A assinatura Tesla Full Self-Driving já está disponível, mas causa alguns transtornos para os usuários

A Tesla prometeu que os proprietários de veículos específicos não precisarão de uma atualização de hardware. No entanto, há uma taxa de US$ 1,500 para atualizações de hardware, o que causou transtornos aos proprietários.

Este fim de semana, A Tesla lançou uma opção há muito esperada e mais acessível para quem quer jogar com a empresa completa: o modelo de assinatura.. Note-se que a condução autónoma não é, de facto, condução autónoma; é um sistema de assistência ao motorista de segundo nível.

Quanto custa uma assinatura?

Em Dólares 199 por mêsOs proprietários podem acessar todos os produtos que vêm com uma opção de US$ 10,000 em um novo Tesla, embora não seja a opção mais barata se você planeja manter o carro por um longo período de tempo.

Embora isso geralmente seja uma boa notícia para muitos proprietários que simplesmente não têm pilhas de notas de cem dólares, a assinatura causou alguma controvérsia entre muitos proprietários de Tesla. Depois de ler o anúncio oficial da montadora, não é preciso um olhar atento para perceber um aviso sério.

Os proprietários de Tesla que compraram seu carro entre o final de 2016 e 2019 realmente precisarão de uma atualização de hardware. A Electrek aponta corretamente para um anúncio de cinco anos no qual a empresa disse aos clientes que "todos os veículos Tesla em produção agora têm hardware totalmente autônomo".

Tesla não cumpriu o que foi acordado

Basicamente, quem comprou seu carro foi informado de uma coisa, apenas para descobrir que não era. TFoi inicialmente prometido que, desde que os proprietários comprassem seus carros com o hardware necessário para os recursos do FSD para tê-los no passado, eles precisariam apenas preparar o software para executar os recursos do FSD além do que Tesla chama de piloto automático básico..

Paralelamente, a Tesla também ofereceu atualizações gratuitas para carros com hardware 2.0 e 2.5 para o computador interno da Tesla, que a empresa chama de 3.0 ou FSD Chip. Esses proprietários verão uma mensagem hoje solicitando que eles programem outra atualização de hardware de US$ 1,500 para executar os recursos do FSD.

Após a atualização do hardware, os proprietários podem assinar o FSD. Vale lembrar que a empresa já informou aos clientes que seus carros estão prontos para operação sem necessidade de recursos adicionais para upgrades de equipamentos.

A Tesla não possui um departamento de relações públicas para responder a pedidos de comentários e ao feed do CEO no Twitter. Máscara do ego Ele não comenta a situação. Vamos torcer para que a Tesla acerte para os clientes que já pagaram por esse recurso.

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