O primeiro destruidor de minas polonês
Anteriormente, os navios anti-minas construídos na Polônia tinham um casco de convés liso. A geladeira lembrava os designs ocidentais e soviéticos, que usavam uma proa mais alta para esconder o castelo de proa e um convés de trabalho traseiro mais baixo.
Hoje, o termo "caçador de minas" está intimamente associado ao navio protótipo do Projeto 258 Kormoran II, que está sendo preparado para serviço. No entanto, este é o culminar de mais de 30 anos de viagens dos centros de pesquisa e desenvolvimento poloneses, bem como da indústria de construção naval, para permitir que esta divisão suba sob a bandeira branca e vermelha. Em três artigos, falaremos sobre os projetos mais importantes e interessantes de navios anti-minas desejados por nossa Marinha, que, infelizmente, não chegaram ao estágio de "forjar em metal". Neste número de O Mar, apresentamos a primeira abordagem ao caçador de minas, e no próximo, que será publicado em breve, você conhecerá dois... Cormorants.
As unidades de ação contra minas sempre foram uma das prioridades no desenvolvimento das forças navais da Marinha Polonesa (MV). Este foi o caso antes e depois da guerra, tanto durante o Pacto de Varsóvia quanto na OTAN, e entre a adesão a esses pactos militares. A razão óbvia para isso é a principal área de responsabilidade do MV, ou seja, Mar Báltico. As águas relativamente rasas e opacas e sua complexa hidrologia favorecem o uso de armas mineiras e dificultam a localização de ameaças nelas. Em seus quase 100 anos de existência, a MW operou um número relativamente grande de tipos de caça-minas e caça-minas. Na maioria dos casos, esses navios já foram descritos detalhadamente e de forma abrangente na literatura. O mencionado protótipo do Minhunter Project 258 Kormoran II também foi publicado em detalhes. No entanto, relativamente pouco se sabe sobre as tentativas de introduzir novos tipos de unidades de ação contra as minas nos anos 80 e 90.
O estado das tropas de ação contra minas nos anos 80.
No início dos anos 80, as forças antiminas da Marinha consistiam em dois esquadrões. Em Hel, o 13º esquadrão de caça-minas do projeto 12F tinha 206 caça-minas, e em Swinoujscie o 12º esquadrão de caça-minas da Base de Campo Minado tinha 11 caça-minas projetados por 254K / M (o décimo segundo - ORP Tour, foi reconstruído para experimental e transferido para Gdynia em os navios de pesquisa do destacamento). Ao mesmo tempo, após extensos testes do protótipo Goplo ORP do projeto 207D, a produção em massa de pequenos navios magnéticos do projeto 207P começou. Inicialmente, foram classificados como caça-minas “vermelhos” devido ao pequeno deslocamento. No entanto, por razões menores e de maior prestígio, eles foram reclassificados como caça-minas básicos. O protótipo e as 2 primeiras unidades seriais passaram a fazer parte do esquadrão em Hel. Devido ao fato de que os caça-minas Swinoujscie eram mais antigos (comissionados em 1956–1959) do que as minas Hel (comissionados em 1963–1967), eles deveriam ser retirados e substituídos por navios do Projeto 207. 2 de Hel a Swinoujscie, e os próximos 1985 foram incluídos diretamente no esquadrão de caça-minas da 10ª base. Portanto, a composição de todo o esquadrão de 12 navios em Swinoujscie estava mudando sistematicamente. O protótipo ORP Gopło também foi transferido do 12º Esquadrão para a Unidade de Navios de Pesquisa.
No início dos anos 80, em tempo de paz, a MW também se despediu da operação de barcos de arrasto. Todas as unidades do projeto 361T foram retiradas, e apenas dois projetos B410-IV/C entraram em serviço, que eram adaptações de barcos de pesca civis que foram construídos massivamente para empresas pesqueiras estatais. Essa dupla deveria treinar reservistas e, acima de tudo, elaborar os métodos de desenvolvimento de mobilização das forças de ação contra as minas durante a guerra. Swinouisky, o 14º esquadrão de arrasto "Kutra" foi dissolvido no final de 1985. Ambos os barcos B410-IV / S passaram a fazer parte do 12º Esquadrão e formaram o núcleo do 14º Esquadrão mobilizado para a guerra. Ambos foram retirados em 2005, o que significou o fim da existência da formação. Manter duas unidades não fazia mais sentido em um momento em que a pesca polonesa do Báltico estava passando por tantas mudanças organizacionais e de propriedade. O plano de mobilizar cortadores B410 e outros barcos de pesca fazia sentido quando existiam empresas estatais.
