Por que você não deve comprar um carro com cinto de segurança automático

O cinto de segurança é um elemento chave para uma viagem segura de carro. Na década de 90, os cintos de segurança automáticos tornaram-se populares, mas forneciam apenas metade da segurança e até mataram algumas pessoas.

Se você observar a lista de recursos de praticamente qualquer carro novo, notará uma infinidade de recursos de segurança automática. A maioria dos carros hoje tem freios de estacionamento automáticos, transmissões automáticas e até mesmo sistemas automáticos de frenagem de emergência. Mas você sabe que Os carros dos anos 90 tinham cintos de segurança automáticos.? Bem, nem todos são tão bons, porque foi uma péssima ideia.

Cinto de segurança automático - parte da sua segurança

Se você não estiver familiarizado com a operação de um cinto de segurança automático, este trabalhou quando você se sentou no banco da frente do carro, seja do lado do motorista ou do passageiro, o cinto peitoral de força do crossover moveu-se ao longo do pilar A e depois foi posicionado ao lado do pilar B. O objetivo desse mecanismo era passar automaticamente o cinto pelo peito do passageiro.

No entanto, com o cinto cruzado no peito preso, o processo ficou apenas pela metade. o passageiro ainda será responsável por parar e colocar um cinto de segurança separado.. Sem cinto abdominal, o cinto peitoral transversal pode ferir gravemente o pescoço de uma pessoa em caso de acidente. Então, tecnicamente, os cintos de segurança automáticos protegiam apenas parcialmente os motoristas se eles não completassem o processo.

Problemas com o cinto de segurança automático

Agora que vemos como a automação transformou um processo simples de empurrar e arrastar de um segundo em um processo desajeitado de duas etapas, entendemos por que não está disponível há muito tempo. Como o cinto abdominal cruzado se ajustava automaticamente à posição correta, muitos motoristas e passageiros negligenciavam a necessidade de um cinto subabdominal.. De fato, um estudo de 1987 da Universidade da Carolina do Norte descobriu que apenas 28.6% dos passageiros usavam cinto de segurança.

Infelizmente, essa negligência levou à morte de muitos motoristas e passageiros durante a era da popularidade dos cintos de segurança automáticos. De acordo com uma reportagem do Tampa Bay Times, uma mulher de 25 anos foi decapitada quando o Ford Escort de 1988 que ela dirigia colidiu com outro veículo. Acontece que naquela época ela só usava um cinto no peito. Seu marido, que estava totalmente sentado, saiu do acidente com ferimentos graves.

O que é ainda mais lamentável é que muitos fabricantes de automóveis adotaram seu uso. Os cintos de segurança automáticos podem ser encontrados em muitos veículos GM do início dos anos 90, bem como em muitos veículos japoneses de marcas como Honda, Acura e Nissan.

Por sorte, os airbags foram acionados.

Após uma curta corrida nos transportadores de muitas montadorascintos de segurança automáticos foram substituídos por airbags, que se tornaram padrão em todos os carros.. No entanto, agora podemos ver o airbag automotivo como uma lição valiosa na história automotiva. É uma pena que algumas pessoas ficaram feridas ou morreram ao longo do caminho.

A boa notícia é que as tecnologias automotivas e de segurança estão avançando em ritmo acelerado. Tanto que nossos carros até desaceleram para nós quando não estamos prestando atenção e nos avisam quando estamos cansados. De qualquer forma, podemos agradecer aos nossos recursos de direção autônoma sempre que eles aparecerem. Embora possam ser irritantes às vezes, pelo menos não são cintos de segurança automáticos.

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