Aeronave pessoal

Vimos jetpacks e carros voadores em quadrinhos e filmes. Os projetistas de "aeronaves pessoais" estão tentando acompanhar nossa imaginação veloz. Os efeitos são mistos.

Hummingbuzz do Georgia Institute of Technology entra no concurso GoFly

A primeira etapa da competição da Boeing para a aeronave de transporte pessoal GoFly terminou em junho deste ano. Cerca de 3 pessoas participaram da competição. construtores de 95 países do mundo. Há um prêmio em dinheiro de US$ XNUMX milhões em disputa, bem como contatos valiosos com engenheiros, cientistas e outros da indústria aeroespacial que podem ajudar as equipes a construir um protótipo funcional.

Os XNUMX primeiros vencedores desta primeira rodada incluíram equipes dos EUA, Holanda, Reino Unido, Japão e Letônia, cujos projetos se assemelham aos esboços de máquinas voadoras de Leonardo da Vinci ou às obras de criadores de ficção científica.

Na primeira etapa, as equipes foram solicitadas apenas a visualizar o projeto e os termos de referência. Esses carros ainda não existem. Cada uma das dez melhores equipes recebeu 20. dólares para desenvolver e construir um possível protótipo. A segunda fase terminará em março de 2019. Até esta data, as equipes terão que fornecer um protótipo funcional e demonstrar um voo de teste. Para vencer a competição final no outono de 2019, o veículo deve decolar verticalmente e transportar um passageiro por uma distância de 20 km. Os vencedores receberão um prêmio de US$ 32 milhão.

Licença de piloto não necessária

Aeronave Pessoal (PAV) é um termo usado pela primeira vez pela NASA em 2003 como parte de um projeto maior para criar diferentes tipos de aeronaves conhecido como Integração de Veículos, Estratégia e Avaliação de Tecnologia (VISTA). Atualmente, existem muitos protótipos dessa classe de estruturas no mundo, desde drones de passageiros de assento único até os chamados. "Carros voadores" que, depois de pousar e dobrar, se movem pelas estradas, até pequenas plataformas voadoras nas quais uma pessoa fica em voo, um pouco como uma prancha de surf.

Alguns projetos já foram testados em condições reais. É o caso do drone de passageiros Ehang 184, criado pelo fabricante chinês Ehang, que foi criado em 2014 e está em voo de teste em Dubai há algum tempo como táxi aéreo. O Ehang 184 pode transportar passageiros e suas características até 100 kg.

É claro que Elon Musk, que falou à mídia sobre as excitantes possibilidades de uma aeronave elétrica de decolagem e aterrissagem vertical (VTOL), tinha que estar interessado nessa questão, é claro, como quase todas as novidades técnicas da moda. A Uber anunciou que adicionará táxis VTOL de 270 km/h à sua oferta de carona. Larry Page, presidente da Alfabet, empresa controladora do Google, está envolvido nas startups Zee.Aero e Kitty Hawk, que estão trabalhando em pequenas aeronaves elétricas.

Entrando na competição GoFly, conceito Harmony da Texas A&M University

Page revelou recentemente um carro chamado Flyer, construído pela já mencionada empresa Kitty Hawk. Os primeiros protótipos de carros voadores da empresa pareciam muito estranhos. Em junho de 2018, Kitty Hawk postou um vídeo em seu canal no YouTube mostrando o Flyer, um design muito menor, mais leve e esteticamente mais agradável.

O novo modelo deve ser principalmente um veículo recreativo que não exige grandes habilidades de pilotagem do motorista. Kitty Hawk informou que a máquina está equipada com um interruptor que aumenta e diminui a altitude de voo e um joystick para controlar a direção do voo. O computador de bordo fornece pequenos ajustes para garantir a estabilidade. É acionado por dez motores elétricos. Em vez de um trem de pouso tradicional, o Flyer possui flutuadores grandes, pois a máquina é projetada principalmente para voar sobre corpos d'água. Por razões de segurança, a velocidade máxima do carro foi limitada a 30 km/h, e a altura de voo foi limitada a três metros. Na velocidade máxima, ele pode voar por 12 a 20 minutos antes que a bateria precise ser recarregada.

Nos EUA, o Flyer é classificado como uma aeronave ultraleve, o que significa que não requer licença especial para operar. Kitty Hawk ainda não anunciou o preço de varejo do Flyer, simplesmente fornecendo um link em seu site oficial para pré-encomendar uma cópia.

Quase simultaneamente com o Flyer, outra novidade apareceu no mercado de aeronaves pessoais. Trata-se da BlackFly (5), uma aeronave VTOL elétrica da empresa canadense Opener. É certo que esse design, muitas vezes comparado aos OVNIs, parece diferente da maioria dos carros voadores e helicópteros autônomos propostos até agora.

Opener garante que seu projeto já fez mais de dez mil quilômetros de voos de teste. Oferece funções de pouso automático e reentrada semelhantes aos drones. O sistema deve ser operado por um único passageiro usando joysticks e também não exige, pelo menos nos Estados Unidos, licença oficial de piloto. Tem um alcance de 40 km e uma velocidade máxima de 100 km/h nos EUA. Voar BlackFly requer bom tempo seco, temperaturas congelantes e vento mínimo. Sua classificação como um veículo ultraleve também significa que não pode voar à noite ou sobre áreas urbanas dos EUA.

“Esperamos ter o primeiro protótipo de táxi voador no próximo ano”, disse Dennis Muilenburg, CEO da Boeing, ao responder a perguntas de internautas no Farnborough Airshow deste ano. “Estou pensando em aeronaves autônomas que podem levar duas pessoas a bordo em áreas urbanas densas. Hoje estamos trabalhando em um protótipo." Ele lembrou que a empresa Aurora Flight Sciences, que, em cooperação com a Uber, desenvolveu tal projeto, esteve envolvida no trabalho.

Construção ERA Aviabike da equipe letã Aeoroxo LV participando da competição GoFly.

Como você pode ver, os projetos de transporte aéreo pessoal envolvem grandes e pequenos, famosos e desconhecidos. Então talvez não seja fantasia como parece quando olhamos para os designs submetidos ao concurso Boeiga.

As empresas mais importantes atualmente trabalhando em carros voadores, drones de táxi e aeronaves pessoais semelhantes (do New York Times): Terrafugia, Kitty Hawk, Airbus Group, Moller International, Xplorair, PAL-V, Joby Aviation, EHang, Wolokopter, Uber, Haynes Aero, Samson Motorworks, AeroMobil, Parajet, Lilium.

Demonstração de voo de Kitty Hawk: