Por que os faróis suam por dentro e o que fazer a respeito

Muitos motoristas se deparam com o fato de que os faróis começam a suar durante a estação fria. Isso afeta negativamente a qualidade da luz e também reduz a vida útil das lâmpadas. Por que os faróis suam e como resolver esse problema?

Por que os faróis dos carros embaçam?

Se o farol estiver funcionando, o vidro nele não deve embaçar. Existem várias razões pelas quais a umidade se acumula dentro do farol, fazendo com que ele comece a suar:

• casado. Um farol que pode ser reparado e feito corretamente deve ter um design fechado. Se um elemento defeituoso for capturado, o ar úmido e a umidade entrarão e isso levará ao embaçamento do vidro;
  

  Se o farol estiver com defeito e seus elementos não se encaixarem perfeitamente, a umidade entrará
• dano. Durante a operação do carro, podem surgir situações em que o plástico ou vidro do farol é danificado. Além disso, o vidro pode se afastar da caixa. A umidade entrará no orifício resultante;
• falha do hidrocorretor. Em alguns carros, um corretor hidráulico é fornecido no design do farol. Com ele, você pode ajustar o nível de luz. Ao quebrar, o líquido entra no farol e o vidro começa a suar;
• entupimento do respiro. Como o ar interno esquenta e se expande durante o funcionamento do farol, ele precisa sair para algum lugar. Existe um respiro para isso. Depois que o farol esfria, o ar é aspirado. Se esse processo for violado, quando o respirador está entupido, a umidade não consegue evaporar do farol, acumula-se ali e o vidro começa a suar.
  

  O respiro serve para garantir a troca de ar dentro do farol, com seu auxílio ele "respira"

Vídeo: por que os faróis suam

Faróis de nevoeiro

Qual é o perigo de embaçar os faróis

Algumas pessoas não prestam atenção ao fato de que os faróis começaram a suar no carro, mas isso está errado. Se tal problema ocorrer, isso pode levar às seguintes consequências:

• deterioração da qualidade da iluminação. À medida que a luz passa pela camada de condensado, ela perde um pouco de sua potência e a qualidade da iluminação da estrada se deteriora. Isso causa desconforto ao dirigir e pode levar a um acidente;
• deterioração e perda de desempenho da rede elétrica. Contatos e conexões oxidam no ar úmido. Isso leva a uma interrupção no processo de fornecimento de energia, de modo que a luz pode desaparecer a qualquer momento;
• destruição de elementos metálicos. Sob a influência da umidade, as peças de metal começam a enferrujar, o estado do refletor piora e a qualidade da luz sofre com isso;
  

  Com umidade constantemente alta, o refletor do farol perde sua qualidade.
• redução da vida útil da lâmpada. Mesmo as lâmpadas da mais alta qualidade em condições de umidade constantemente alta reduzirão sua vida útil.

Como resolver um problema

Se uma peça não original foi instalada após o farol ter sido danificado, ela pode ser de baixa qualidade, fazendo com que o vidro transpire constantemente.

Quando o farol for original e não houver sinais externos de danos e o vidro estiver embaçado, você pode usar as seguintes recomendações:

• secar o farol. Se a umidade entrar no farol durante a lavagem do carro, ela deve ser bem seca. Quando as lâmpadas são halógenas, basta ligá-las e elas secarão sozinhas o farol. As lâmpadas de LED e xenônio esquentam um pouco, então um secador de cabelo é usado para secar esses faróis. Alguns motoristas colocam sílica gel no farol, que absorve bem a umidade, mas quando incha pode danificar os elementos estruturais;
  

  Alguns motoristas colocam sílica gel no farol, que absorve bem a umidade.
• soldar o dano ao caso. Se eles foram encontrados, cola ou fita adesiva não ajudarão. Para fazer isso, use um ferro de solda especial;
• limpe o duto de ventilação. Geralmente está localizado na parte de trás do farol;
  

  As saídas de ar estão localizadas na parte traseira do farol
• restaurar o aperto. Vidro para o corpo é anexado ao selante. Se estiver inutilizável, você deve remover o vidro com cuidado e instalá-lo em um novo selante;
• verifique a montagem da lâmpada. Deve ser instalado no alojamento do farol através de uma junta de borracha ou plástico. Em caso de má qualidade da junta, a umidade da rua entrará no farol;
• substituir o vidro. Se estiver danificado, você precisará comprar um novo e instalá-lo no farol. Se isso não for possível e a rachadura for pequena, pode-se colar uma película transparente que fechará o buraco e o vidro não rachará mais.
  

  Se a rachadura for grande, o vidro deve ser substituído.

Vídeo: como resolver o problema dos faróis embaçados

OS FARÓIS VÃO PARAR DE BRIGAR SE VOCÊ FIZER ISSO

Se ocasionalmente aparecer condensação no farol, não há motivo especial para preocupação. No caso de gotas de umidade se formarem constantemente dentro do farol, é necessário encontrar a causa desse problema e certifique-se de eliminá-lo.