampa é descartável, permanece no frasco quando aberto, em nenhum caso o anel deve ser deixado na rolha na embalagem original. Sob a capa há um filme protetor com um logotipo, a mesma inscrição é espremida como no filme.

Um diferencial importante é a ausência de rótulo, o fabricante não cola papel ou plástico na garrafa, mas coloca todas as informações diretamente no material da garrafa, como era feito com os recipientes de metal, e preserva o plástico.

Medidas de proteção adicionais são fornecidas pelo fabricante, elas diferem dependendo do fabricante: Coréia do Sul ou Alemanha. Os coreanos colocam o logotipo no nome da marca e uma faixa vertical na frente do rótulo; Esta é uma microimpressão do logotipo e nome da empresa. As inscrições devem ser visíveis apenas em um determinado ângulo, se forem visíveis a olho nu, o óleo não é original. A tampa de alumínio não é colada, mas soldada ao recipiente, sem o uso de um objeto pontiagudo ela não sai. O barco em si não é liso, em sua superfície há uma textura complexa de inclusões e irregularidades. O número do lote do óleo, a data de produção são aplicados na frente, tudo está de acordo com as regras americanas-coreanas: ano, mês, dia.

A embalagem alemã tem uma cor mais escura, uma tampa de plástico preta equipada com um bico retrátil, o papel alumínio é proibido na Alemanha. Um holograma é colado nesses contêineres, o logotipo Yubase+ muda quando o contêiner é girado em ângulos diferentes. Na parte inferior do pote está a inscrição "Made in Germany", abaixo está o número do lote e a data de fabricação.

Onde é o melhor lugar para comprar óleos originais ZIC

Os óleos originais são sempre comprados com mais frequência em escritórios de representação oficiais, você pode encontrá-los no site da ZIC, um menu muito conveniente https://zicoil.ru/where_to_buy/. Se estiver comprando em outra loja e tiver dúvidas, peça documentos e certifique-se de que o óleo não é falso conforme as informações acima.