Nível de redutor P203F muito baixo

Código de problema OBD-II - P203F - Folha de dados

P203F - Nível do redutor muito baixo.

O que significa DTC P203F?

Este é um código genérico de problemas de diagnóstico de trem de força (DTC) e é comumente aplicado a veículos OBD-II. As marcas de automóveis podem incluir, mas não estão limitadas a, BMW, Mercedes Benz, VW Volkswagen, Sprinter, Ford, Audi, Dodge, Ram, GMC, Chevrolet, Jeep, etc.

Você sabia que a luz do motor acende quando as emissões de escape do motor estão fora das especificações? O ECM (Módulo de Controle do Motor) monitora e regula dezenas de sensores, válvulas, sistemas, etc. Ele basicamente atua como uma estação de verificação de emissão embutida. Ele não apenas monitora o que seu motor está consumindo, mas, mais importante para o fabricante, o que seu motor está emitindo para a atmosfera.

Isso é relevante aqui porque, na maioria das vezes, os sensores de nível de redutor estão presentes em veículos a diesel com um tanque de armazenamento DEF (fluido de exaustão de diesel). O DEF é uma solução de ureia usada em motores a diesel para queimar gases de escape, o que, por sua vez, reduz as emissões totais do veículo, o que, conforme mencionado anteriormente, é um dos objetivos mais importantes do ECM. O sensor de nível de redutor informa ao ECM o nível de DEF no tanque de armazenamento.

P203F é um DTC definido como nível de redutor muito baixo, que indica que o nível de DEF no tanque está muito baixo, conforme determinado pelo ECM.

DEF do tanque de agente redutor:

Qual é a gravidade deste DTC?

Eu diria que este é um código bem menor, considerando as possibilidades. Basicamente, estamos falando de um mau funcionamento de um sistema que monitora o que acontece depois que ele já foi queimado e usado. No entanto, os padrões de emissão na maioria dos estados / países são bastante rígidos, por isso é aconselhável resolver esse problema antes que ele cause mais danos ao seu veículo, quanto mais à atmosfera!

Quais são alguns dos sintomas de um código P203F?

Os sintomas de um código de diagnóstico P203F podem incluir:

• Leitura incorreta do nível de DEF (Fluido de Escape Diesel)
• Emissões de exaustão fora das especificações
• CEL (verificar luz do motor) ligado
• Fumaça excessiva
• Aviso de DEF baixo ou outro no painel de instrumentos.
• Há um aumento suspeito na fumaça do escapamento
• A luz de advertência DEF está presente no painel de instrumentos do seu veículo.
• A leitura de DEF (Diesel Exhaust Fluid) não é precisa.
• As emissões do escapamento do seu veículo não atendem às especificações do fabricante.

Quais são algumas das causas comuns do código?

As razões para este código de motor P203F podem incluir:

• Sensor de nível de redutor com defeito
• Líquido errado no tanque de armazenamento DEF
• O DEF está baixo e precisa ser reabastecido.
• Curto-circuito perto do sensor

Quais são as etapas para diagnosticar e solucionar problemas de P203F?

A primeira etapa no processo de solução de problemas para qualquer problema é revisar os Boletins de Serviço Técnico (TSB) para problemas conhecidos com um veículo específico.

As etapas de diagnóstico avançado tornam-se muito específicas do veículo e podem exigir que o equipamento avançado apropriado e o conhecimento sejam executados com precisão. Descrevemos as etapas básicas abaixo, mas consulte o manual de reparo do seu veículo / marca / modelo / transmissão para obter as etapas específicas para o seu veículo.

Etapa básica 1

Certifique-se de apagar completamente todos os códigos ativos e faça um teste de direção do veículo antes de diagnosticar qualquer código existente. Isso apagará todos os códigos que permaneceram ativos após os reparos ou outros códigos periódicos menos importantes. Após um test drive, examine novamente o veículo e continue diagnosticando apenas com os códigos ativos.

Etapa básica 2

Tenho certeza de que, depois de possuir seu veículo por um período considerável de tempo, você saberá onde está o tanque de armazenamento DEF (Fluido de Escape do Motor Diesel). Se não, eu os vi no porta-malas e também embaixo do carro. Neste caso, o gargalo de enchimento do tanque de armazenamento deve ser facilmente acessível no porta-malas ou próximo ao gargalo de enchimento para combustível. Em primeiro lugar, certifique-se de diferenciá-lo para evitar que líquidos indesejados entrem em locais indesejados. Se você pode verificar seu nível mecanicamente com uma vareta, faça isso. Por outro lado, alguns veículos não têm outra maneira de verificar o nível de DEF além de direcionar a lanterna para o buraco para ver visualmente se há um DEF lá. Você vai querer recarregar de qualquer maneira, especialmente se P203F estiver presente.

Etapa básica 3

Dependendo dos recursos do seu scanner / scanner de código OBD2, você pode monitorar eletronicamente o sensor usando-o. Especialmente se você souber que o tanque de armazenamento está cheio de DEF e as leituras mostram outra coisa. Nesse caso, é mais provável que o sensor de nível de redutor esteja com defeito e precise ser substituído. Isso pode ser complicado, considerando o fato de que será instalado em um tanque. Ao substituir um sensor, certifique-se de pegar qualquer DEF que sair.

Etapa básica 4

Se você puder acessar facilmente o conector do sensor de nível de redutor, certifique-se de que fornece uma boa conexão elétrica. Além disso, é sempre aconselhável consultar os dados de serviço do fabricante para valores específicos e procedimentos de teste para um sensor de nível para garantir que ele esteja com defeito antes de substituí-lo. Provavelmente, você precisará de um multímetro para isso, pois podem ser necessários testes de resistência. Compare os valores reais disponíveis com os valores desejados do fabricante. Se os valores estiverem fora da especificação, o sensor deve ser substituído.

NOTA: Sempre siga as instruções do fabricante para quando desconectar a bateria, precauções, etc.

Etapa básica 5

Inspecione o chicote de fiação do sensor de nível de redutor para ver se há danos ou abrasão; isso pode enviar leituras errôneas ao ECM e pode forçá-lo a substituir o sensor quando não for necessário. Quaisquer fios expostos ou corrosão devem ser reparados antes de prosseguir. Certifique-se de que o arnês esteja seguro e não entre em contato com as peças móveis.

Este artigo é apenas para fins informativos e os dados técnicos e boletins de serviço para seu veículo específico devem sempre ter prioridade.

Como corrigir o nível do agente redutor P203F muito baixo

É muito importante corrigir o DTC P203F. Então, aqui estão algumas maneiras de corrigir esse problema:

• Repare ou substitua o DEF
• Repare ou substitua o sensor DEF
• Repare ou substitua o bocal de enchimento de combustível
• Repare ou substitua o ECM
• Reparação ou substituição de ECU
• Repare ou substitua o sensor de nível discreto

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Informações de código P203F específicas da marca

• Nível de redutor P203F muito baixo Audi
• P203F Nível de redutor BMW muito baixo
• P203F Nível de sinal muito baixo no circuito do sensor de nível redutor Dodge
• Reduzindo o nível do agente muito baixo Ford P203F
• P203F Circuito do sensor de nível redutor RAM muito baixo
• Nível de redutor P203F Volkswagen muito baixo

O que é o código do motor P203F [Guia rápido]

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