Por que há fumaça branca saindo do carro e como consertá-la?

Independente da cor, a fumaça é uma anomalia e indica que algo está errado com seu veículo.

Note-se que seu carro está fumando Isso não é normal, provavelmente durante o inverno devido à condensação que se forma no carro, mas além dessa possibilidade, a fumaça branca espessa é sinal de um problema sério que precisa ser resolvido imediatamente. Ignore a fumaça, pior cenário pode causar a queima do motor..

Para entender por que seu carro fuma e por que é branco, você precisa entender o básico de como um carro funciona.

O que são emissões de escape?

Os gases de escape que saem do escapamento de um carro são subprodutos diretos do processo de combustão que ocorre no motor. A faísca acende a mistura de ar e ar e os gases resultantes são direcionados através do sistema de exaustão. Eles passam pelo conversor catalítico para reduzir as emissões nocivas e pelo silenciador para reduzir o ruído.

Quais são as emissões de escape típicas?

Em condições normais, você provavelmente não verá os gases de escape saindo do tubo de escape. Às vezes você pode ver uma cor branca clara que é apenas vapor de água. É importante entender que isso é muito diferente da fumaça branca espessa.

Por que sai fumaça branca do escapamento ao ligar o carro?

Quando você vê fumaça branca, preta ou azul saindo do escapamento, o carro envia um pedido de socorro. Fumaça branca do tubo de escape indica que combustível ou água entrou acidentalmente na câmara de combustão. Quando queima dentro do bloco, uma fumaça branca e espessa sai do tubo de escape.

O que faz com que o refrigerante ou a água entrem na câmara de combustão?

A fumaça branca e espessa que sai do tubo de escape geralmente indica uma junta do cabeçote queimada, um cabeçote rachado ou um bloco de cilindro rachado. Rachaduras e más articulações permitem que o fluido entre onde não deveria, e é aí que os problemas começam.

O que fazer se você vir fumaça branca saindo do tubo de escape?

O mais importante é que Você não deve continuar a dirigir. Se o motor tiver um defeito ou uma junta rachada, isso pode levar a mais incrustações ou superaquecimento, que é essencialmente uma falha do motor.

Se você precisar de mais provas de que seu carro tem um vazamento de refrigerante dentro do bloco, você tem duas opções. Você pode verificar o nível do refrigerante primeiro, se notar que o nível está baixo e não vê vazamentos de refrigerante em nenhum outro lugar, isso confirma a teoria de que você tem um vazamento ou rachadura na junta do cabeçote. Alternativamente, você pode adquirir um kit de detecção de vazamento do bloco de cilindros que usa produtos químicos para detectar a contaminação do refrigerante.

Infelizmente, uma vez determinado que uma junta do cabeçote está queimada, um cabeçote do cilindro está perfurado ou um bloco do motor está quebrado, é hora de uma grande revisão. A única maneira de confirmar esses problemas é remover metade do motor e chegar ao bloco.

Como esta é uma das reparações de automóveis mais importantes, não é recomendado fazê-lo sem o conhecimento e sem as ferramentas adequadas para esta tarefa em casa, o ideal é levar o seu carro a um mecânico experiente de confiança que irá analisar se vale a pena ou não. Não. Nenhum reparo, depende do custo do carro.

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