O fogão Largus e seu trabalho nas geadas russas
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O fogão Largus e seu trabalho nas geadas russas

O fogão Largus e seu trabalho nas geadas russas

Não faz muito tempo, um grande amigo meu comprou um Largus e decidiu especificamente que eu realizasse, por assim dizer, um pequeno test drive de inverno. Combinamos com ele no dia seguinte, de manhã cedo, ir dar um passeio e comparar qual carro é mais confortável no frio, no Largus ou no meu Kalina?

As geadas já estão pressionando a capital, às vezes chega a -30, e naquela manhã fazia -32 graus. Levantei de manhã, saí para o quintal e liguei o carro pela segunda vez, fui até um amigo e entrei em seu Largus.

Como ele me contou, também não deu partida na primeira vez, o motor está funcionando há cerca de 15 minutos, mas a cabine ainda está fria. Um pouco mais tarde, o ar começou a esquentar lentamente, mas as janelas laterais não queriam descongelar, estavam completamente cobertas por uma espessa camada de gelo. Então eu tive que pegar um raspador e consertar tudo sozinho.
Cinco minutos depois, a neve foi raspada do vidro, o fogão continuou a funcionar todo esse tempo, e quando partimos e dirigimos vários quilômetros em condições urbanas, ficou claro que o aquecedor não aguentaria as geadas russas e novamente o vidro estava coberto de geada. Tive que parar e esfregar tudo novamente.
Para efeito de comparação, quero dizer que nunca houve tais problemas no meu Kalina, o interior aquece muito rapidamente, o vidro descongela independentemente do funcionamento do fogão e não congela durante a condução. Mas com Largus eu tive que mexer um pouco para isolá-lo de alguma forma.

Uma manta quente foi colocada sob o capô para que o motor não esfriasse tão rapidamente, a grade do radiador também foi fechada para que o vento não soprasse - isso melhorou um pouco a situação.
Portanto, todas as declarações de Avtovaz de que Largus está adaptado às duras geadas russas são palavras vazias. Para que isso se torne realidade, a maioria dos proprietários terá que isolar eles próprios o compartimento do motor e fechar a grade do radiador eles próprios, então, talvez, seja mais ou menos confortável.

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