Prepare seu carro para o inverno

Para evitar surpresas desagradáveis ​​quando nosso carro se recusa a obedecer durante as primeiras geadas, bastam alguns passos simples.

Eles não levarão muito tempo e não custarão muito e nos fornecerão não apenas conforto na direção, mas principalmente segurança em estradas escorregadias.

Para preparar adequadamente o carro para o próximo inverno, não precisamos ir a uma estação de serviço cara. Muitas ações podem ser realizadas pelo próprio motorista. Os especialistas concordam que a maioria dos problemas de inverno que os pilotos enfrentam são resultado de seus erros e negligências ao preparar um carro para a temporada. Esses problemas, na melhor das hipóteses, fazem com que o carro congele ou quebre e, na pior das hipóteses, podem até levar a um acidente grave. Portanto, vale a pena observar algumas regras.   

Cada vez mais motoristas estão convencidos dos benefícios dos pneus de inverno e trocam os pneus regularmente duas vezes por ano. Não há data específica em que devemos instalar pneus de inverno. É melhor trocá-los quando a temperatura do ar cair abaixo de 7 graus Celsius. 

Uma oficina que troca pneus deve verificar o estado das válvulas e sugerir uma possível substituição. Estes são elementos que às vezes se desgastam apenas com o tempo, o que causa uma lenta perda de pressão nos pneus.

Ao trocar os pneus, certifique-se de que a oficina não se esqueça de balancear as rodas. O desbalanceamento causa vibrações que são transmitidas a toda a suspensão, acelerando seu desgaste.

Não nos esqueçamos de outros elementos do carro que podem levar à perda de estabilidade do veículo em superfícies escorregadias.

– Muitos motoristas não esquecem de verificar e manter o sistema de freio. Freqüentemente, eles se acostumam com o desempenho reduzido do freio e o ignoram. Além disso, há também uma distribuição desigual da força de frenagem entre os lados esquerdo e direito do veículo, difícil de perceber em uso normal. Enquanto isso, no inverno pode facilmente levar a derrapagens, alerta Stanisław Nedzwiecki, proprietário do site Peugeot mais antigo da Polônia.

Também vale a pena verificar a pressão do ar nos pneus. Deve ser o mesmo nos lados esquerdo e direito, pois as diferenças podem levar a derrapagens.

O controle de iluminação é igualmente importante. Verifique o funcionamento de todos os faróis - luzes dianteiras e traseiras e indicadores de direção. A propósito, certifique-se de que o vidro e o espelho refletor estejam limpos. 

- Vale a pena prestar atenção nas luzes dianteiras e traseiras e principalmente em seus refletores. Se estiverem danificados ou corroídos, substitua-os por novos. Quaisquer lâmpadas danificadas também precisam ser substituídas, aconselha Paweł Kovalak do ponto de inspeção de Nexford.

Alguns veículos têm lava-faróis. Se não houver nenhum, certifique-se de limpar a superfície das lâmpadas com um pano macio e que não arranhe. Também vale a pena comprar lâmpadas sobressalentes e praticar trocá-las em uma garagem quente.

Além dos faróis, ao mesmo tempo cuidaremos dos limpadores e do lavador do para-brisa. Se o primeiro deixar estrias, substitua as lâminas o mais rápido possível. Com a substituição do fluido do reservatório do lavador pelo de inverno, não há necessidade de esperar geada. Também vale a pena verificar a configuração do farol.

Mesmo geadas leves podem nos mostrar o quão importante uma bateria pode ser. Verifique a tensão da correia em V, o estado da bateria e a tensão de carga. Problemas de partida em temperaturas abaixo de -20 graus Celsius são comuns.

Antes de decidirmos comprar uma nova bateria, vamos verificar a antiga. Talvez você só precise carregá-lo. Se a bateria durar quatro anos, substitua-a por uma nova. Se estivermos usando uma bateria em funcionamento, vale a pena verificar o nível de eletrólito, bem como a qualidade e o método de fixação dos grampos da bateria e do grampo de aterramento ao gabinete.

Estoque de cabos de conexão. Graças a eles, você pode "emprestar" eletricidade da bateria de outro carro. Ao comprar cabos, preste atenção ao seu comprimento. É bom que tenham 2 a 2,5 m de comprimento e custam cerca de 10 a 50 zł. As baixas temperaturas são especialmente ruins para a bateria. Portanto, instalações “eletricamente intensivas” devem ser lançadas no inverno apenas em situações difíceis.

Na maioria dos carros, o travamento central é controlado pelo controle remoto do alarme e, às vezes, quando a temperatura cai, a bateria descarrega quando a porta é aberta. Portanto, antes do inverno, é necessário substituir este elemento no controle remoto do alarme, imobilizador ou chave.

  Uma medida muito importante a ser realizada na oficina é verificar a resistência ao congelamento do líquido no sistema de refrigeração. Independentemente de o resfriador conter uma solução preparada diluindo o concentrado com água ou derramando líquido com uma concentração de trabalho, ele envelhece durante a operação.

– Em regra, no terceiro ano de operação, deve ser substituído por um novo. No caso de uso intensivo do carro, recomenda-se substituí-lo a cada 120 quilômetros, diz Stanislav Nedzvetsky. – Se foi adicionada água ao líquido, a sua adequação deve ser verificada antes do primeiro inverno. O líquido de arrefecimento excessivamente diluído com água pode ser substituído após o primeiro ano de operação. É melhor não economizar líquido, porque quando ele congela pode danificar seriamente o motor e, além disso, é o líquido que protege todo o sistema da corrosão”, acrescenta o especialista.

Com um sistema de refrigeração em funcionamento, não há necessidade de fechar o radiador. Podem surgir problemas em veículos mais antigos, onde o tempo de aquecimento do motor no inverno é muito longo. Então você pode cobrir o radiador, mas não mais da metade, para que o ventilador possa resfriar o líquido. Fechar todo o radiador pode causar superaquecimento do motor (por exemplo, quando estacionado em um engarrafamento) mesmo com tempo frio. 

Chuva, neve e lama não servem para a pintura do carro, e a corrosão é muito mais fácil do que o normal. A camada de tinta que cobre nosso carro é danificada principalmente por pedras que saem de baixo das rodas dos carros. Seus golpes causam pequenos danos, que enferrujam rapidamente no inverno. A pintura também está danificada pela areia e sal espalhados ao longo da estrada.

Para proteger contra o inverno, são suficientes cosméticos automotivos baratos e preparações especiais anticorrosivas vendidas na forma de aerossóis ou recipientes equipados com uma escova especial que facilita a aplicação de verniz. Depois de preencher os defeitos de laca, proteja a caixa com cera ou outro conservante. E lembremos que preparar uma carroceria para um inverno cada vez mais acelerado requer, antes de tudo, uma lavagem completa do carro. Só então o verniz pode ser mantido.

Os motoristas costumam esquecer a substituição oportuna dos filtros: o de combustível, responsável por remover a água da gasolina, e o de cabine, que protege nosso carro do doloroso embaçamento do inverno das janelas.

Não se esqueça das vedações de borracha nas portas e no porta-malas. Lubrifique-os com um produto de cuidado, talco ou glicerina. Isso evitará que os selos congelem. Os zíperes são melhor manchados com grafite, e o descongelador do zíper é colocado no bolso de um casaco ou pasta. E não vamos esquecer de cuidar da fechadura do tanque de gasolina.

Também vale a pena cuidar do interior do carro. O primeiro passo deve ser aspirar e remover toda a umidade. Os tapetes de veludo para o inverno são melhor substituídos por tapetes de borracha, dos quais a neve e a água são facilmente removidas. Os tapetes devem ser limpos com frequência, pois a evaporação da água faz com que as janelas fiquem embaçadas.