Painel Lexus px 330

O tabuleiro brilha com inúmeras luzes, setas e ponteiros, que podem confundir uma pessoa que viu pela primeira vez toda essa beleza. Enquanto isso, a navegação por sensores é necessária para o fim a que se destina, pois informam o motorista sobre o estado do carro e seus principais sistemas. Neste artigo, falaremos sobre quais informações podem ser obtidas se determinadas luzes no painel de instrumentos estão acesas ou apagadas.

Todos os indicadores do painel são divididos em três grupos:

Vermelho. Estas são luzes de aviso que sinalizam falhas do sistema que estão repletas de grandes problemas.

Amarelo. Esses indicadores desempenham, via de regra, uma função informativa. Há exceções relacionadas, por exemplo, à inclusão da tração nas quatro rodas.

Todos os outros são azuis, roxos, verdes, etc.

Indicadores, sua finalidade e funcionamento

Para começar, notamos que esta instrução sobre lâmpadas de instrumentos é relevante para o Mazda Tribute e muitos outros carros. Afinal, esses símbolos são usados ​​em todos os lugares. As designações de instrumentos no painel do Kia Spectra, por exemplo, serão um pouco diferentes. Ou vendo o indicador de segurança no painel de instrumentos de um Lexus RX330, qualquer um pode reconhecê-lo facilmente em outros carros.

Esta é uma lâmpada de pressão de óleo de emergência. Em bom estado, acende-se ao ligar a ignição e apaga-se alguns segundos após o arranque do motor. Se a luz não apagar em dez segundos, desligue o motor e verifique o nível do óleo. Depois de certificar-se de que tudo está em ordem, ligue o motor novamente. No caso de a lâmpada continuar a queimar, é necessário entrar em contato com um serviço de carro. A luz também não deve piscar quando o motor estiver funcionando; neste caso, verifique o nível do óleo e complete. Operar a máquina com a luz de advertência da pressão do óleo acesa ou piscando pode causar sérios danos ao motor. A designação no painel do Gazelle é a mesma de outros carros.

Lâmpada de saúde do gerador. Essa designação é encontrada, por exemplo, no painel do Chrysler Concorde. Acende na partida e apaga após a partida do motor; então o gerador está ok. Se a luz não apagar a tempo, não é recomendável seguir a estrada; primeiro verifique a presença da correia do alternador; se tudo estiver em ordem com o cinto, você terá que visitar um serviço de carro. Se a noiva pegar fogo no caminho, pare e verifique o cinto. Se não houver como resolver o problema na hora, continue dirigindo, lembrando que quanto menos os consumidores de energia estiverem ligados (música, luzes, aquecimento do vidro traseiro, etc.) e quanto mais nova a bateria, mais longe você pode dirigir. .

Indicador de serviço do airbag. Se o sistema estiver funcionando, o indicador acende quando a ignição ou o ACC é ligado e apaga após 3-5 segundos. Se o indicador não acender ou não apagar, há um problema no sistema. Vendedores inescrupulosos podem instalar um temporizador na lâmpada que a acenderá mesmo se o sistema estiver com defeito. Você pode verificar isso ativando o modo de diagnóstico.

Lâmpada de superaquecimento do óleo da transmissão automática. Essa lâmpada geralmente é equipada com carros esportivos e SUVs. A luz de trabalho acende quando a ignição é ligada e apaga quando o motor é ligado. A luz é usada para informar ao motorista que a temperatura do óleo está se aproximando de um valor crítico. Nesse caso, você precisa parar e deixar o óleo esfriar. Não há necessidade de desligar o motor.

Lâmpada de serviço do sistema de freio antibloqueio (ABS). Acende em contato e apaga após alguns segundos. Se o sistema estiver funcionando, você ouvirá o som do motor elétrico, que liga por um segundo. Se a luz continuar acesa, é recomendável visitar um serviço de carro; É possível dirigir com as luzes acesas, lembrando que o ABS não funciona e as rodas travam quando o pedal do freio é totalmente pressionado. Além disso, a lâmpada pode acender em caso de mau funcionamento absoluto das lâmpadas dos freios.

Acende quando uma das portas está aberta ou não totalmente fechada. Pode não estar disponível em alguns veículos.

Check Engine, CHECK ENGINE ou MIL (Lâmpada de Inspeção do Motor). Se acender quando ligado, a lâmpada está funcionando; se apagar quando o motor for ligado, o sistema de gerenciamento do motor também está funcionando. Se a luz não apagar a tempo ou acender com o motor em funcionamento, há um mau funcionamento no sistema eletrônico. Você deve ir ao banheiro.

Lâmpada de lembrete para substituição da correia dentada. Uma luz de trabalho acende quando o motor é ligado e apaga quando o motor é ligado. A lâmpada informa que a quilometragem do carro está se aproximando de 100 mil km e é hora de trocar a correia dentada. Se a luz estiver acesa e ainda estiver longe de 100k, o velocímetro está torto. Como regra, é instalado em motores a diesel.

Indicador de água do filtro de combustível. Em bom estado, acende-se no arranque e apaga-se no arranque do motor. Se continuar queimando, você reabasteceu em um posto de gasolina ruim - há água no filtro de combustível. É aconselhável drenar a água e não visitar mais este posto de gasolina. Montado em motores diesel.

Um motor frio e superaquecido pegou fogo. Eles acendem simultaneamente (para verificar se estão funcionando) ou alternadamente (vermelho e azul) quando ligados. Chamado para informar o motorista sobre a temperatura do motor na ausência de um indicador de seta; se tudo estiver em ordem, nenhuma das lâmpadas está acesa.

Lâmpada para ligar a quarta marcha da transmissão automática. A lâmpada informa sobre a possibilidade de ligar o overdrive. Se a lâmpada estiver apagada, o carro está se movendo em quatro marchas; se estiver aceso, está em três. Se a luz estiver acesa o tempo todo e em qualquer posição do interruptor O / D, a unidade de controle da transmissão automática detectou um erro. É hora de ir trabalhar.

Dimensões traseiras e pára-choques da lâmpada de serviço. Acende-se no arranque e apaga-se quando o motor arranca. Se acender quando você pisar no freio ou ligar as dimensões, uma das lâmpadas queimou; precisa ser substituído. Nos carros modernos, essa função pode ser realizada pelo ABS.

Sensores de temperatura, combustível e modo de transmissão automática. Como regra, o combustível é exibido constantemente; isso não é um mau funcionamento e é motivo de preocupação. Quanto à temperatura, quando o motor está quente, a seta está no meio da escala, quando está superaquecido, é mais alta. Se a seta estiver na zona vermelha, isso é muito ruim; não vale a pena mencionar. Alguns modelos não estão equipados com indicador de temperatura do ponteiro e são substituídos por duas lâmpadas. Uma série de indicadores com letras mostra em que posição o seletor de marcha está, não em qual marcha está engatada. A letra P significa estacionamento, R para marcha à ré, N para ponto morto, D para avanço em todas as marchas, 2 para uso das duas primeiras marchas, L para marcha na primeira marcha.

Luzes indicadoras de direção. O piscar da lâmpada indica em que direção o pisca está aceso. Quando o alarme é ativado, ambos os indicadores piscam. Se a lâmpada piscar em uma frequência dupla, o sinal de direção externo está queimado.

Lâmpada de nível de emergência de um líquido de freio. Acende quando a energia é ligada, apaga quando o motor dá partida. Se continuar queimando, verifique a quantidade de fluido no reservatório do freio. Se as pastilhas de freio estiverem gastas, o nível do fluido cairá e a luz acenderá, portanto, verifique primeiro as pastilhas. Se você ignorar esta luz, poderá perder os freios. Às vezes combinado com um indicador de freio de estacionamento.

Luz do freio de estacionamento. Com a ignição ligada, ele sempre acende quando o freio de estacionamento é liberado. Ele avisa o motorista para soltar o freio de estacionamento, caso contrário o carro acelerará mal e consumirá muito combustível.

Testemunha do cinto de segurança. Acende quando ligado e não desliga até que os cintos de segurança sejam afivelados. Se houver airbags, é melhor apertar o cinto para reduzir o impacto no airbag em caso de acionamento do airbag.

Indicador de nível de fluido no reservatório do lavador do para-brisa. A luz de serviço acende quando o motor é ligado e apaga quando o motor é ligado. Informa sobre a necessidade de adicionar fluido ao tanque.

Lâmpada para ligar o modo de inverno da transmissão automática. Ele deve acender depois de pressionar um botão especial. A luz informa ao motorista que o carro está em movimento, contornando a primeira marcha, imediatamente a partir da segunda. Isso é necessário para evitar escorregar durante neve pesada ou gelo. Se a estrada for tratada com anticongelante, esse modo não será necessário.

Indicador do farol de neblina dianteiro. Acende quando você liga a luz alta, baixa e lateral. As luzes estão acesas, as luzes de neblina estão acesas.

Indicador do farol de neblina traseiro. Acende quando o botão correspondente é pressionado e avisa que a luz de neblina traseira está acesa. Não encontrado na maioria dos veículos com volante à direita.

Indicador de aquecimento do vidro traseiro. Funciona quando a ignição está ligada, é ligada com um botão e sinaliza que o vidro traseiro aquecido está ligado.

Lâmpada de superaquecimento do catalisador. Quando a ignição é ligada, ela acende, quando o motor dá partida, ela se apaga. Uma lâmpada que acende quando o motor está funcionando indica que o catalisador está superaquecendo devido a algum tipo de problema no motor. Se as luzes de advertência da bateria e da lanterna traseira também acenderem, o alternador pode não estar funcionando.

Algo ruim aconteceu há um ano. Painel frontal de vinil rachado (camada superior). Ao longo do ano, as fissuras aumentaram de tamanho. Claro, isso não afetou a suavidade do passeio, mas a aparência estética foi muito mimada. Depois de uma longa busca por mestres, ele finalmente se libertou. O processo de remoção e instalação do painel em si não leva muito tempo, não há nada complicado nisso. O principal é lembrar de tudo e conectar cuidadosamente todos os chips.

Depois de remover e instalar o painel, os grilos não foram encontrados. Silêncio sob o painel.

A falta de reparo — uma semana passou a pé.