Peugeot e-2008 – revisão TeMagazin.de [vídeo]

O site alemão TeMagazin testou o crossover elétrico da classe B-SUV Peugeot e-2008. O carro pode ser uma boa alternativa ao Hyundai Kona Electric ou mesmo ao Kia e-Niro caso não se queira a autonomia da bateria de 64 kWh, segundo o colunista. O carro deu a impressão de estar mais confortável e “organizado”.

Comentário: Peugeot e-2008

Dados técnicos e dimensões

O Peugeot e-2008 é um dos elétricos visualmente mais atraentes do segmento B-SUV. Você pode ver a mesma garra do e-208, mas o carro tem uma silhueta mais alta e provavelmente uma posição de direção mais alta. Especificações Peugeot e-2008 Na parte técnica, repete completamente o modelo E-208, então temos:

• acumulador potência total 50 kWh (aprox. 47 kWh capacidade útil),
• motor com força 100 kW (136 km) i torque 260 Nm,
• O alcance do WLTP é de 320 km, o que significa alcance real de aproximadamente 270 km.

Dimensões Peugeot e-2008  seguinte: Distância entre eixos 2,605 metros1,53 metros de altura, 4,3 metros de comprimento e Volume da bagageira 405 litros (significado informal). O veículo pesa 1,548 toneladas.

O modelo testado por TeMagazin estava no acabamento GT de topo.

Experiência de direção

A viagem foi muito confortável - o carro teve um desempenho melhor do que o Hyundai Kona Electric. A cabine estava silenciosa e, ao contrário do Kony Electric, os ouvidos do motorista não ouviam os sons distintos das rodas rolando. O microfone captou um leve assobio do motor, mas não incomodou.

No modo de direção esportiva, a reação do carro ao pressionar o pedal do acelerador mudou - tornou-se mais abrupta. O carro estava se movendo bem, mas não houve problemas com má adesão... A eletrônica não precisava interferir aqui, como em outros veículos elétricos, ao pisar no acelerador.

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Também descobrimos isso no modo:

• Eco o carro tem uma potência de 60 kW e um torque de 180 Nm (?),
• Início regular o carro tem uma potência de 80 kW e um torque de 220 Nm,
• Esportes Temos à disposição toda a potência do veículo, ou seja, 100 kW e 260 Nm de torque.

A carroceria do e-2008 era ligeiramente vacilante que a do Kona Electric. O motorista notou dois níveis de recuperação e provavelmente não gostou que fossem mais fracos do que o Konie Electric.

Interior e porta-malas

O crítico gostou dos monitores e da iluminação interna - especialmente porque a última pode mudar de cor. As portas do carro usam plásticos duros, mas são de boa qualidade e dão uma boa impressão. Você precisa se acostumar com os medidores, porque eles estão localizados mais volante. Na maioria dos carros nós olhamos para eles por volante.

O interior é macio e, além de couro sintético, um revestimento semelhante ao de carbono é usado. O túnel do meio tem um soquete USB C, um USB padrão e um soquete de carregamento de 12 volts. Eles são cobertos com plástico preto brilhante (English Piano Black).

Durante a apresentação dos contadores, surgiu a curiosidade: Um Peugeot e-2008 totalmente carregado relatou um alcance de 240 km.... O alemão afirmou que se trata de um carro em pré-produção, mas, em nossa opinião, esse valor está bem próximo da verdade:

Peitoril traseiro alto o banco de trás estava apertado para um youtuber de 1,85 metros de altura. Portanto, se o motorista for um homem de constituição normal, uma criança ou adolescente ficará confortável atrás dele. vamos adicionar isso no Peugeot e-208 é ainda mais difícil - a distância entre eixos do carro é menor e é de 2,54 metros, o que afeta negativamente o tamanho da cabine.

O plástico na parte de trás é duro, mas com pequenas inserções feitas de couro sintético macio. No lado positivo, há um grande pé direito.

Segundo o colunista, não há muito mais espaço no porta-malas do que na Konie Electric, embora os números sugiram o contrário: segundo dados oficiais Volume do porta-malas Hyundai Kona Electric - 332 litros.então a diferença em menos konya é 73 litros. Não há porta-malas sob o capô do e-2008, há apenas uma tampa preta que esconde o motor e, provavelmente, o inversor. Não vimos bomba de calor lámas as fotos não foram muito boas.

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A apresentadora estranhou que parte do trinco saísse da máscara – ideal para quebrá-la com a cabeça no escuro.

A tomada de carga é coberta com uma almofada ao redor dela. Youtuber decidiu que era arriscado porque ele poderia lutar e deixar a umidade entrar. É possível, embora outros fabricantes usem uma solução semelhante.

Peugeot e-2008 estará à venda no primeiro segundo trimestre de 2020. De acordo com nossas estimativas, seu preço na Polônia será a partir de menos de 150 PLN.

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Vale a pena dar uma olhada (em alemão):

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