Por que a Toyota comprou a Lyft Level 5, uma empresa de direção autônoma
Com a aquisição do Lyft Level 5, a Toyota procurará desenvolver tecnologias colaborativas que serão usadas para comercializar várias formas de direção automatizada. As empresas podem avançar e atingir a meta de direção totalmente autônoma mais cedo do que qualquer outra pessoa.
Lyft, um gigante do compartilhamento de viagens, concordou em vender sua divisão de pesquisa de veículos autônomos, apropriadamente chamado "Nível 5" para a gigante automobilística Toyota. Ambas as empresas disseram que o acordo renderia à Lyft um total de US$ 550 milhões, com US$ 200 milhões adiantados e US$ 350 milhões pagos em um período de cinco anos.
Nível 5 será oficialmente vendido para a divisão Woven Planet da Toyota., divisão de pesquisa e mobilidade avançada da montadora japonesa. Pranchas, as empresas se concentrarão no desenvolvimento de tecnologias conjuntas que serão usadas para comercializar várias formas de direção automatizada..
Construir carros autônomos é uma tarefa bastante complexa e demorada, e a Lyft muitas vezes subestimou a situação. Empresas como a Level 5 perceberam isso e sua missão de longo prazo é um dia levar veículos autônomos ao mercado. Com o apoio da Toyota como uma das montadoras mais valiosas do planeta e o fundo Woven Planet existente para pesquisa audiovisual, a missão pode ser concluída antes do previsto.
Quanto à Toyota, a aquisição tem a ver com velocidade e segurança. Cientistas do Toyota Research Institute trabalharão com engenheiros de nível 5 para desenvolver o que o CEO da Woven Planet James Kuffner, chama de "a mobilidade mais segura do mundo em escala". As três equipes, Woven Planet, TRI, e os 300 trabalhadores trazidos do Nível 5 serão agrupados em uma grande divisão com aproximadamente 1,200 funcionários trabalhando para um objetivo comum.
A Toyota diz que além de adquirir o Level 5 da Woven Planet, as duas empresas assinaram um acordo que usará o sistema Lyft para ajudar a acelerar um potencial centro de lucro relacionado à autonomia do veículo. Essa parceria terá o benefício adicional de usar os dados de frota disponíveis para ajudar a melhorar a segurança em futuras tecnologias automatizadas.
O logotipo da Lyft pode ser rosa, mas esse acordo tornou a empresa de táxi verde. De fato, a empresa está confiante de que obterá lucro no terceiro trimestre graças à redução do orçamento de uma unidade Tier XNUMX de alto preço e ganhos adicionais com a aquisição. Vale a pena notar que o Uber conseguiu algo semelhante quando vendeu seu próprio spinoff offline no ano passado.
Não confunda essa mudança com o abandono do sonho de dirigir sozinho por Lyft. Nos bastidores, o movimento da Lyft é muito bem implementado: deixe as montadoras desenvolverem tecnologias automatizadas e colherem os frutos. O acordo também não é exclusivo, o que significa que a empresa pode atingir seu objetivo de se tornar uma rede acessível para futuras frotas de várias marcas, incluindo seus parceiros existentes, como Waymo e Hyundai.
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