Plano de ciclismo: quais são as medidas para uma e-bike?

O plano do governo para as bicicletas, apresentado esta sexta-feira, 14 de setembro, inclui financiamento de € 350 milhões. Resumo…

O tantas vezes revisado plano da bicicleta era um documento ansiosamente aguardado pelos participantes do ciclo. Desejando destacar a importância do dossiê, o Primeiro-Ministro Edouard Philippe apresentou pessoalmente o plano esta sexta-feira, 14 de setembro, em Angers, na presença da Ministra dos Transportes Elisabeth Born e de François de Rouge, recentemente nomeado para a Ecologia. para substituir Nicolas Hulot.  

Desejando destinar 350 milhões de euros ao ciclismo, o governo articula suas ambições em torno de quatro temas principais: segurança e eliminação de cortes nas cidades, combate ao furto de bicicletas, incentivos financeiros e desenvolvimento da cultura da bicicleta. Na prática, muitas medidas irão beneficiar a bicicleta elétrica.

Bicicletas elétricas financiadas por certificados de eficiência energética

Se não aprovar o retorno do bônus "para todos" da bicicleta elétrica, o governo quer usar a alavanca do Certificado de Conservação de Energia (CEE) para aumentar sua ajuda financeira. Uma medida que será objecto do regulamento normalizado da CEE "Bicicleta Eléctrica". Em preparação, será publicado por decreto no final de outubro e abrangerá as bicicletas elétricas e sua versão de carga.

Não há detalhes neste estágio sobre o valor e os termos desse financiamento futuro. No entanto, em seu documento, o governo sugere que o auxílio será direcionado às empresas.

A partir de 1º de fevereiro de 2018, o Bônus de Bicicleta Elétrica agora está disponível apenas para famílias livres de impostos. A sua prestação depende também da prestação de um segundo socorro, desta vez prestado pela comunidade do local de residência do requerente ... Uma grande diferença em relação à fórmula do dispositivo em 2017, que previa um bónus até 200 euros. a todos os candidatos.

Padrão NF para bicicletas elétricas universais

Em um esforço para melhorar o controle e a segurança do segmento de bicicletas comunais, o governo planeja publicar uma norma NF específica.

« O projeto de norma atualmente publicado diz respeito, por um lado, a bicicletas de carga, triciclos e quadriciclos para o transporte de pessoas ou mercadorias e reboques; isso se aplica tanto à parte mecânica quanto às características elétricas e eletromagnéticas quando recebem assistência da eletricidade. » Indica um documento governamental. A norma NF, baseada na norma ISO existente para ciclos de pedalada assistida, para os quais os limites serão idênticos, com potência limitada a 250W e suporte de velocidade limitado a 25km/h.

Pacote de mobilidade para substituir a sobretaxa de milhagem

Eficaz, mas não amplamente aceito, a sobretaxa de milhagem está sendo substituída pelo pacote de mobilidade. Este novo dispositivo, naturalmente aberto às bicicletas elétricas, deverá ser mais simples do que o seu antecessor, uma vez que se baseia num preço fixo e não no número de quilómetros percorridos. Na prática, essa taxa fixa pode chegar a € 400 em impostos e benefícios sociais por ano para um funcionário de empresa pública. No entanto, sua implementação permanecerá opcional. ” Cajado trabalhará com os parceiros sociais para fornecer uma generalização real, como na Bélgica, onde mais de 80% das empresas oferecem aos trabalhadores ciclistas apoio de seu empregador. »Define o texto do governo.

Para as comunidades e administrações, esta medida será alargada a todos os agentes até 2020, mas com um limite de 200 euros por ano.

Escala oficial de quilômetros fiscais

Demonstrando que conta da mesma forma que um carro ou uma motocicleta de duas rodas para viagens de negócios, a bicicleta será incluída na escala do imposto.

Independentemente do pacote de mobilidade, que é apenas para viagens de volta ao domicílio, o custo da milhagem será calculado para todas as viagens por profissional. A medida deve entrar em vigor em 1º de setembro de 2019. Não se sabe, nesta fase, se será introduzida uma distinção entre uma bicicleta e uma bicicleta elétrica.

Redução de impostos para frota corporativa

Quer se trate de modelos clássicos ou elétricos, as empresas que fornecem uma frota de bicicletas para seus funcionários que se deslocam se beneficiarão de cortes de impostos.

A medida anunciada para o primeiro semestre de 1 ano permitirá que as empresas deduzam dos impostos de 2019% dos custos incorridos com a compra ou manutenção de uma frota de veículos. Observação: no caso de aluguel de frota de veículos, o período mínimo de participação é de cinco anos (três anos para empresas com menos de 25 funcionários).