P0A80 Substitua a bateria híbrida

DTC P0a80 - Folha de Dados OBD-II

Substitua a bateria híbrida

O que significa o código de problema P0A80?

Este código genérico de diagnóstico de trem de força (DTC) é comumente aplicado a muitos EVs híbridos OBD-II. Isso pode incluir, mas não está limitado a veículos Toyota (Prius, Camry), Lexus, Fisker, Ford, Hyundai, GM, etc.

Um código P0A80 armazenado significa que o módulo de controle do trem de força detectou um mau funcionamento no sistema de gerenciamento de bateria de veículo híbrido (HVBMS). Este código indica que ocorreu uma falha de célula fraca na bateria híbrida.

Os veículos híbridos (que não requerem carregamento externo) usam baterias NiMH. Os pacotes de bateria são, na verdade, pacotes de bateria (módulos) que são conectados entre si por meio de barramento ou seções de cabo. Uma bateria de alta tensão típica consiste em oito células conectadas em série (1.2 V). Vinte e oito módulos constituem uma bateria típica de alta tensão.

O HVBMS regula o nível de carga da bateria e monitora sua condição. A resistência da célula, a tensão da bateria e a temperatura da bateria são fatores que o HVBMS e o PCM levam em consideração ao determinar a integridade da bateria e o nível de carga desejado.

Vários amperímetros e sensores de temperatura estão localizados em pontos-chave na bateria HV. Na maioria dos casos, cada célula é equipada com um amperímetro / sensor de temperatura. Esses sensores fornecem dados HVBMS de cada célula. O HVBMS compara os sinais de tensão individuais para determinar se há discrepâncias e reage de acordo. O HVBMS também fornece ao PCM por meio da Rede de Área do Controlador (CAN) o nível de carga da bateria e o status do pacote de bateria.

Quando o HVBMS fornece ao PCM um sinal de entrada que reflete uma diferença de temperatura da bateria ou célula e / ou tensão (resistência), um código P0A80 é armazenado e a luz indicadora de mau funcionamento pode acender.

Um exemplo da localização da bateria híbrida em um Toyota Prius:

Qual é a gravidade deste DTC?

O código P0A80 indica um mau funcionamento grave em um componente principal do veículo híbrido. Isso deve ser resolvido com urgência.

Quais são alguns sintomas de um código P0A80?

Os sintomas de um código de problema P0A80 podem incluir:

• Eficiência de combustível reduzida
• Diminuição do desempenho geral
• Outros códigos relacionados à bateria de alta tensão
• Desconexão da instalação do motor elétrico

Quais são algumas das causas comuns do código?

P0A80 estará presente quando o BMS (Sistema de Monitoramento de Bateria) detectar uma diferença de tensão de 20% ou mais entre as baterias. Normalmente, a presença de um código P0A80 significa que um dos 28 módulos falhou e outros falharão em breve se a bateria não for substituída ou reparada adequadamente. Algumas empresas apenas substituirão o módulo com falha e enviarão você de volta, mas dentro de um mês ou mais haverá outra falha. Simplesmente substituir um módulo defeituoso é uma solução temporária para o que será uma dor de cabeça constante, custando mais tempo e dinheiro do que simplesmente substituir a bateria inteira. Nesta situação, todas as células devem ser substituídas por outras que tenham sido devidamente colocadas em loop, testadas e tenham desempenho similar.

Por que minha bateria falhou?

As baterias NiMH envelhecidas estão sujeitas ao chamado "efeito memória". Um efeito de memória pode ocorrer se uma bateria for carregada repetidamente antes que toda a energia armazenada seja consumida. Os veículos híbridos são propensos a ciclos rasos porque normalmente ficam entre os níveis de carga de 40 a 80%. Este ciclo de superfície acabará por levar à formação de dendritos. Os dendritos são minúsculas estruturas semelhantes a cristais que crescem em placas divisórias dentro das células e eventualmente bloqueiam o fluxo de elétrons. Além do efeito memória, uma bateria envelhecida também pode desenvolver resistência interna, fazendo com que a bateria superaqueça e cause quedas anormais de tensão sob carga.

As razões para este código podem incluir:

• Bateria, célula ou bateria de alta tensão com defeito
• Mau funcionamento do sensor HVBMS
• A resistência individual das células é excessiva
• Diferenças na tensão ou temperatura dos elementos
• Os ventiladores da bateria HV não funcionam corretamente
• Conectores ou cabos de barramento soltos, quebrados ou corroídos

Quais são as etapas para solucionar problemas de P0A80?

NOTA. A bateria de alta tensão deve ser reparada apenas por pessoal qualificado.

Se o HV em questão tiver mais de 100,000 milhas no hodômetro, suspeite de uma bateria HV com defeito.

Se o veículo percorreu menos de 100 milhas, uma conexão solta ou corroída provavelmente é a causa da falha. É possível reparar ou reformar a bateria HV, mas qualquer uma das opções pode não ser confiável. O método mais seguro de solucionar problemas de uma bateria HV é substituir a peça de fábrica. Se for proibitivamente caro para a situação, considere uma bateria HV usada.

Para diagnosticar o código P0A80, ​​você precisará de um scanner de diagnóstico, um volt / ohmímetro digital (DVOM) e uma fonte de diagnóstico de bateria de alta tensão. Use o scanner para monitorar os dados de carga da bateria HV após obter os procedimentos de teste e as especificações da fonte de informações do motor HV. Layouts de componentes, diagramas de fiação, faces de conector e pinagem de conector ajudarão no diagnóstico preciso.

Inspecione visualmente a bateria HV e todos os circuitos para corrosão ou circuitos abertos. Remova a corrosão e repare os componentes defeituosos, se necessário.

Depois de recuperar todos os códigos armazenados e os dados do quadro de congelamento correspondentes (conecte o leitor à porta de diagnóstico do veículo), limpe os códigos e faça um teste de direção do veículo para ver se P0A80 foi reiniciado. Faça um teste de direção do veículo até que o PCM entre no modo de prontidão ou o código seja apagado. Se o código for apagado, use o scanner para identificar quais células de bateria HV são incompatíveis. Anote as células e continue com o diagnóstico.

Usando dados de quadro congelado (do scanner), determine se a condição que causou a persistência do P0A80 é um circuito aberto, alta resistência da célula / circuito ou uma incompatibilidade de temperatura da bateria de alta tensão. Verifique os sensores HVBMS (temperatura e voltagem) apropriados seguindo as especificações do fabricante e procedimentos de teste. Substitua os sensores que não atendem às especificações do fabricante.

Você pode testar células individuais quanto à resistência usando o DVOM. Se as células individuais mostrarem um grau aceitável de resistência, use o DVOM para testar a resistência nos conectores e cabos do barramento. Células e baterias individuais podem ser substituídas, mas uma substituição completa da bateria HV pode ser a solução mais confiável.

• Um código P0A80 armazenado não desativa automaticamente o sistema de carregamento de bateria HV, mas as condições que causaram o armazenamento do código podem desativá-lo.

P0A80 Substitua as causas e soluções da bateria híbrida explicadas em urdu hindi

Precisa de mais ajuda com o código P0A80?

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