Por que a campainha parou de funcionar?

Buzinas de carro são recursos de segurança. Além disso, eles devem estar presentes em todos os veículos e estar em boas condições. Isso permitirá que você dê um sinal a outros usuários da estrada a tempo, informe sobre a aproximação, evite colisões e outras situações perigosas.

Mas em algum momento acontece que o sinal sonoro localizado no volante parou de funcionar de repente. O diagnóstico deve ser feito o mais rápido possível, pois é perigoso continuar operando um carro com um sinal sonoro inoperante.

Как это работает

Antes de procurar razões e encontrar saídas para esta situação, não seria supérfluo entender o princípio de funcionamento e o dispositivo do sinal.

Estruturalmente, o chifre inclui uma lista bastante extensa de elementos, incluindo:

• âncora;
• a Principal;
• centro;
• contatos de tungstênio;
• molduras;
• capacitor;
• retransmissão;
• botão de ativação;
• disco ressonante;
• membrana;
• relés de contato, etc.

Quando o motorista pressiona um botão especial, uma corrente flui através do enrolamento, magnetizando assim o núcleo e atraindo a armadura. Juntamente com a âncora, a haste que dobra a membrana se move.

Graças a uma porca especial, um grupo de contatos se abre e o circuito elétrico se rompe. Além disso, vários elementos de chifre retornam à sua posição original. Em paralelo, ele fecha os contatos novamente e a corrente flui para o enrolamento. A abertura ocorre no momento em que o motorista pressiona um botão.

Para o próprio motorista, tudo é muito mais fácil. Basta pressionar o botão e a máquina emitirá um forte sinal característico.

São usados ​​sistemas semelhantes que possuem sinais diferentes, mas um princípio de operação idêntico:

• no Niva;
• na Gazela;
• carros VAZ 2110;
• VAZ-2107;
• VAZ-2114;
• Renault Logan;
• Renault Sandero;
• Lada Priora;
• Daewoo Lanos;
• Lada Kalina;
• Chevrolet Lacetta;
• Pena Fábia e outros

Se o alarme sonoro parar de funcionar repentinamente ou mostrar sinais óbvios de mau funcionamento, uma ação imediata deve ser tomada.

O motorista precisa saber quais são os sinais de problemas e os principais motivos pelos quais a buzina não emite sons de alerta.

Sintomas de problemas

Como você pode geralmente determinar que o alto-falante não está funcionando ou tem algum tipo de mau funcionamento? Na verdade é muito simples.

Existem 2 sinais principais de problemas na buzina do carro:

• O sinal não funciona de jeito nenhum. Quando o botão é pressionado, o motorista, como outros usuários da estrada, não ouve nada. Este é um sinal claro de que o sistema falhou;
• O sinal aparece intermitentemente. Há também uma situação ligeiramente diferente quando o bipe não funciona a cada pressionamento. Quer dizer, pressionado uma vez, tudo funciona, e quando você tenta bipar novamente, o bipe para, sem reação ao pressionar. Então a situação se repete.

Não há nada complicado e incomum na determinação da natureza das falhas. Mas agora você precisa entender por que isso acontece e onde procurar os motivos.

Causas comuns de falhas

Resta apenas falar sobre por que essas situações surgem e o que o próprio motorista precisa fazer para restaurar o desempenho da buzina.

Como o sinal do carro consiste em um número bastante grande de componentes, as razões devem ser procuradas neles. Para fazer isso, é bom entender o dispositivo, o design e o princípio de operação do sistema de alerta.

• O fusível queimou. Um problema banal, mas comum. O fusível está localizado em um bloco especial. Procure informações no manual do usuário. Às vezes, basta substituir o fusível;
• Relé queimado. Como a sirene é alimentada por fusível e relé, este último também deve ser verificado no bloco de montagem e substituído se necessário;
• Quebra de Klaxon. Se tudo estiver em ordem com o relé e o fusível, o motivo pode estar no próprio aparelho. Para verificar, você pode pegar o elemento e aplicar energia diretamente pela bateria. Quando a buzina está funcionando, aparece um sinal;
• Curto circuito. Vale a pena iniciar a pesquisa a partir do ninho de segurança. E então mova ao longo da cadeia;
• Anel de contato do volante desgastado. Se necessário, ele precisará ser substituído;
• Os contatos do grampo na coluna estão desgastados. Uma característica dos carros domésticos;
• Os contatos estão oxidados. Verifique o grupo de contato quanto a ferrugem ou oxidação;
• Bobina da buzina queimada. O problema é resolvido por substituição;
• Violação de contato elétrico;
• A gravata no volante está rasgada, onde está o airbag.

Na grande maioria dos casos, e se desejar, a maioria dos possíveis problemas podemos resolver por conta própria.

Mas para isso você precisa ser capaz de lidar com um testador ou multímetro. São ferramentas realmente necessárias para ajudar a determinar a origem do problema, verificar o estado do circuito elétrico, ligar o sinal sonoro e outros pontos.

Como restaurar facilmente a pele no volante de um carro com suas próprias mãos

Na pior das hipóteses, você terá que fazer uma substituição completa ou até mesmo instalar uma nova buzina ou um novo volante. Mas isso acontece muito raramente.

Na maioria dos casos, os motoristas se deparam com oxidação banal e mau contato devido à oxidação. O problema é resolvido removendo os contatos e reconectando-os.

Se por algum motivo você não conseguir encontrar o problema sozinho ou não se atrever a resolver a situação sozinho, entre em contato com especialistas experientes. Eles diagnosticarão rapidamente, encontrarão a origem do problema e resolverão o problema. Mas já diretamente para o seu dinheiro.