Peugeot 207 1.4 16V Premium (5º)
O Pugeot 207, com seu motor a gasolina de 1 válvulas de XNUMX litro, equipamento de cinco portas e três estágios, pode se tornar o mais popular entre seus irmãos. Os motivos são "medianos": tem cinco portas (as versões de três portas costumam ser menos desejáveis nesta classe de carros, o que não quer dizer que não sejam), um bom equipamento (talvez o equipamento Trendy, que é a segunda etapa, será suficiente para a maioria) motor e preço acessível. Hoje, para um carro que ultrapassou o limite de quatro metros, três milhões de tolares devem ser subtraídos e outros cem mil tolares. A menos, é claro, que escolhamos o pior equipamento e a combinação do motor mais fraco.
A Peugeot não optou pela política da Opel, que distingue claramente as versões de três e cinco portas do novo Corsa. Peugeot 207 de três e cinco portas - do lado de fora, se você não prestar atenção a alguns ganchos e portas laterais adicionais, como um ovo em um ovo. Na França, os mestres do design acertaram novamente e desenharam um carro fofo que não só vai aquecer o coração principalmente das mulheres, mas também despertar a simpatia (principalmente o de três portas) de um menino forte.
O Peugeot 207 1.4 16V Premium (cinco portas) foi concebido principalmente para uma utilização familiar. Uma pilha de chapa de quatro metros oferece espaço para cinco passageiros e, apesar das dimensões aumentadas, ainda é verdade que com um P207 totalmente carregado, o espaço entre os passageiros dianteiros e traseiros terá que ser dividido democraticamente. O mais confortável de dirigir neste Peugeot são os quatro bancos de altura média, especialmente os bancos dianteiros, que - os grandes vão reclamar de curso longitudinal muito curto e assento muito curto - macio, confortável e forte retenção do corpo nos cantos (as paredes dos bancos são não é difícil) nesta configuração o equipamento é regulável em altura.
Ouso dizer que nesta classe, você terá dificuldade em encontrar assentos (dianteiros) mais confortáveis que ditam a sensação de sentar em um carro de luxo. Se não for muito alto, não será difícil encontrar um bom lugar ao volante do Peugeot 207. O tablier cuidadosamente feltrado, agradável à vista e ao tacto, e os elementos decorativos para o animar (o P207 é uma história completamente diferente de seu antecessor) também contribuem para uma boa sensação no banco da frente.
Os designers têm tentado tanto nos sensores como na disposição dos botões e interruptores (os pilotos Peugeot vão sentir-se em casa neste carro), bem como no interior, nos materiais cosidos, bem como na produção final. Não há bordas afiadas aqui (exceto para a parte inferior do botão de travar / destravar, que fica acima da gaveta) e não tem a sensação de plástico que alguns rivais têm como o 206.
A cabine carece de uma segunda luz para a iluminação interior, então (especialmente no acabamento Premium) mime-se com os apoios de braços próximos aos bancos dianteiros, ar condicionado automático de zona dupla (aposto que você o encontrará nesta classe de carro, não na equipamento no topo da lista?) pára-brisa atérmico, compartimento de armazenamento refrigerado e ambientador integrado. Esses "perfumes" são inseridos em uma fenda sob a tela superior. Você não vai comprar este carro por causa disso, mas é uma ideia nova que dará vida à vida com o 207.
Bem-vindo quando se trata de percorrer os parâmetros, infelizmente só está disponível um computador de viagem unilateral, que tem três formas de rastrear, registrar e analisar a velocidade, o consumo de combustível ... Duas dessas três podem ser usadas para viagens diárias, mensais consumo de combustível e análise remota, etc. Útil, nada. No pacote Premium, os para-brisas (já de série) e os retrovisores laterais são acionados eletricamente (acessório Trendy), e o auto-rádio com CDs é comandado por uma alavanca no volante.
No Peugeot, os sensores também monitoram a fixação dos passageiros no banco traseiro e informam ao motorista se os passageiros no banco traseiro estão presos por meio de números impressos (verde significa um passageiro preso) na tela e (principalmente irritante). O acesso ao banco traseiro com fixações Isofix para cadeiras de criança no Peugeot 207 de cinco portas é fácil graças a um par adicional de portas que se abrem amplamente, o banco é confortável, o espaço para dois só falta altura (se os passageiros forem altos ) e joelhos. Uma família menor de duas pessoas pode se sentir bem neste Peugeot.
O motor 1V de 4 litro é especialmente útil para o uso urbano, pois não gosta de forçar, embora não tenha nada contra girar em rotações mais altas, ele apenas aumenta a rotação de forma contínua e lenta. Sob carga ou em subida, respira e, nas curvas, mata a dinâmica com uma aceleração lenta. No entanto, é elegante, o oposto exato da umidade. As configurações urbanas são confirmadas dirigindo a 16 quilômetros por hora em quarta marcha e cerca de 50 rpm.
A 130 quilômetros por hora, as rotações são ainda mais altas e o isolamento acústico é bom o suficiente para que você não precise gritar com os passageiros enquanto dirige na rodovia. O 1.4 16V não gosta de dirigir em estradas, o que ele confirma com sua teimosia, mas uma vez que ganha velocidade, dirige de maneira agradável e confortável. O chassi permite que você saiba que ele pode lidar com tarefas mais complexas.
Até cinco Peugeot 207s também se livram de distrações como abrir o tanque de combustível com uma chave, abrir o capô para abrir a porta da frente (caso contrário, o movimento da alavanca será muito curto), iluminação interna de dois estágios (sensores, telas .. .) para de funcionar quando as luzes diurnas estão acesas (quando ligadas, há uma escolha entre um nível de luz mais alto ou mais baixo), e a maior reclamação vai (de novo) para a caixa de câmbio. Os movimentos da alavanca de velocidades são semelhantes aos da alavanca 206, com a qual a alavanca 207 também faz uma transição ruidosa e por vezes estranha de uma velocidade para outra.
Se você ainda não experimentou nada, não o incomoda, senão saberá exatamente que horas são. Também pode haver um travamento central automático na proa, que funciona a velocidades acima de 10 quilômetros por hora (especialmente se você estiver dirigindo, digamos, 15 metros e pegar alguém), mas este é um sistema de segurança que não permite que alguém trapacear em um cruzamento ou o banco de trás empurrou a bolsa ou algo assim.
Como todos os carros, este Peugeot tem seus prós e contras, embora o motorista tenha a sensação de que estes últimos são bastante aceitáveis após uma semana de comunicação com ele. Além da caixa de câmbio ...
Metade do ruibarbo
Foto: Aleš Pavletič.
Peugeot 207 1.4 16V Premium (5º)
dados básicos
| Vendas: | Peugeot Eslovênia doo |
|---|---|
| Preço base do modelo: | 13.324,15 € |
| Custo do modelo de teste: | 13.657,99 € |
| Calcule o custo do seguro automóvel | |
| Poder: | 65kW (88 KM) |
| Aceleração (0-100 km / h): | 12,7 com |
| A velocidade máxima: | 180 km / h |
| Consumo de ECE, ciclo misto: | 6,0l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tempos - em linha - gasolina - cilindrada 1360 cm3 - potência máxima 65 kW (88 hp) a 5250 rpm - torque máximo 133 Nm a 3250 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energia: | motor de tração dianteira - transmissão manual de 5 velocidades - pneus 185/65 R 15 T (Michelin Energy). |
| Capacidade: | velocidade máxima 180 km/h - aceleração 0-100 km/h em 12,7 s - consumo de combustível (ECE) 8,5 / 5,2 / 6,0 l / 100 km. |
| Massa: | veículo vazio 1149 kg - peso bruto admissível 1640 kg. |
| Dimensões externas: | comprimento 4030 mm - largura 1720 mm - altura 1472 mm |
| Dimensões internas: | tanque de combustível 50 l |
| Caixa: | 270-923 l |
Nossas medidas
| T = 21 ° C / p = 1019 mbar / rel. Proprietário: 61% / Km status do contador: 1913 km | |
| Aceleração 0-100km: | 14,7s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 19,4 anos ( 116 km / h) |
| 1000m da cidade: | 35,6 anos ( 146 km / h) |
| Flexibilidade 50-90km / h: | 12,9s |
| Flexibilidade 80-120km / h: | 19,8s |
| A velocidade máxima: | 168km / h (NÓS.) |
| consumo de teste: | 8,9 l / 100km |
| Distância de frenagem a 100 km / h: | 42,8m |
| Mesa AM: | 42m |
оценка
O P207 com cinco portas, este hardware e motor é mais que uma família veloz, escrito na pele de quem viaja mais rápido que devagar e mais devagar que rápido, se deixa mimar (Premium) e quer que o carro seja confortável para usar . Para que não seja muito caro nem muito barato. E nem muito grande nem muito pequeno. Deve se destacar no design
e ser aparentemente novo. Tal P207.
Nós elogiamos e reprovamos
aparência
Equipamento
posição de condução
espaço de armazenamento (caixa com chave)
segurança (quatro airbags, cortinas, cinco estrelas Euro NCAP)
o tanque de combustível só pode ser aberto com uma chave
caixa de câmbio
Computador de bordo "unidirecional"
para ligar o farol de nevoeiro traseiro, você deve ligar os faróis de nevoeiro dianteiros
apenas uma luz de teto
nenhuma combinação de luzes diurnas e iluminação de dois palcos
