Peugeot 2008 Crossway – Cinco anos?

A Peugeot 2008 foi criada em 2013. Enquanto isso, a maioria dos fabricantes substituiu ou criou novos modelos, fazendo com que o segmento B-SUV ficasse cada vez mais lotado. Então, o modelo, que já tem vários anos, tem chance de sobreviver?

Foi apresentado ao mundo em Genebra em 2013. Era para substituir o Peugeot 207 SW e provavelmente foi um dos primeiros SUVs a cumprir essa função - substituindo a perua. Hoje, cada vez mais ouvimos essas vozes - “não estamos planejando uma perua, é um SUV”.

Naquela época, o segmento de pequenos crossovers chamado B-SUV não era tão lotado quanto agora. Hoje, a concorrência é considerável e, em sua maioria, ainda mais jovem. A Peugeot 2008 tentou acompanhar o seu facelift, mas isso é suficiente?

O que o destaca?

Peugeot 2008 Crossway é uma edição especial. Esta edição é baseada no acabamento superior, mas a única diferença é… os tapetes e o emblema da porta com coordenadas apontando para a concessionária Peugeot na Champs Elysées em Paris.

Embora este estilo já tenha feito algo, 2008 ainda pode ser considerado um carro bastante interessante. Como o novo Peugeot, seus faróis são cortados na parte inferior e as lanternas traseiras lembram a marca de uma garra de leão.

O equipamento é diferente dos concorrentes? Eu não penso assim. Temos Android Auto e Apple CarPlay, temos navegação e um ecrã tátil i-Cockpit de 7 polegadas. Este sistema funciona muito mais rápido do que antes do facelift.

O design de interiores não é tão interessante quanto o de 3008, mas as linhas são interessantes mesmo assim. Cadeiras bastante confortáveis, claro, merecem atenção. O rangido do plástico é ouvido em vários lugares. No entanto, não há nada de especial neste segmento.

A posição do relógio em relação ao volante ainda é bastante incomum. Se você nunca dirigiu um novo Peugeot antes, é difícil se acostumar. No entanto, muitos apreciam a facilidade de uso do pequeno volante e a posição alta dos indicadores.

O interior é confortável, mas para dois adultos e duas crianças menores. Não há muito espaço na parte de trás. No entanto, o compartimento de bagagem, que comporta 350 litros, será satisfatório - será suficiente para embalar ainda mais bagagem para uma família e ir para algum lugar fora da cidade.

Mais para a cidade

Sob o capô do teste Peugeot 2008 Crossway estava um 3 PureTech de 1.2 cilindros com turbocompressor - o que nos dá 130 cv. Podemos acelerar até 100 km/h em 9,3 segundos. Essas não são algumas características marcantes, mas serão suficientes no trânsito da cidade.

E para a cidade, este carro destina-se principalmente - não se confunda com o aumento da distância ao solo e o revestimento de plástico nos arcos das rodas. Isso não significa que você não pode fazer uma longa viagem com ele - claro que pode. E o carro até consegue, mas se vamos dirigir várias centenas de quilômetros de cada vez, é melhor fazer pausas frequentes.

A suspensão funciona confortavelmente em primeiro lugar, mas seu design de barra de torção bastante simples a torna um fardo em estradas esburacadas. Peugeot 2008 começa a trabalhar menos estável. Principalmente quando carregamos coisas muito pesadas no porta-malas - fica ainda menos preciso. Mas essas já são nuances - para um carro do segmento B sobre palafitas, o manuseio é bastante agradável. Mesmo sem fogos de artifício.

Mas por que um Peugeot 2008 se comportaria melhor na cidade? Em primeiro lugar, porque é na cidade que se garante um consumo de combustível suficientemente baixo. Um motor pequeno atinge rapidamente a temperatura operacional e consome menos combustível. Na cidade, o consumo de combustível oscila entre 6-7 litros por 100 km. Na rodovia, você pode atingir um resultado de 4,1 l / 100 km, mas com um passeio mais dinâmico, retornaremos ao consumo de combustível da cidade. O consumo médio é - segundo a fabricante - de 4,8 litros.

Quanto custa Peugeot 2008?

A Peugeot dividiu a oferta em três níveis: Access, Active e Allure. A versão mais barata - o acesso custa PLN 55. Temos ar condicionado, controle de cruzeiro, sistemas de segurança de série e basicamente é isso. Por esse valor, sairemos da concessionária com calotas de 300 polegadas.

O nível ativo começa em PLN 63. Aqui temos faróis de neblina dianteiros, i-Cockpit e assistente de partida em subidas.

O nível mais caro - Allure parece o melhor. Inclui estofamento semi-couro, tela de espelho e sensores de ré. Os preços começam em PLN 76.

Os preços para opções adicionais estão disponíveis. O estofamento de couro custa 4 PLN. As rodas de 000 polegadas custam PLN 17 e os bancos dianteiros aquecidos custam PLN 1. A câmera de visão traseira e a navegação por satélite custam mais de PLN 100.

A cópia de teste na versão Crossway custou mais de 90 mil. zloty. Faz sentido pagar mais por esta versão? Se queremos nos destacar um pouco, então sim. Embora para um crossover ainda seja muito.

Ele é velho?

Se não fosse o facelift, o Peugeot 2008 poderia ter sido esquecido. No entanto, no ano passado o modelo foi atualizado - e embora essas mudanças ainda não sejam particularmente grandes, elas permitem que ele permaneça competitivo por mais tempo.

Mas como 2008 compete com os outros? Ainda uma aparência bastante interessante, não diferente dos modelos multimídia concorrentes e da localização característica do volante e do relógio. O preço ainda é bom - 76 mil. O PLN para o modelo mais bem equipado ainda é menor do que temos que pagar pelos modelos concorrentes.

O Hyundai Kona, Kia Stonic, Jeep Renegade ou Seat Arona certamente afastarão os compradores - mas se você gosta de carros franceses, restam apenas 2008, Cactus e C3 Aircross.