Revisão de Chrysler Sebring usado: 2007-2013

O mercado de carros familiares na Austrália é completamente dominado por Holden Commodore e Ford Falcon, mas de vez em quando outras marcas tentam criar concorrência, geralmente sem muito sucesso.

O Ford Taurus foi fortemente derrotado por seu primo Ford Falcon na década de 1990. Anos atrás, a Chrysler teve um grande sucesso com o Valiant, mas isso desapareceu quando a Mitsubishi assumiu o controle da operação no sul da Austrália. A Chrysler, agora sob o controle de sua matriz nos Estados Unidos, fez outro crash de mercado com o Sebring 2007 e é o assunto deste escrutínio de carros usados.

Em uma jogada inteligente, o Sebring só chegou à Austrália em variantes de ponta, pois a Chrysler procurou dar-lhe uma imagem de prestígio para distingui-lo dos rivais cotidianos de Holden e Ford. No entanto, o uso da tração dianteira fez com que ela fosse tirada de seus concorrentes de uma maneira completamente errada - talvez devêssemos dizer que ela "caiu" de seus concorrentes. Os australianos adoram ter seus carros grandes dirigidos pela traseira.

Os sedãs de quatro portas Chrysler Sebring foram introduzidos em maio de 2007, seguidos por um conversível, que muitas vezes era chamado de "conversível" em dezembro daquele ano para dar uma imagem europeia. O conversível é único, pois pode ser adquirido com uma capota tradicional e um teto de metal dobrável.

O sedã é oferecido nas variantes Sebring Limited ou Sebring Touring. A etiqueta Touring é frequentemente usada por outros fabricantes para se referir a uma perua, mas é um sedã. O espaço interno no sedã é bom, e o banco traseiro pode acomodar dois adultos maiores que a média, três crianças vão viajar confortavelmente. Todos os bancos, exceto o banco do motorista, podem ser rebatidos para fornecer capacidade de carga suficiente, incluindo cargas longas. O espaço de carga é bom - sempre uma vantagem de um carro com tração dianteira - e o porta-malas é de fácil acesso graças ao tamanho decente da abertura.

Todos os sedãs até janeiro de 2008 tinham um motor a gasolina de 2.4 litros, fornecendo ampla potência na melhor das hipóteses. A gasolina V6 de 2.7 litros tornou-se opcional no início de 2008 e é uma escolha muito melhor. O peso extra da carroceria conversível (devido à necessidade de reforço na parte inferior da carroceria) fez com que apenas o motor V6 a gasolina fosse importado para a Austrália. Ele tem um desempenho decente, então vale a pena investigar se você estiver procurando por algo realmente fora do comum.

Outra vantagem do motor V6 é que ele é acoplado a uma transmissão automática de seis velocidades, enquanto o trem de força de quatro cilindros tem apenas quatro relações de transmissão. O turbodiesel de 2.0 litros com transmissão manual de seis velocidades é importado desde a introdução do Sebring em 2007. Foi descontinuado devido a uma grave falta de interesse do cliente após menos de um ano. Enquanto a Chrysler se orgulha de que o sedã Sebring tem direção e manuseio semi-europeus para dar uma sensação esportiva, é um pouco sem graça para os gostos australianos. Por sua vez, isso proporciona um bom conforto de condução.

Na estrada, a dinâmica do conversível Sebring é melhor do que a do sedã e provavelmente atenderá a todos, exceto aos motoristas esportivos mais exigentes. Então, novamente, o passeio fica mais difícil e pode não ser do agrado de todos. Compromisso, compromisso... O Chrysler Sebring foi descontinuado em 2010 e o conversível foi descontinuado no início de 2013. Embora seja um carro maior que o Sebring, o Chrysler 300C teve um bom desempenho neste país, e alguns clientes anteriores do Sebring mudaram para ele.

A qualidade de construção do Chrysler Sebring poderia ser melhor, especialmente no interior, onde fica muito atrás dos carros familiares asiáticos e australianos. Mais uma vez, os materiais são de boa qualidade e parecem se vestir bem o suficiente. A rede de revendedores da Chrysler é eficiente e não ouvimos nenhuma reclamação real sobre disponibilidade de peças ou preços. A maioria dos revendedores da Chrysler estão localizados nas áreas metropolitanas australianas, mas algumas das principais cidades do país também têm concessionárias. Atualmente, a Chrysler é controlada pela Fiat e está passando por um renascimento na Austrália.

O custo do seguro é ligeiramente superior à média para carros desta classe, mas não sem razão. Parece haver uma diferença de opinião entre as seguradoras sobre prêmios, provavelmente porque a Sebring ainda não criou uma história definitiva aqui. Portanto, vale a pena procurar a melhor oferta. Como sempre, certifique-se de fazer uma comparação precisa entre as seguradoras.

O QUE PESQUISAR

A qualidade de construção pode variar, portanto, faça uma inspeção profissional antes de comprar. Um livro de serviço de um revendedor autorizado é sempre uma vantagem. A segurança adicional do monitoramento da pressão dos pneus montado no painel é útil, mas certifique-se de que o sistema esteja funcionando corretamente, pois ouvimos relatos de leituras incorretas ou ausentes.

Verifique todo o interior quanto a sinais de itens que não estão instalados corretamente. Durante um test drive antes de comprar, ouça ruídos e ruídos que indiquem falta de confiabilidade. O motor de quatro cilindros não é tão suave quanto o de seis cilindros, mas ambos os motores são muito bons nessa área. Qualquer rugosidade que seja mais provável de ser notada durante uma partida a frio do motor deve ser tratada com suspeita.

O diesel não deve ser muito barulhento, embora não seja o melhor motor em uma área dominada pelas unidades europeias mais recentes. Mudanças lentas em uma transmissão automática de quatro velocidades podem indicar a necessidade de manutenção. Não houve problemas com o automático de seis velocidades. Reparos de painel executados incorretamente se manifestarão como rugosidade na forma do corpo. Isso é melhor visto olhando ao longo dos painéis no acabamento ondulado. Faça isso à luz do dia forte. Verifique o funcionamento do teto do conversível. Também a condição dos selos.

CONSELHO DE COMPRA DE CARRO

Verifique a disponibilidade de peças e serviços antes de comprar um carro que pode ficar órfão no futuro.