Por que você não deve armazenar pneus em sacos plásticos
A maioria dos proprietários de carros, "preservando" a borracha após as trocas sazonais de seu "cavalo de ferro", prefere embalá-la em sacos plásticos. No entanto, como descobriu o portal AvtoVzglyad, os fabricantes de pneus categoricamente não recomendam fazer isso. E é por isso.
Certamente os entusiastas de carros que se preocupam com sua amada “andorinha” agora dirão: “Como é, porque é recomendável armazenar pneus em bolsas mesmo em lojas de pneus”? A resposta é simples: os especialistas em montagem de pneus ganham assim com a venda destes sacos e outras tampas seladas. E mesmo que eles não os vendam, ao distribuí-los gratuitamente, eles aumentam a fidelidade do cliente ao seu ponto de venda.
De fato, como especialistas da Pirelli, fornecedor exclusivo de pneus de F1, disseram ao portal AvtoVzglyad, o armazenamento adequado dos pneus afeta fundamentalmente sua operação subsequente. Portanto, esse processo não deve ser abordado de forma descuidada. No entanto, como no caso dos pacotes, e exagere.
Em primeiro lugar, antes de esconder a “borracha” na varanda ou na garagem, ela deve ser devidamente desengordurada, limpa de sujeira, resíduos de alcatrão, betume e óleo, e também tratada com um composto especial que protege a superfície do pneu do ressecamento e rachaduras. Felizmente, nas lojas hoje há uma enorme quantidade de produtos químicos automotivos relevantes - de xampus com efeito desengordurante a sprays de pneus originais - "conservantes".
Pneus embalados nos famosos sacos plásticos, em termos simples, não respiram. O polietileno quase não permite a passagem do ar, o que significa que o condensado começará a se acumular sob sua casca, destruindo lenta mas seguramente a camada de borracha. A melhor maneira de economizar pneus é envolvê-los em capas originais de tecido não tecido. Não é à toa que um método semelhante de preservação de pneus é praticado pelos especialistas técnicos dos estábulos da Fórmula 1.
Em segundo lugar, você precisa armazenar os pneus em uma sala escura que não permita a luz solar direta, o que tem um efeito muito negativo no composto de borracha. A temperatura ideal para a conservação do pneu é "mais 21 C" com um nível de umidade de 50-60%. Finalmente, eles devem ser colocados estritamente na posição vertical, que é a única maneira correta.
Em terceiro lugar, deve ser excluído o contato dos pneus com produtos de tintas e vernizes, óleos e ácidos, que também afetam negativamente as propriedades dos pneus. Parece que os proprietários de carros que guardam suas rodas na garagem ao lado de outros produtos químicos terão que pensar em reorganizar.
Em todos os outros casos, há uma alta probabilidade de que a “borracha” perca suas propriedades em um grau ou outro. Simplificando, rachaduras, fraturas e até rudimentos primários de uma hérnia podem aparecer nela. Como resultado, a destruição da estrutura interna e deformação, o que acarreta uma diminuição da elasticidade e outras qualidades de "condução". Em outras palavras, em um momento esses pneus podem se tornar simplesmente inseguros.
