Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi 100 Active

Antigamente, esses carros eram mais como vans com assentos do que carros familiares, mas o desenvolvimento trouxe o seu próprio e, por vários critérios, esses carros não são inferiores aos carros clássicos. Em alguns lugares (isso também é compreensível em termos de preço e tamanho) existem diferenças. Os plásticos podem ser mais duros e alguns detalhes de design são mais confortáveis ​​do que familiares, mas você (ainda) tem que conviver com isso se estiver comprando uma máquina como esta. E a sensação também depende da versão do carro que você escolher. Há algum tempo testamos o carro irmão do Peugeot Partner, o Berlingo. Com um diesel mais potente e um melhor conjunto de equipamentos. A diferença, claro, é perceptível, principalmente tecnicamente.

A versão com emblema BlueHDi do turbodiesel Stokon de 1,6 litro, especialmente quando combinada com a caixa de câmbio de cinco marchas, não é potente o suficiente para o uso clássico da família, especialmente quando a velocidade da rodovia e quando o carro está mais movimentado. . É quando o motor precisa ser ligado, quando a versão de 120 cavalos ainda não é necessária, e a falta de uma marcha significa que o motor entra constantemente em uma faixa de rotações em que não é o mais eficiente em termos de combustível. Se você é uma variedade mais frugal, certamente pode ser mais frugal do que sua contraparte mais poderosa (isso também foi demonstrado em nosso círculo normativo), mas também mais sedento (como mostrado no consumo de teste). E como a diferença de preço chega a mil, escolher um motor mais potente é a melhor solução. Mais neste caso é realmente mais, principalmente se você adicionar mil para o equipamento Allure (não dá para fazer com um motor mais fraco) e realmente conseguir tudo o que precisa, incluindo ar condicionado automático, sensor de chuva, tela sensível ao toque. -tela de controle de infoentretenimento sensível, três bancos traseiros separados, sensores de estacionamento e um monte de outros acessórios que tornam o carro mais civil. É verdade que custa 22 mil e quinhentos - mas ainda mil mais barato que o Test Partner, que tinha quase o mesmo equipamento, mas que tem de ser pago a prestações (porque com este motor, como já referi, não há conjunto de equipamentos mais rico em opções). Como resultado, o preço pode (observe os dados técnicos) muito mais baixo. Muito menos de 20 peças.

Um parceiro não pode esconder completamente os laços familiares. Já referimos os materiais do interior, o mesmo se aplica (quando se fala em condutores mais altos) ao posto de condução, e em termos de insonorização não é propriamente o melhor da classe. O motorista também pode ser incomodado por uma alavanca de câmbio desleixada e barulhenta (uma caixa de câmbio de cinco marchas é pior do que uma de seis marchas). Que o volante também seja uma variação indireta e que o chassi permita uma inclinação significativa da carroceria (mas, portanto, bastante confortável) também não é surpreendente. Essas coisas são apenas um lugar em um carro assim - e quem precisa de um carro que leve facilmente uma família com bagagem ou se transforme instantaneamente em um carro que gira facilmente nas rodas (ou algo mais) sabe que nada é de graça. E se eles fizerem certo, eles ganham mais por menos. Sim, menos pode ser mais.

Душан Лукич foto: Саша Капетанович

Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi 100 Active

dados básicos

Preço base do modelo:	20.484 €
Custo do modelo de teste:	23.518 €
Poder:	73kW (100 KM)

Custos (por ano)

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - cilindrada 1.560 cm3 - potência máxima 73 kW (100 hp) a 3.750 rpm - torque máximo 254 Nm a 1.750 rpm.
Transferencia de energia:	motor de tração dianteira - caixa manual de 5 velocidades - pneus 205/65 R 15 H (Michelin Energy Saver).
Capacidade:	velocidade máxima 166 km/h - 0–100 km/h aceleração 14,2 s - consumo médio combinado de combustível (ECE) 4,3 l/100 km, emissões de CO2 113 g/km.
Massa:	veículo vazio 1.374 kg - peso bruto permitido 2.060 kg.
Dimensões externas:	comprimento 4.384 mm - largura 1.810 mm - altura 1.801 mm - distância entre eixos 2.728 mm -
Caixa:	porta-malas 675–3.000 53 l – tanque de combustível XNUMX l.

Nossas medidas

T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / status do odômetro: 4.739 km
Aceleração 0-100km:	14,1s
402m da cidade:	19,3 anos ( 115 km / h)
Flexibilidade 50-90km / h:	9,3s (4)
Flexibilidade 80-120km / h:	38,8s (5)
consumo de teste:	6,9 l / 100km
Consumo de combustível de acordo com o esquema padrão:	5,3 l / 100km
Distância de frenagem a 100 km / h:	41,6m
Mesa AM:	40m
Ruído a 90 km / h na 6ª marcha	60dB

оценка

• Esses carros não são para todos, mas aqueles que os escolhem sabem bem por que precisam deles. Escolha apenas a versão correta (120hp HDI com Allure).

Nós elogiamos e reprovamos

deslocamento longitudinal muito curto dos assentos dianteiros

alavanca de mudança

equipamento padrão muito modesto