Por que um termômetro de carro nem sempre mostra corretamente

Sem dúvida, você tinha que sentar no carro em um dia quente de verão, virar a chave e ver a temperatura dos aparelhos, que é claramente mais alta do que a real. O meteorologista Greg Porter explica por que isso está acontecendo.

O carro mede a temperatura com o chamado "termistor" - semelhante a um termômetro, mas em vez de uma barra de mercúrio ou álcool, usa eletricidade para ler as mudanças. Na verdade, a temperatura é uma medida da rapidez com que as moléculas se movem no ar - em clima quente, sua velocidade é maior, lembra Porter.

O problema é que em 90% dos carros, o termistor é instalado logo atrás da grade do radiador. No verão, quando o asfalto esquenta bem acima da temperatura ambiente, o carro também leva em conta essa diferença. É um pouco como medir a temperatura em uma sala colocando um termômetro a XNUMX centímetros de uma lareira acesa.

As diferenças sérias de medição são mais aparentes quando o veículo está estacionado. Ao dirigir em velocidades mais altas, o sensor detecta muito menos calor gerado pelo asfalto. E em clima normal ou frio, suas leituras coincidem amplamente com as temperaturas reais.

No entanto, Parker adverte que não se deve confiar cegamente nas leituras, mesmo no inverno - especialmente quando uma diferença de um ou dois graus pode significar o perigo de formação de gelo.