A transmissão automática chuta: as razões pelas quais a máquina se contorce
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Às vezes, a transmissão automática não funciona corretamente. Essas disfunções em seu trabalho costumam se manifestar por meio da formação de uma espécie de pontapé. Muitos motoristas freqüentemente enfrentam problemas semelhantes. Algumas pessoas começam a entrar em pânico, não sabem o que fazer. Mas você não deve entrar em pânico, porque é importante primeiro entender os motivos. Alguns são menores e fáceis de consertar.
A transmissão automática funciona por motivos
Pode haver muitas razões. A caixa de engrenagens consiste em um grande número de componentes, alguns dos quais podem falhar ou ser danificados. Uma das causas mais comuns são solavancos no modo Drive. Existem várias razões principais pelas quais esse problema aparece. Às vezes, basta substituir o lubrificante dentro da transmissão em tempo hábil.
Portanto, se os chutes característicos já começaram, você só precisa verificar o estado do óleo dentro da caixa. Mas nem sempre é possível se livrar dos solavancos depois de trocar o óleo e os componentes do filtro. Um diagnóstico completo pode ser necessário para identificar as causas subjacentes. Graças a ela, na maioria das vezes é possível identificar todos os problemas associados ao funcionamento problemático da caixa.
Um problema muito comum também é um problema com o conversor de torque ou com o corpo da válvula. Se a causa exata do problema for estabelecida, é necessário substituir os solenóides ou fazer uma substituição completa de toda a unidade. Problemas desse tipo aparecem com mais frequência em veículos com quilometragem superior a 150 mil quilômetros. Eles também ocorrem na ausência de uma troca de óleo oportuna. Para organizar a prevenção de chutes de alta qualidade, é necessário trocar o óleo na caixa em tempo hábil. É necessário levar em consideração todos os requisitos que o fabricante faz.
Por que a máquina funciona com frio ou calor?
Os proprietários de carros com transmissão automática muitas vezes são forçados a enfrentar esses solavancos. Empurrando frio ou quente pode ocorrer pelos seguintes motivos comuns:
- Quantidade insuficiente de lubrificante dentro da caixa.
- Óleo de baixa qualidade usado para lubrificação.
- Problemas com o funcionamento do transformador hidráulico. Se o intertravamento parar de funcionar corretamente, serão exibidos solavancos.
Para resolver esse problema, você pode executar várias etapas simples, entre as quais:
- Otimização do nível de óleo na caixa. Você só precisa adicionar a quantidade certa de graxa.
- Substituição completa do óleo de transmissão usado.
- Diagnóstico completo da caixa de engrenagens.
Por que a máquina estremece ao alternar?
Os solavancos do veículo geralmente ocorrem durante a mudança. Se um motor quente começar a sacudir ao mudar ou usar o modo de condução, as placas hidráulicas precisam ser reparadas. É por causa deles que os problemas costumam surgir. Deve-se entender que este trabalho é bastante complexo, demorado e caro.
Se ocorrerem chutes durante a frenagem, isso indica problemas com a operação da unidade hidráulica e embreagens. Neste caso, o problema é resolvido apenas com a retirada da caixa e sua desmontagem completa. É imperativo substituir elementos mecânicos danificados, embreagens. Deve ser entendido que os solenóides têm uma vida útil limitada. Na maioria das vezes, eles podem percorrer até centenas de milhares de quilômetros. Depois disso, uma substituição será definitivamente necessária. Se ocorrerem choques, é aconselhável realizar diagnósticos para identificar as causas com a maior precisão possível.
Às vezes, surgem solavancos quando a marcha à ré é engatada. Isso indica um problema com o sensor, transformador hidráulico. Esses componentes da transmissão podem ser danificados. Para determinar com precisão o nó com problema, são necessários diagnósticos do computador. Choques, neste caso, podem ocorrer devido ao funcionamento incorreto dos sensores, a ausência de um nível normal de aquecimento do carro. Portanto, você só precisa verificar o sensor, aquecer o carro.
Choques durante a mudança podem não ser necessariamente causados por quebra direta dentro da própria caixa. Freqüentemente, esses problemas surgem devido a circunstâncias elementares, que podem ser eliminadas sem problemas. No entanto, nem todo proprietário de carro sabe disso. Os motivos comuns incluem:
- Aquecimento insuficientemente alto dos elementos de transmissão. Eles apenas têm uma temperatura muito baixa para funcionar corretamente, o que causa tremores.
- Óleo velho ou fluido de qualidade francamente ruim.
- Óleo de engrenagem insuficiente.
Resolver problemas é fácil. Você só precisa:
- É normal aquecer o carro e sua caixa até a temperatura ideal em que o funcionamento seja adequado.
- Adicione a quantidade correta de óleo ao nível necessário.
- Substitua o lubrificante. É importante seguir as recomendações do fabricante do veículo, utilizar óleo de fabricante de confiança que atenda aos padrões estabelecidos.
Ao mudar da primeira marcha para a terceira, podem ocorrer chutes característicos. Na maioria das vezes, isso se deve ao desgaste de alguns componentes da transmissão em funcionamento. O mesmo pode acontecer ao passar da segunda para a terceira marcha. Choques podem ocorrer devido ao óleo de má qualidade, seu superaquecimento. Mas em qualquer caso, a melhor saída desta situação seria contactar um serviço especializado, cujos funcionários, com o auxílio de equipamentos especiais, farão o trabalho de diagnóstico. Normalmente eles permitem que você identifique todas as causas ocultas de chutes e problemas semelhantes, para eliminá-los corretamente.
Por que a transmissão automática chuta ao engatar uma marcha?
Se tal problema surgir, você precisa verificar se a máquina está bem aquecida. Depois disso, você precisa avaliar o nível de óleo na caixa. Uma nuance importante é a hora da última troca de fluido. Se um desses fatores ocorrer, os tremores se tornarão possíveis. Também é aconselhável guardar o carro em condições adequadas para que não resfrie demais. Esta é uma medida preventiva muito simples.
O aquecimento do veículo é um processo necessário. O não aquecimento do motor causará problemas. O óleo fica mais espesso em baixas temperaturas, o que retém pequenas partículas do fundo do compartimento. Eles se acomodam nos elementos da caixa, reduzem o nível da corrente e dificultam o contato. Quando o óleo esquenta, tudo o que não é necessário é lavado das engrenagens, o funcionamento normal é garantido.
Problemas de software
Os solavancos da caixa de câmbio automática podem ocorrer durante a frenagem devido a problemas com o software que controla o sistema. Este problema pode ser resolvido apenas reinstalando a automação de controle. É imperativo atualizar o firmware. Esse trabalho pode ser feito com novas caixas, o que também permite otimizar seu trabalho, e não apenas eliminar chutes. O re-flashing é realizado nos centros de serviço de fabricantes específicos. A solução do problema é feita após diagnósticos e identificação de problemas específicos.
Vídeo: por que a caixa automática se contorce
Perguntas e Respostas:
O que fazer se a transmissão automática funcionar? Neste caso, na falta de experiência na reparação de tais unidades, é necessário contactar a Assistência Técnica para diagnosticar e eliminar a causa deste efeito.
Como você sabe que a transmissão automática está funcionando? No modo D, o pedal do freio é liberado e o pedal do acelerador é pressionado suavemente. A máquina deve aumentar a velocidade suavemente, sem mudanças bruscas de marcha e solavancos.
Por que a transmissão automática funciona em climas frios? Isso se deve principalmente ao baixo nível de óleo na transmissão. Também pode acontecer quando o óleo não muda por muito tempo (perdeu suas propriedades lubrificantes).
