Por que as mulheres correm maior risco do que os homens durante um acidente de carro

Ninguém está imune a um acidente de carro, mas um novo estudo descobriu que as mulheres são mais propensas a se machucar em um acidente de carro, e o motivo pode surpreendê-lo.

Hoje, os automóveis estão indiscutivelmente mais seguros do que nunca graças aos recursos de segurança padrão e aos padrões de segurança mais rígidos para os quais são fabricados, tornando mais provável que um motorista ou passageiro sobreviva a um acidente sem ferimentos. No entanto, um estudo realizado pelo Insurance Institute for Highway Safety descobriu que as mulheres correm maior risco de lesões do que os homens.

Depois de identificar razões como a escolha do veículo, o estudo analisa maneiras bastante óbvias que os pesquisadores podem trabalhar com as montadoras para melhorar a segurança dos veículos, especialmente para as mulheres.

Por que as mulheres são mais propensas a se machucar em acidentes de carro?

Embora o estudo do IIHS liste várias razões pelas quais as mulheres são mais propensas a se machucar em um acidente de carro, uma se destaca das demais. De acordo com o IIHS, as mulheres dirigem em média carros menores e mais leves do que os homens. Dado o tamanho menor, esses carros compactos tendem a ter classificações de segurança de colisão mais baixas do que os veículos maiores.

De acordo com o IIHS, homens e mulheres dirigem minivans na mesma proporção e, como resultado, não há muita diferença no número de acidentes de carro. No entanto, o IIHS descobriu que 70% das mulheres estavam envolvidas em acidentes de carro em comparação com 60% dos homens. Além disso, cerca de 20% dos homens bateram em picapes em comparação com 5% das mulheres. Dada a diferença de tamanho entre os carros, os homens foram os mais afetados nesses acidentes.

O estudo do IIHS examinou estatísticas de acidentes de carro frontais e laterais de 1998 a 2015. Os resultados revelaram que as mulheres eram três vezes mais propensas a sofrer lesões moderadas, como fratura óssea ou concussão. Além disso, as mulheres eram duas vezes mais propensas a sofrer danos graves, como colapso pulmonar ou lesão cerebral traumática.

As mulheres estão em maior risco, em parte por causa dos homens

O estudo descobriu que essas estatísticas de acidentes de carro também foram diretamente afetadas pela forma como homens e mulheres colidem. Em termos de colisões de frente para trás e de impacto lateral, o estudo do IIHS descobriu que, em média, os homens são mais propensos a dirigir o veículo que bate do que o que é atingido.

Os homens, em média, dirigem mais quilômetros e são mais propensos a se envolver em comportamentos de risco. Estes incluem excesso de velocidade, dirigir embriagado e se recusar a usar.

Embora os homens sejam mais propensos a se envolver em acidentes de carro fatais, o IIHS descobriu que as mulheres têm 20 a 28% mais chances de morrer. Além disso, o estudo descobriu que as mulheres são 37-73% mais propensas a serem gravemente feridas. Independentemente da causa, esses resultados apontam para uma má segurança do veículo, principalmente para as mulheres.

Testes de colisão tendenciosos estão na raiz do problema

A maneira como corrigimos esses problemas de acidentes de carro é surpreendentemente simples. O manequim de teste de colisão padrão da indústria, que existe desde a década de 1970, pesa 171 libras e tem 5'9 ". O problema aqui é que o manequim é modelado para testar o homem médio.

Em contraste, a boneca feminina tem 4 pés e 11 polegadas de altura. Como esperado, esse pequeno tamanho representa apenas 5% das mulheres.

Segundo o IIHS, novos manequins precisam ser desenvolvidos para refletir a reação do corpo feminino durante um acidente de carro. Embora isso pareça uma solução óbvia, a pergunta permanece: por que isso não foi feito décadas atrás? Infelizmente, parece que taxas mais altas de mortalidade e lesões foram os únicos fatores significativos o suficiente para chamar a atenção dos pesquisadores para essa importante questão.

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