Carros esportivos usados: Audi R8 – Carros esportivos

Eu me lembro como se fosse um teste de estrada ontemAudi R8 na minha revista automóvel favorita, e também a primeira vez que o vi ao vivo, no Salão Automóvel de Bolonha. A barra lateral de carbono que corta o carro ao meio é um detalhe que sempre me deixou louco e, infelizmente, não foi mais desenvolvido. nova geração R8.

Navegando pelos sites de milhagem, descobrimos que você pode levar para casa um Audi R8 bem conservado por € 50-60k na versão V8.

ESPORTE DIÁRIO

OAudi R8 não é apenas a presença de palco de um supercarro - na verdade, é um Lamborghini Gallardo vestido como um Audi - mas também é um carro que pode ser usado todos os dias. Dito isso, não estou dizendo que é tão prático quanto um BMW Série 3, mas também não é um cruzador. As dimensões são geralmente indicadas, a visibilidade é aceitável. Até os amortecedores fazem o R8 voar sobre solavancos, e a cabine é confortável e bem acabada.

UM CORAÇÃO V8

Atrás dos dois bancos dianteirosO Audi R8 é movido por um motor V8 de 4.2 litros naturalmente aspirado. Audi RS4 (agora antigo) com 430 cv e 430 Nm de torque, disponível na faixa de 4.500 a 6.000 rpm.

A tração não é de tirar o fôlego, mas o aumento para 8.000 rpm é impressionante, e o quilo mais leve que a versão equipada com o V5.2 de 10 litros torna a versão V8 mais ágil e equilibrada .: A primeira série R8 vai de 0 a 100 km / h em 4,3. 300 segundos e atinge uma velocidade máxima de XNUMX km / h.

MOVIMENTAÇÃO

Embora os quatro anéis da Casa de Zuffenhausen estejam gravados no capô,Audi R8 faz uma história em si. Seu caráter e manuseio estão longe do conceito de propulsão Quattro. Na verdade, apesar da tração nas quatro rodas, a potência é transferida principalmente para o eixo traseiro, tornando o carro oversteer e ... extremamente divertido.

O mesmo vale para a direção e o chassi: o primeiro é direto e feedback, e o segundo é costurado e afiado, tudo reforçado por uma transmissão manual com grade em H e alça de alumínio; prazer para os olhos e pontas dos dedos. Opcionalmente, você também pode escolher com uma caixa de engrenagens robótica R-Tronik, rápido e seco nas mudanças, mas também mal-humorado em baixas velocidades.

PREÇO DOS MODELOS USADOS

E eis o mais interessante: de 45 a 65 mil euros pode encontrar muitos exemplares em excelente estado, dependendo do ano e quilometragem. Não se assuste Km: V8 é deste ponto de vista um "trator" (confiável), mesmo que consuma muito óleo - um defeito típico do motor. Audi 4.2 V8 antigo... É preferível escolher exemplares com cupons certificados e, possivelmente, com transmissão manual, mais confiáveis ​​e, por que não, ainda mais bonitos de dirigir. Mas isso é uma questão de gosto.

Modelo um

Modelo dois