Float revs ocioso em Grant

Muitos carros, mesmo recentemente saídos da linha de montagem, têm o problema de flutuar na rotação do motor em marcha lenta. Esses sintomas devem incluir uma variação séria na faixa, por exemplo, de 600 a 1500 rpm. Se problemas semelhantes ocorrerem em sua bolsa, você deve procurar a causa de tais problemas. E os motivos podem ser muitos, os principais dos quais consideraremos a seguir:

1. DMRV - seu fracasso ou aproximação ao "estágio final". Um sensor pode ser considerado um trabalhador, cuja tensão varia entre 1,00 - 1,02 Volts. Se os valores excederem os acima, provavelmente o DMRV já sobreviveu à sua utilidade. 1,03 e 1,04 volts já é uma tensão muito alta, o que indica um mau funcionamento do sensor.
2. Regulador de marcha lenta - IAC. Essa parte é responsável pelo funcionamento normal e estável da marcha lenta e, na maioria dos casos, é justamente por causa da falha desse regulador que ocorrem as danças com a marcha lenta. Esta peça é relativamente barata, portanto, antes de tudo, você deve prestar atenção a ela e, se necessário, substituí-la. Além disso, deve-se ter em mente que, após uso prolongado, o IAC pode ficar entupido com fuligem, o que afetará negativamente sua operação. Nesse caso, a lavagem com um líquido especial para limpeza do carburador ou injetor ajudará.
3. Sucção de ar. Este é um motivo muito comum para proprietários de Grants e, em maior medida, isso se aplica a motores de 16 válvulas. O principal local onde pode se formar o chamado vazamento de ar é o local onde duas partes do receptor são “coladas”. Mesmo com pequenos danos ou impactos, os dois componentes podem se separar, resultando em vazamento de ar, o que afetará o funcionamento normal do motor. Nesse caso, é necessário corrigir o problema e a velocidade ficará estável.
4. Sensor de posição do acelerador. Nem sempre, mas também há problemas com isso.
5. Baixa pressão no sistema de combustível. Normalmente, os problemas começam logo na partida do motor e, em seguida, aparece a velocidade flutuante.
6. Avarias no sistema de ignição. Claro, esse está longe de ser o motivo mais comum, mas mesmo com uma vela problemática, espaços em branco flutuantes podem começar. Claro, uma substituição ajudará neste caso. Além disso, existe a possibilidade de que a lacuna entre os eletrodos central e lateral seja muito grande e, neste caso, só precisa ser reduzida.

Como você pode ver, existem muitos problemas que seu Granta pode enfrentar durante o tempo de inatividade. E a busca deve começar pelos elementos mais baratos, ou contatar imediatamente um diagnosticador experiente e inteligente, que provavelmente lhe dirá qual é o motivo.