Por que o injetor troit VAZ 2114? Causas!

Este artigo indicará não tanto a lista completa de razões pelas quais um motor VAZ 2114 pode triplicar, mas conta a história real de um proprietário de carro com um motor de 8 válvulas. Portanto, abaixo haverá um exemplo claro das razões pelas quais o trio do motor pode começar.

VAZ 2114 troit na inicialização - procure a causa

Então, tudo começou com o fato de que durante uma partida a frio do motor, principalmente em tempo úmido, o motor começou a triplicar nos primeiros segundos após a partida. No entanto, após 1-3 segundos, seu desempenho se estabilizou e ele parou de triplicar. Além disso, os sintomas tornaram-se mais pronunciados e chegaram ao ponto que, mesmo quando o motor estava quente, começaram a aparecer falhas de ignição, enquanto os erros 0300 e 0301 apareceram - várias falhas de ignição e falhas de ignição no primeiro cilindro.

Isso durou várias semanas, até que se decidiu começar a procurar a causa desse problema. Para sobreviver com custos mínimos, decidiu-se iniciar a busca pelos itens mais baratos.

1. Fios de ignição de alta tensão. Como o problema foi observado no primeiro cilindro, é claro, optou-se por substituir um dos fios pelo 1º cilindro. Mas essas manipulações não deram resultado - o carro rodou e continuou a trotar.
2. Vela de ignição. Além disso, decidiu-se trocar a vela de ignição do primeiro cilindro. Mas, novamente, o problema não foi embora depois disso. Esses dois pontos já poderiam ser excluídos das possíveis razões para o motor trigêmeo 2114.
3. Verificando a compressão nos cilindros para encontrar um problema, é possível que uma das válvulas esteja emperrada. Mas mesmo aqui tudo acabou normal. A compressão é uniforme, foram 14 atmosferas.
4. Fios de alimentação para injetores. Não houve problemas com eles, os plugues foram reconectados e seus contatos foram lubrificados com graxa especial. O motivo ainda não foi encontrado.
5. Bobina de ignição. Claro, foi com ela desde o início que houve suspeitas, mas comprar esta peça imediatamente por 800 rublos não seria razoável. Depois de instalar uma nova bobina, o carro parou de tropeçar e agora o problema não é observado.

Então, o motivo do motor trigêmeo acabou sendo trivial, e foi justamente na bobina de ignição com defeito. Quanto ao custo desse conserto, você pode sobreviver com 800 rublos, já que é quanto custa a nova fábrica.