Antes do inverno, vale a pena verificar a bateria do carro

As condições climatéricas de verão favoráveis ​​tornam invisíveis algumas das deficiências dos nossos automóveis. No entanto, em geral, com o início do inverno, todas as avarias começam a aparecer. Portanto, esse período deve ser dedicado à preparação adequada do seu carro, e um dos elementos que deve ser cuidado é a bateria.

Hoje, a maioria dos carros está equipada com as chamadas baterias sem manutenção. No entanto, o nome neste caso pode ser enganoso, pois, ao contrário do que parece, não significa que podemos esquecer completamente a fonte de energia do nosso carro.

Para desfrutar de sua operação longa e sem problemas, de vez em quando você deve olhar sob o capô ou ir a um centro de serviço e verificar se tudo está em ordem no nosso caso. A melhor época para este tipo de inspeção é o outono.

falhas de inverno

– Defeitos aos quais não prestamos atenção até agora provavelmente logo se farão sentir no inverno. Portanto, antes de enfrentarmos mudanças bruscas de temperatura, seria bom eliminar todas as deficiências de nossos carros, explica Grzegorz Krul, gerente de serviços do Martom Automotive Center, pertencente ao Grupo Martom.

E acrescenta: “Um dos elementos que deve ter um cuidado especial é a bateria. Portanto, para evitar uma surpresa desagradável na forma de um carro estacionado em uma manhã de dezembro ou janeiro, vale a pena prestar um pouco de atenção a isso.

Na prática, quando a coluna de mercúrio mostra, por exemplo, -15 graus Celsius, a eficiência da bateria pode cair até 70%, o que, com problemas de carregamento anteriormente despercebidos, pode inviabilizar nossos planos de viagem.

Controle de nível de carga

Para minimizar o risco de problemas na partida do seu carro, vale a pena aprender algumas informações básicas. Em primeiro lugar, um fator chave para determinar o estado de carga da bateria é o nosso estilo de condução.

– O motor de arranque precisa de uma certa quantidade de corrente para ligar o carro. Mais tarde na jornada, essa perda deve ser compensada. Porém, se você se deslocar apenas por curtas distâncias, o gerador não terá tempo de “devolver” a energia gasta e haverá uma subcarga”, descreve o especialista.

Assim, se conduzirmos principalmente na cidade, percorrendo distâncias curtas, depois de algum tempo podemos sentir que o arranque do carro demora muito mais do que antes. Este é provavelmente o primeiro sinal de um problema.

Em tal situação, você deve ir ao serviço, conectar a bateria a um dispositivo de computador especial e verificar e, se necessário, recarregar. Claro, você não deve esperar até o último momento - rebocar um carro ou trocar uma bateria em um frio intenso é uma experiência que todo motorista provavelmente gostaria de evitar.

Mais tempo na mesma bateria

– O equipamento do veículo também tem um impacto significativo na vida útil da bateria. Lembre-se de que cada elemento eletrônico adicional (por exemplo, sistema de áudio, bancos aquecidos, vidros elétricos ou espelhos) cria uma necessidade adicional de energia, que é de grande importância, especialmente no inverno, diz Grzegorz Krul.

Além disso, a fonte de alimentação do nosso carro deve ser mantida limpa. Portanto, todos os derramamentos e sujeiras devem ser removidos regularmente. Isto é especialmente verdadeiro para grampos, onde depois de um tempo pode aparecer um revestimento cinza ou verde.

Tempo para uma substituição

A maioria das baterias vendidas hoje vem com 2 ou às vezes 3 anos de garantia. O período de plena aptidão é geralmente muito mais longo - até cerca de 5-6 anos. No entanto, após esse período, podem aparecer os primeiros problemas com o carregamento, o que será desagradável no inverno.

Se decidirmos que é hora de comprar uma nova bateria, devemos nos guiar pelas recomendações do fabricante do nosso carro:

“A capacidade ou potência de partida neste caso dependerá de vários fatores – incluindo o tipo de combustível (diesel ou gasolina), o tamanho do carro ou seu equipamento de fábrica, então basta olhar o manual para ter certeza”, observa Grzegorz Krul .