P2721 Mau funcionamento do circuito de controle do solenóide de controle de pressão D

P2721 Mau funcionamento do circuito de controle do solenóide de controle de pressão D

Folha de Dados OBD-II DTC

D Circuito de controle de solenóide de controle de pressão alto

O que isso significa?

Este é um código genérico de problemas de diagnóstico de transmissão (DTC) aplicável a veículos OBD-II com transmissão automática. Isso pode incluir, mas não está limitado a, veículos da Ford, GMC, Chevrolet, Honda, BMW, Saturn, Land Rover, Acura, Nissan, Saturn, etc. Embora gerais, as etapas de reparo exatas podem variar por ano, marca, modelos de trem de força e configurações.

Na maioria dos casos, as transmissões automáticas incluirão pelo menos três solenóides de controle de pressão, conhecidos como solenóides A, B e C. As transmissões mais recentes tendem a ter mais engrenagens e mais solenóides, resultando em solenóides D, E, F, etc. E. Vários DTCs estão associados ao circuito de controle do solenóide "D" e alguns dos mais comuns incluem P2718, P2719, P2720 e P2721. Quando o DTC P2721 OBD-II é definido, o módulo de controle do trem de força (PCM) detectou um problema com o circuito de controle do solenóide de controle de pressão da transmissão "D". O conjunto específico de códigos é baseado no mau funcionamento específico detectado pelo PCM.

A transmissão automática é controlada por correias e embreagens que mudam as marchas aplicando pressão do fluido no lugar certo na hora certa. As válvulas solenóides de controle de pressão da transmissão são projetadas para regular a pressão do fluido para uma operação automática adequada da transmissão e mudanças suaves. O PCM monitora a pressão dentro dos solenóides e direciona o fluido para vários circuitos hidráulicos, que ajustam a relação de transmissão exatamente conforme necessário.

P2721 é configurado pelo PCM quando detecta que o circuito de controle do solenóide de controle de pressão "D" está alto e, portanto, não está funcionando corretamente.

Exemplo de solenóides de transmissão:

Qual é a gravidade deste DTC?

A gravidade desse código geralmente começa em moderada, mas pode progredir rapidamente para um nível mais sério se não for corrigida em tempo hábil. Em circunstâncias em que a transmissão colide com a engrenagem, pode causar danos internos permanentes, tornando o problema sério.

Quais são alguns dos sintomas do código?

Os sintomas de um código de problema P2721 podem incluir:

• Aumento do consumo de combustível
• Verifique a luz do motor ligada
• Transmissão superaquece
• A transmissão desliza ao mudar de marcha
• A caixa de câmbio muda fortemente (engrenagem engata)
• Possíveis sintomas de falha de ignição
• O PCM coloca a transmissão em modo de frenagem.

Quais são algumas das causas comuns do código?

As razões para este código de transferência P2721 podem incluir:

• Solenóide de controle de pressão com defeito
• Fluido de transmissão contaminado
• Filtro de transmissão limitada
• Bomba de transmissão com defeito
• Corpo da válvula de transmissão com defeito
• Passagens hidráulicas bloqueadas
• Conector corroído ou danificado
• Fiação defeituosa ou danificada
• PCM defeituoso

Quais são algumas etapas para solucionar problemas do P2721?

Antes de iniciar o processo de solução de qualquer problema, você deve revisar o Boletim de Serviço Técnico (TSB) específico do veículo por ano, modelo e transmissão. Em algumas situações, isso pode economizar muito tempo a longo prazo, apontando-o na direção certa.

Verificando fluido e fiação

A primeira etapa é verificar o nível do fluido e verificar a condição do fluido quanto a contaminação. Antes de trocar o fluido, você deve (se possível) verificar os registros do veículo para verificar quando o filtro e o fluido foram trocados pela última vez.

Isso é seguido por uma inspeção visual detalhada para verificar a condição da fiação quanto a defeitos óbvios. Verifique os conectores e conexões quanto à segurança, corrosão e danos aos pinos. Isso deve incluir toda a fiação e conectores para os solenóides de controle de pressão da transmissão, bomba de transmissão e PCM. Dependendo da configuração específica, a bomba de transmissão pode ser acionada elétrica ou mecanicamente.

Etapas avançadas

As etapas adicionais são sempre específicas do veículo e exigem que o equipamento avançado apropriado seja executado com precisão. Esses procedimentos exigem um multímetro digital e documentos de referência técnica específicos do veículo. Você sempre deve obter dados de solução de problemas específicos para seu veículo antes de prosseguir com as etapas avançadas. Os requisitos de tensão dependem do modelo específico do veículo. Os requisitos de pressão do fluido também podem variar dependendo do projeto e configuração da transmissão.

Verificações de continuidade

A menos que especificado de outra forma na folha de dados, as leituras normais de fiação e conexão devem ser de 0 ohms de resistência. As verificações de continuidade devem sempre ser realizadas com a alimentação do circuito desconectada para evitar curto-circuitar o circuito e causar mais danos. Resistência ou ausência de continuidade indica falha na fiação que está aberta ou em curto e requer reparo ou substituição.

Quais são as maneiras padrão de corrigir esse código?

• Substituição de fluido e filtro
• Substitua o solenóide de controle de pressão com defeito.
• Repare ou substitua uma bomba de transmissão com defeito
• Repare ou substitua um corpo de válvula de transmissão com defeito
• Lave a transmissão para limpar as passagens 
• Limpeza de conectores de corrosão
• Repare ou substitua a fiação defeituosa
• Flash ou substitua o PCM defeituoso

Possíveis diagnósticos incorretos podem incluir:

• Problema de falha de ignição do motor
• Mau funcionamento da bomba de transmissão
• Problema de transmissão interna
• Problema de transmissão

Esperançosamente, as informações neste artigo irão ajudá-lo a corrigir o (s) código (s) de diagnóstico do circuito de controle do solenóide de controle de pressão P2721. Este artigo é apenas para fins informativos e os dados técnicos e boletins de serviço específicos para o seu veículo terão sempre precedência.   

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