P1155 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Sensor de pressão absoluta do coletor (MAP) - curto-circuito com positivo

P1155 – Descrição técnica do código de problema OBD-II

O código de problema P1155 indica um curto-circuito com positivo no circuito do sensor de pressão absoluta do coletor (MAP) em veículos Volkswagen, Audi, Skoda, Seat.

O que significa o código de falha P1155?

O código de problema P1155 indica um problema com o sistema de pressão absoluta do coletor (MAP). O sensor MAP mede a pressão absoluta no coletor de admissão e transmite esta informação ao módulo de controle do motor (ECM). Quando o ECM detecta um curto com positivo no circuito do sensor MAP, significa que o sinal do sensor não pode ser lido corretamente devido a uma conexão elétrica incorreta ou mau funcionamento do sensor, o que por sua vez pode causar fornecimento incorreto de combustível ou ponto de ignição mudanças, que podem afetar o desempenho e a eficiência do motor.

possíveis causas

Algumas das possíveis causas do código de problema P1155 são:

• Sensor MAP com defeito: A fonte mais comum do problema é o próprio sensor de pressão absoluta do coletor (MAP) com defeito. Isso pode ser causado por desgaste, dano ou falha dos componentes eletrônicos dentro do sensor.
• Problemas elétricos: Problemas de fiação, incluindo aberturas, curtos ou danos nas conexões e conectores, podem causar mau funcionamento do sensor MAP e causar P1155.
• Mau funcionamento do Módulo de Controle do Motor (ECM): Defeitos ou mau funcionamento no Módulo de Controle do Motor (ECM), que recebe sinais do sensor MAP, também podem causar o aparecimento deste erro.
• Problemas com o sistema de vácuo: Problemas com o sistema de vácuo, como vazamentos ou bloqueios, podem afetar a leitura correta da pressão absoluta do coletor e causar P1155.
• Dano mecânico: Danos ao coletor de admissão, incluindo rachaduras ou vazamentos, podem causar leituras de pressão incorretas e erros.
• Falhas no sistema de escapamento: Problemas no sistema de escapamento, como sensor de oxigênio ou conversor catalítico danificado, podem afetar o desempenho do sensor MAP e levar a um código P1155.

Para identificar com precisão a causa, é necessário diagnosticar o sistema de admissão e os componentes elétricos relacionados.

Quais são os sintomas de um código de falha? P1155?

Os sintomas de um código de problema P1155 podem variar dependendo das condições específicas e das características do motor, mas alguns dos sintomas mais comuns que podem ocorrer são:

• Verifique o indicador do motor: O aparecimento da luz Check Engine no painel do seu carro é um dos principais sinais de problema. Quando esta luz indicadora estiver acesa, você deve entrar em contato com uma oficina mecânica para diagnóstico.
• Perda de potência do motor: Dados incorretos do sensor de pressão absoluta do coletor (MAP) podem resultar em perda de potência do motor. Isso pode resultar em menor resposta do acelerador e aceleração mais lenta.
• Inativo instável: A medição incorreta da pressão do coletor de admissão também pode fazer com que o motor fique em marcha lenta irregular. Isto pode manifestar-se como chocalho ou vibração do motor quando em repouso.
• Aumento do consumo de combustível: A leitura incorreta da pressão do coletor de admissão pode resultar em fornecimento de combustível abaixo do ideal, o que, por sua vez, pode aumentar o consumo de combustível.
• Operação instável do motor: Se P1155 estiver presente, o motor poderá funcionar de forma irregular, causando funcionamento irregular ou até falha de ignição.
• Fumaça preta saindo do escapamento: A relação combustível/ar incorreta como resultado de dados incorretos do sensor MAP pode causar o aparecimento de fumaça preta no tubo de escapamento, especialmente durante a aceleração.

Esses sintomas podem ocorrer em graus variados e dependem das condições e características específicas do motor. Se você tiver esses sintomas, é recomendável entrar em contato com um mecânico de automóveis qualificado para diagnosticar e reparar o problema.

Como diagnosticar um código de falha P1155?

Para diagnosticar o DTC P1155, recomenda-se a seguinte abordagem:

1. Verificando o código de erro: Você deve primeiro usar um scanner de diagnóstico para ler o código de erro P1155. Isso ajudará a identificar a localização exata do problema e determinar as próximas etapas.
2. Inspeção visual: Inspecione os fios e conectores que conectam o sensor de pressão absoluta do coletor (MAP), bem como o próprio sensor, quanto a danos, corrosão ou dobras.
3. Verificando conexões elétricas: Verifique o estado das conexões elétricas, incluindo os conectores e fios associados ao sensor MAP. Certifique-se de que todas as conexões estejam firmes e livres de corrosão.
4. Teste do sensor MAP: Use um multímetro para verificar a tensão nos pinos de saída do sensor MAP. Compare seus valores com as especificações recomendadas pelo fabricante do veículo.
5. Diagnóstico do Módulo de Controle do Motor (ECM): Verifique o funcionamento do Módulo de Controle do Motor (ECM) para garantir que não haja mau funcionamento. Isso pode exigir hardware e software especiais.
6. Verificando o sistema de vácuo: Verifique o estado do sistema de vácuo, que pode estar relacionado ao funcionamento do sensor MAP. Verifique se há vazamentos ou danos nos tubos e mangueiras.
7. Testes adicionais: Se necessário, realize testes adicionais, como verificar a pressão do coletor de admissão ou analisar sinais de outros sensores.

Depois de realizado o diagnóstico e identificada a causa do mau funcionamento, você pode prosseguir com os trabalhos de reparo necessários ou substituição de componentes defeituosos. Se você não tiver certeza de suas habilidades ou não possuir o equipamento necessário, é recomendável entrar em contato com um mecânico de automóveis profissional para obter assistência.

Erros de diagnóstico

Ao diagnosticar o DTC P1155, podem ocorrer os seguintes erros:

• Interpretação incorreta dos dados: Um dos erros comuns é a interpretação incorreta dos dados obtidos durante o processo diagnóstico. Por exemplo, interpretação incorreta dos valores de tensão nos contatos de saída do sensor MAP ou determinação incorreta da causa de um curto-circuito no positivo.
• Verificação insuficiente das conexões elétricas: Ignorar a verificação de todas as conexões elétricas associadas ao sensor MAP pode resultar na perda da causa raiz do problema, como um fio ou conector aberto ou em curto.
• Ignorando outras possíveis causasNota: Limitar o diagnóstico apenas ao sensor MAP e suas conexões elétricas pode resultar na falta de outras causas potenciais do código P1155, como problemas com o módulo de controle do motor (ECM) ou sistema de vácuo.
• Falha na substituição do componenteNota: Substituir o sensor MAP sem o diagnóstico adequado ou abordar outras causas potenciais pode não resolver o problema e resultar em custos adicionais para peças desnecessárias.
• Instalação incorreta ou conexão de novos componentes: A instalação ou conexão incorreta de novos componentes, como o sensor MAP, pode levar a mais problemas e erros.
• Inspeção insuficiente após o reparo: É necessário realizar uma verificação completa do sistema após os trabalhos de reparação para garantir que não haja erros e que o motor esteja funcionando corretamente.

Para diagnosticar e resolver o código P1155 com êxito, é importante seguir todas as etapas do processo e prestar atenção a todas as possíveis causas do problema.

Qual é a gravidade do código de falha? P1155?

O código de problema P1155 é bastante sério, pois indica um problema com o sensor de pressão absoluta do coletor (MAP). O sensor MAP desempenha um papel fundamental na regulação da mistura ar/combustível no motor, o que por sua vez afeta o desempenho, a eficiência e as emissões de escape do motor.

Um sensor MAP com defeito pode resultar em baixo desempenho do motor, perda de potência, marcha lenta irregular, aumento do consumo de combustível e aumento das emissões de escapamento.

Além disso, o código P1155 pode estar relacionado a outros problemas no sistema de gerenciamento do motor, como problemas no sistema de vácuo ou nos circuitos elétricos, que podem agravar ainda mais a situação.

Qual reparo ajudará a eliminar o código? P1155?

A resolução do código de problema P1155 requer a identificação e abordagem da causa raiz do problema. Existem várias etapas que podem ajudar a resolver esse código:

1. Teste do sensor MAP: Comece verificando a condição e o funcionamento adequado do sensor de pressão absoluta do coletor (MAP). Teste com um multímetro para verificar sua resistência e sinais. Se o sensor realmente estiver com defeito, substitua-o por um novo.
2. Verificando conexões elétricas: Verifique a condição dos fios, conectores e conexões associadas ao sensor MAP. Certifique-se de que todas as conexões estejam firmes e sem danos. Repare ou substitua quaisquer fios ou conectores danificados.
3. Verificando o sistema de vácuo: Verifique os tubos de vácuo e as mangueiras quanto a vazamentos ou danos. Corrija quaisquer problemas encontrados, como substituir componentes danificados ou consertar vazamentos.
4. Diagnóstico do Módulo de Controle do Motor (ECM): Diagnostique o módulo de controle do motor para garantir que ele esteja funcionando corretamente e não esteja causando erros no sensor MAP. Atualize ou substitua o ECM, se necessário.
5. Renovações adicionais: Dependendo dos resultados do diagnóstico, poderão ser necessários trabalhos de reparo adicionais, como substituição do sensor de oxigênio, verificação e limpeza do coletor de admissão ou outros procedimentos de diagnóstico.

Após a conclusão dos reparos, um test drive e um novo diagnóstico devem ser realizados usando uma ferramenta de verificação para garantir que o problema foi resolvido com sucesso e que o DTC P1155 não aparece mais.

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