P1138 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Sistema de controle de combustível de longo prazo, marcha lenta, banco 2, mistura muito pobre
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P1138 – Descrição técnica do código de problema OBD-II
O código de problema P1138 indica que a mistura ar/combustível é muito pobre (em marcha lenta) no bloco do motor 2 em veículos Volkswagen, Audi, Skoda, Seat.
O que significa o código de falha P1138?
O código de problema P1138 indica que a mistura ar/combustível do banco 2 do motor é muito pobre em marcha lenta do banco 2 do motor. Isto significa que a mistura ar/combustível (em marcha lenta) no bloco 2 do motor contém muito pouco combustível e muito ar, o que pode causar problemas de desempenho.
possíveis causas
Possíveis causas do DTC P1138:
- Problemas com o sistema de combustível, como filtro de combustível entupido ou defeituoso, pressão de combustível insuficiente ou defeitos no sistema de injeção de combustível.
- O sensor de fluxo de massa de ar (MAF), que mede a quantidade de ar que entra no motor e transmite essa informação ao sistema de gerenciamento do motor, não está funcionando corretamente.
- Problemas com o sensor de oxigênio (O2), que monitora o teor de oxigênio dos gases de escape e ajuda a regular a mistura ar-combustível.
- Vazamento de ar no sistema de admissão ou coletor de admissão, que pode resultar em pressão de ar insuficiente e, como resultado, mistura de ar com combustível em proporções inadequadas.
- Mau funcionamento do sistema de ignição, como problemas nas bobinas de ignição, velas de ignição ou fios.
- Problemas com a ECU (unidade de controle eletrônico), que pode estar com defeito ou com problemas de software.
- A presença de outras avarias nos sistemas de gestão do motor, como sensores de temperatura do líquido refrigerante ou sensores de pressão no coletor de admissão.
Quais são os sintomas de um código de falha? P1138?
Os sintomas do DTC P1138 podem incluir:
- Perda de potência: É possível que o motor sofra perda de potência devido à insuficiência de combustível na mistura.
- Inativo instável: A marcha lenta irregular pode ocorrer quando a mistura ar/combustível não é a ideal.
- Aumento do consumo de combustível: Como a mistura é muito pobre, o motor pode consumir mais combustível para manter a operação normal.
- Desaceleração do motor ou operação intermitente: Em alguns casos, pode ocorrer lentidão ou funcionamento irregular do motor devido à mistura inadequada de combustível/ar.
Como diagnosticar um código de falha P1138?
Para diagnosticar o DTC P1138, você pode seguir estas etapas:
- Verificando o sensor de oxigênio (Sensor de oxigênio): Verifique a condição e a operação do sensor de oxigênio. Ele deve transmitir os sinais corretos ao módulo de controle do motor (ECU).
- Verificando o sistema de injeção de combustível: Verifique o estado dos injetores e seu funcionamento. Certifique-se de que eles estejam funcionando corretamente e fornecendo a quantidade correta de combustível.
- Verificando o sistema de fornecimento de ar: Verifique o estado do filtro de ar e o funcionamento do sensor de fluxo de massa de ar (MAF). Certifique-se de que o sistema de fornecimento de ar não esteja entupido ou entupido.
- Verificando vazamentos de ar: Verifique se há vazamentos de ar no sistema, como rachaduras ou danos no coletor de ar ou nas mangueiras de ar.
- Verificação da pressão do combustível: Verifique a pressão do combustível no sistema. A baixa pressão do combustível pode fazer com que a mistura fique muito pobre.
- Verificando a condição do catalisador: Verifique o estado do conversor catalítico quanto a bloqueios ou danos que possam afetar o desempenho do sistema de pós-tratamento dos gases de escape.
Essas etapas ajudarão a identificar as possíveis causas da origem do problema associado ao DTC P1138. Se você não está confiante em suas habilidades, é melhor entrar em contato com um especialista.
Erros de diagnóstico
Erros no diagnóstico do código de problema P1138 podem ser causados por vários fatores, alguns erros comuns são:
- Diagnóstico insuficiente do sistema de combustível: O erro poderá ocorrer se todo o sistema de combustível, incluindo a pressão do combustível, a operação do injetor de combustível e a operação do regulador de pressão do combustível, não forem suficientemente diagnosticados. Deixar de prestar atenção suficiente a esses aspectos pode resultar na perda da causa raiz do problema.
- Ignorando outros sensores e componentes: O código P1138 pode estar relacionado a um sensor de O2 com defeito, mas também pode estar relacionado a outros componentes do sistema de injeção de combustível, como fluxo de massa de ar (sensor MAF), sensor de temperatura do ar, regulador de pressão de combustível e outros.
- Interpretação incorreta dos dados digitalizados: A interpretação dos dados digitalizados pode estar incorreta devido à falta de experiência ou compreensão do sistema. Isso pode levar a conclusões errôneas sobre o estado do sistema e ações incorretas para repará-lo.
- Uso de componentes de baixa qualidade: Ao substituir componentes como o sensor de oxigênio, o uso de peças de baixa qualidade ou não originais pode causar problemas ou a continuação do problema.
- Ignorando outros sintomas: Alguns entusiastas de automóveis podem se concentrar apenas no código P1138, ignorando outros sintomas, como funcionamento irregular, perda de potência ou baixa economia de combustível. Isso pode dificultar a identificação e correção de todos os problemas.
Para evitar esses erros, é importante realizar um diagnóstico abrangente de todo o sistema, prestar atenção a todos os sintomas e utilizar componentes de qualidade na substituição de peças.
Qual é a gravidade do código de falha? P1138?
O código de problema P1138 indica que a mistura ar/combustível é muito pobre em marcha lenta. Dependendo das circunstâncias específicas e dos problemas subjacentes, a gravidade deste código pode variar.
Se o problema persistir, poderá resultar no seguinte:
- Perda de potência: Uma mistura pobre de ar/combustível pode resultar em potência insuficiente do motor, afetando o desempenho geral do veículo.
- Aumento do consumo de combustível: Quando a mistura é pobre, o motor pode necessitar de mais combustível para funcionar corretamente, resultando em aumento do consumo de combustível.
- Danos no motor: Se o veículo for conduzido continuamente com uma mistura pobre, o motor poderá superaquecer e danificar as válvulas ou outros componentes importantes.
- Questões ambientais: Uma mistura pobre pode levar a um aumento da liberação de substâncias nocivas no meio ambiente, o que tem um impacto negativo no meio ambiente.
Portanto, embora o código P1138 não seja uma falha crítica de flash, ele ainda requer atenção cuidadosa e reparo para evitar consequências graves no desempenho do motor e do veículo.
Qual reparo ajudará a eliminar o código? P1138?
Para resolver o DTC P1138, siga estas etapas:
- Verificando o sistema de abastecimento de combustível: Verifique o estado dos injetores de combustível, bomba de combustível e filtro de combustível. Certifique-se de que o sistema de combustível esteja mantendo a pressão correta do combustível e fornecendo combustível suficiente aos injetores.
- Verificando sensores: Verifique a condição do sensor de fluxo de massa de ar (MAF) e do sensor de oxigênio (O2). Eles podem estar sujos ou danificados, impedindo-os de funcionar corretamente.
- Verificando vazamentos de vácuo: Vazamentos no sistema de vácuo podem fazer com que o ar e o combustível se misturem em proporções inadequadas. Verifique todas as mangueiras de vácuo quanto a vazamentos.
- Substituindo o sensor de oxigênio: Se o sensor de oxigênio emitir sinais incorretos ou estiver com defeito, ele deverá ser substituído.
- Atualização de software: Às vezes, atualizar o software do motor pode ajudar a resolver o problema do lean.
- Verificando o filtro de ar: Um filtro de ar entupido pode impedir o fluxo de ar adequado, o que pode levar a uma mistura pobre de ar e combustível.
Depois que o problema for identificado e resolvido, é recomendável redefinir o DTC usando um scanner de diagnóstico. Se o problema persistir ou for necessária assistência adicional, é recomendável entrar em contato com um mecânico de automóveis profissional ou centro de serviço.
