Revisão do Daihatsu Sirion usado: 1998-2002

Nestes dias em que a economia de combustível é uma questão tão candente, o Daihatsu Sirion surge como um verdadeiro concorrente para aqueles que desejam transporte barato e confiável. O Sirion nunca foi um dos carros mais vendidos no segmento de carros pequenos, tendia a passar despercebido, mas aqueles que prestaram mais atenção nele descobriram que era um carro pequeno bem construído e bem equipado que fazia jus promessas de confiabilidade e economia de combustível. .

RELÓGIO MODELO

A aparência do Sirion é uma questão de gosto, e quando foi lançado em 1998, as opiniões estavam divididas.

Sua forma geral era redonda e bastante atarracada, nem um pouco lisa e esbelta como seus rivais da época. Tinha grandes faróis que lhe davam uma aparência protuberante, uma grande grade oval e uma estranha placa de licença deslocada.

O uso de cromo também conflitava um pouco com a aparência da época, que era mais sombria com pára-choques na cor da carroceria e similares, quando o pequeno Daihatsu usava acabamento cromado chamativo.

Mas no final das contas, o estilo é uma questão de gosto pessoal, e não há dúvida de que alguns acharão o Sirion fofo e fofinho.

Entre outras coisas, o hatchback de cinco portas Sirion pode agradar a muitos. Como uma ramificação da Toyota, a integridade de construção da Daihatsu era inegável, embora fosse uma marca de orçamento.

Sejamos honestos, o Sirion nunca foi feito para ser um carro de família, na melhor das hipóteses era um carro para solteiros ou casais sem filhos que só precisavam de um banco traseiro para um cachorro ou o ocasional transporte de amigos. Isso não é uma crítica, mas simplesmente um reconhecimento de que o Sirion é de fato um carro pequeno.

Era pequeno em todas as medidas, mas ainda tinha amplo espaço para a cabeça e as pernas, devido ao seu pequeno tamanho geral. O porta-malas também era bastante grande, principalmente porque a Daihatsu usava um estepe compacto.

O motor era uma pequena unidade de três cilindros DOHC de 1.0 litro com injeção de combustível que produzia uma potência de pico modesta de 40 kW a 5200 rpm e apenas 88 Nm a 3600 rpm.

Você não precisa ser um Einstein para saber que ele não tinha o desempenho de um carro esportivo, mas esse não era o ponto. Na estrada, dava muito trabalho acompanhar a mochila, principalmente se estivesse carregada com uma lotação completa de adultos, o que significava o uso constante da caixa de câmbio. Ele lutava quando atingia uma colina, e ultrapassar exigia planejamento e paciência, mas se você estivesse disposto a largar o pacote, poderia desfrutar de um passeio mais tranquilo e economizar combustível ao mesmo tempo.

No lançamento, o Sirion de tração dianteira só estava disponível com uma transmissão manual de cinco velocidades, uma automática de quatro velocidades não foi adicionada à programação até 2000, mas isso apenas destacou as limitações de desempenho do Sirion.

Embora o Sirion não fosse um carro esportivo, o passeio e o manuseio eram bastante aceitáveis. Tinha um raio de giro pequeno, o que o tornava muito manobrável na cidade e em estacionamentos, mas não tinha direção hidráulica, o que tornava a direção bastante pesada.

Apesar de seu preço modesto, o Sirion estava bastante bem equipado. A lista de recursos padrão incluía travamento central, espelhos e vidros elétricos e um banco traseiro dobrável. Freios antiderrapantes e ar condicionado foram instalados como opcionais.

O consumo de combustível foi uma das características mais atraentes do Sirion, e na cidade você pode obter uma média de 5-6 l/100 km.

Antes de nos apressarmos, é importante lembrar que a Daihatsu saiu do mercado no início de 2006, deixando o Sirion meio órfão, embora a Toyota tenha se comprometido a fornecer peças contínuas e suporte de serviço.

NA LOJA

A qualidade de construção sólida significa que há poucos problemas com o Sirion, por isso é importante verificar cada máquina cuidadosamente. Embora não haja problemas comuns, veículos individuais podem ter problemas e precisam ser identificados.

A concessionária relata casos estranhos de vazamentos de óleo do motor e da transmissão, além de vazamentos no sistema de arrefecimento, possivelmente causados ​​por falta de manutenção.

É importante usar o líquido refrigerante correto no sistema e seguir as recomendações da Daihatsu para trocá-lo. Infelizmente, isso é muitas vezes negligenciado e pode levar a problemas.

Procure por sinais de abuso por dentro e por fora de um proprietário desatento e verifique se há danos causados ​​​​pelo acidente.

EM ACIDENTE

Os airbags frontais duplos fornecem proteção de colisão bastante decente para um carro pequeno.

Freios antiderrapantes eram uma opção, então seria sensato procurar freios equipados com eles para aumentar o pacote de segurança ativa.

PROCURAR

• Estilo peculiar

• Interior suficientemente espaçoso

• Bom tamanho de inicialização

• Desempenho modesto

• Excelente economia de combustível

• Vários problemas mecânicos

LINHA INFERIOR

Pequeno em tamanho, equilibrado em desempenho, o Sirion é um vencedor de bombas.

AVALIAÇÃO

80/100