Por que o número de carteiras de motorista está diminuindo nos EUA

Onde vivemos e como nos movemos está mudando, e a geração do milênio está liderando o caminho. A geração do milênio de 18 a 34 anos (também conhecida como Geração Y) agora supera em número a geração Baby Boomer. Existem 80 milhões de millennials apenas nos EUA, e seu poder econômico está mudando quase todos os aspectos de nossa sociedade, incluindo o transporte.

Ao contrário das gerações anteriores, a geração do milênio está deixando de comprar casas de campo de paliçada branca em favor de apartamentos localizados nas chamadas cidades próximas. A Geração Y gosta de viver nas grandes cidades ou perto delas porque as coisas que desejam e desejam estão por perto. Os planejadores urbanos dos EUA reconheceram essa tendência anos atrás e construíram moradias, restaurantes e espaços de varejo acessíveis para atrair a geração do milênio.

Mas explicar a mudança social em termos de respostas simples, como moradia acessível, restaurantes e proximidade com o entretenimento é apenas parte da resposta. Viver em áreas urbanas tornou-se um modo de vida, e esse modo de vida está, de muitas maneiras, enraizado nos fundamentos da economia.

dívida esmagadora

A geração do milênio tem um gorila de trilhões de libras nas costas. O gorila é chamado de dívida estudantil. De acordo com o Consumer Financial Protection Bureau, a geração do milênio está no gancho por causa de US$ 1.2 trilhão em dívidas de empréstimos estudantis, US$ 1 trilhão dos quais pertence ao governo federal. Os US$ 200 bilhões restantes são dívidas privadas, que envolvem taxas de juros punitivas que às vezes ultrapassam 18%. Hoje, os alunos saem da escola com dívidas duas vezes maiores do que no início dos anos 1980.

Com tamanho endividamento, a geração do milênio está agindo com prudência – eles moram perto de grandes cidades com bom acesso a transporte público, oportunidades de emprego e lugares para se socializar. Simplificando, eles não precisam de um carro.

A geração do milênio está se mudando para as chamadas cidades próximas, como Hoboken, Nova Jersey. Hoboken está localizado do outro lado do rio Hudson, de Greenwich Village, em Manhattan. O que atrai a geração do milênio para Hoboken é que o aluguel aqui é mais barato em comparação com Manhattan. Tem restaurantes da moda, lojas e uma vibrante cena artística e musical.

No entanto, esta lista não inclui estacionamento. Se você mora ou visita Hoboken, esteja preparado para caminhar, andar de bicicleta, usar o bonde ou usar serviços de táxi como o Uber para se locomover, porque, a menos que você tenha muita sorte, não encontrará estacionamento.

Felizmente, quem mora em Hoboken não precisa de muito incentivo para procurar modos alternativos de transporte. Quase 60% de seus moradores já utilizam o transporte público, a taxa mais alta de qualquer cidade do país. O metrô vai de Hoboken à Pennsylvania Station e ao Battery Park de Manhattan, tornando a cidade de Nova York facilmente acessível, enquanto o trem leve sobe e desce a costa de Nova Jersey.

Hoboken não é a única cidade que atrai a geração do milênio. A área do San Francisco China Pool está localizada ao lado do AT&T Park, onde o San Francisco Giants joga beisebol. A área já foi pontilhada de armazéns abandonados e estacionamentos em ruínas.

Agora, centenas de apartamentos e condomínios recém-construídos se estendem por um quilômetro e meio do estádio. Novos restaurantes, cafés e lojas de varejo se mudaram para a área, transformando-a em um enclave da moda. Quem mora na China Basin fica a 15 minutos a pé da Union Square, o coração de São Francisco.

E o que falta na Bacia da China? Estacionamento. Para chegar lá, é melhor pegar um trem ou uma balsa porque é difícil encontrar estacionamento.

Quando as comunidades urbanas combinam habitação acessível, bom transporte público e proximidade com todas as atrações que uma grande cidade tem a oferecer, quem precisa de um carro ou uma licença?

Menos licenças emitidas

Um estudo do Instituto de Pesquisa de Transporte da Universidade de Michigan descobriu que apenas 76.7% dos jovens de 20 a 24 anos têm carteira de motorista, em comparação com 91.8% em 1983.

Talvez ainda mais impressionante, apenas um quarto dos jovens de 2014 anos eram elegíveis em 16, em comparação com quase 50% em 1983. Antigamente, tirar carteira de motorista era um passo importante no caminho para a vida adulta. Não é mais assim.

Para contornar o problema, a Geração Y está fazendo o que faz de melhor, recorrendo à tecnologia para encontrar respostas. Quando precisam chegar ao trabalho ou querem se encontrar com amigos, abrem o app para ver se o metrô está no horário, mapeiam a rota mais curta a pé, encontram a estação de aluguel de bicicletas mais próxima ou planejam uma corrida com o Lyft, outro no -passeio de livro.

Com tantas opções, possuir um carro, pagar pelo seguro e alugar uma vaga de estacionamento não é o começo. Os orçamentos familiares milenares já estão esgotados.

As empresas se adaptaram às novas normas. Em São Francisco, empresas como o Google operam ônibus de transporte de localidades do outro lado da baía até a sede da empresa em Mountain View, no coração do Vale do Silício.

A geração do milênio não apenas vê as viagens de ônibus como uma alternativa para dirigir, mas também como uma adição de algumas horas extras de produtividade ao dia enquanto outra pessoa está dirigindo.

Outras empresas, como Salesforce.com e Linked In, abriram grandes escritórios no centro de São Francisco para facilitar o trabalho dos funcionários e trazer a tecnologia de volta para a cidade.

Repensando a forma como interagimos na sociedade

Assim como a tecnologia virou a indústria de táxis de cabeça para baixo, ela também mudou a definição de comunicação. De acordo com um relatório da empresa de marketing Crowdtap, a geração do milênio passa quase 18 horas por dia assistindo à mídia. Eles usam a mídia social para "conectar-se" com pessoas com interesses semelhantes, compartilhar opiniões, dar conselhos, falar sobre suas vidas e planejar reuniões uns com os outros.

Por exemplo, quando a geração do milênio decide se reunir, eles trocam mensagens de texto para descobrir o que o grupo deseja fazer. Se eles quiserem experimentar um novo restaurante, alguém entrará na Internet para verificar as opções e ler as avaliações. E para chegar ao restaurante, eles usarão transporte público ou serviços de táxi. Porque? Por ser mais fácil, não há necessidade de procurar ou pagar pelo estacionamento e você pode se divertir com segurança (ou seja, sem a necessidade de motoristas designados).

A comunicação entre o grupo é em tempo real, as decisões podem ser tomadas instantaneamente, as reservas podem ser feitas online e as opções de viagem podem ser exploradas com alguns cliques.

A geração do milênio também usa a tecnologia quando quer ficar em casa e socializar. Com vontade de pizza, mas com preguiça de sair? Toque em um smiley e ele estará na sua porta em 30 minutos. Você quer assistir um filme? Inicie o Netflix. Interessado em encontrar uma data? Não há regra de que você tenha que sair de casa, basta entrar no Tinder e deslizar para a direita ou para a esquerda.

Quando a geração do milênio tem esse tipo de poder na palma da mão, quem precisa de uma licença?

Educação para dirigir

Para os adolescentes da geração do milênio, obter uma licença não é mais tão fácil quanto costumava ser. Uma geração atrás, a educação para dirigir fazia parte do currículo escolar, onde aspirantes a motorista eram ensinados a dirigir tanto na sala de aula quanto na vida real. Na época, obter uma licença era fácil.

Esses tempos já se foram. Os motoristas adolescentes agora são obrigados a fazer um curso de direção às suas próprias custas e passar várias horas na estrada antes de obter uma licença restrita.

Na Califórnia, por exemplo, os novos motoristas não podem transportar passageiros com menos de 20 anos desacompanhados de adultos, e os adolescentes não podem dirigir das 11h às 5h.

Alguns millennials californianos dizem que o processo não vale o tempo nem o dinheiro.

O futuro das cartas de condução

A tendência das carteiras de motorista continuará? Esta é uma pergunta que políticos, planejadores urbanos, especialistas em transporte, analistas financeiros e profissionais imobiliários enfrentam todos os dias. Muito se sabe: com salários baixos e altos níveis de dívida, um grande número de millennials não é elegível para empréstimos de automóveis ou hipotecas de casas. Com isso em mente, haverá migração em massa para os subúrbios ou uma debandada para comprar casas? Provavelmente não em um futuro previsível.

Fabricantes de carros e caminhões venderam 17.5 milhões de veículos em 2015, um aumento de quase XNUMX% em relação ao ano anterior, de acordo com o Wall Street Journal. A indústria vai se desenvolver ainda mais? Essa questão também permanece em aberto, mas é improvável que o crescimento venha dos millennials. Pelo menos não por muito tempo. Com a quantidade de dívidas estudantis que a geração do milênio carrega, eles não poderão se qualificar para empréstimos razoáveis ​​para automóveis tão cedo... o que pode desacelerar a economia.

O número de millennials com carteira de motorista aumentará? É uma incógnita, mas à medida que os empréstimos estudantis são pagos, a renda aumenta e os preços da gasolina permanecem baixos, a geração do milênio pode considerar adicionar um carro ao orçamento doméstico. Principalmente quando eles têm família. Mas nada disso acontecerá da noite para o dia.

Se a geração do milênio decidir que a vida na cidade é o novo normal e resistir ao desejo de obter uma licença, você poderá encontrar filas mais curtas no DMV.