P0879 Mau funcionamento do sensor de pressão do fluido de transmissão / circuito da chave D
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P0879 Mau funcionamento do sensor de pressão do fluido de transmissão / circuito da chave D
Folha de Dados OBD-II DTC
Falha no sensor de pressão do fluido de transmissão / circuito da chave D
O que isso significa?
Este DTC de transmissão / motor genérico geralmente se aplica a todos os motores equipados com OBD-II, mas é mais comum em alguns veículos Dodge / Chrysler / Jeep, General Motors e Toyota.
O sensor / interruptor de pressão do fluido da transmissão (TFPS) é normalmente encontrado preso ao lado do corpo da válvula dentro da transmissão, embora às vezes possa ser encontrado aparafusado na lateral da própria caixa / alojamento da transmissão.
TFPS converte a pressão de transmissão mecânica em um sinal elétrico para o módulo de controle do trem de força (PCM) ou módulo de controle de transmissão (TCM). Normalmente, o PCM / TCM informará os outros controladores usando o barramento de dados do veículo.
O PCM / TCM recebe este sinal de tensão para determinar a pressão operacional da transmissão ou quando uma mudança de marcha está ocorrendo. Este código é definido se esta entrada não corresponder à tensão operacional normal armazenada na memória PCM / TCM. Também pode ser devido a problemas mecânicos internos na transmissão.
P0879 é geralmente um problema de circuito elétrico (circuito do sensor TFPS), embora, como afirmado anteriormente, este código também pode ser definido devido a problemas mecânicos (vazamentos internos, rachaduras ou bolas de teste ausentes no corpo da válvula, baixa pressão / pressão de trabalho do sistema no linha, a válvula está presa no corpo da válvula). Isso não deve ser esquecido durante a fase de solução de problemas, especialmente ao lidar com um problema intermitente.
As etapas de solução de problemas podem variar dependendo do fabricante, tipo de sensor TFPS e cores dos fios.
Códigos D do sensor de pressão de fluido de transmissão relacionados:
- P0875 Sensor / interruptor de pressão do fluido de transmissão "D"
- P0876 Faixa de desempenho do sensor / interruptor de pressão do fluido de transmissão "D"
- P0877 Sensor/interruptor de pressão do fluido da transmissão "D" - circuito baixo
- P0878 Um sensor de alta taxa / interruptor de pressão do fluido de transmissão "D"
Gravidade e sintomas do código
A gravidade depende de qual circuito a falha ocorreu. Uma vez que pode ser uma falha elétrica ou mecânica, o PCM / TCM pode compensar até certo ponto. Um mau funcionamento pode significar que o PCM / TCM está modificando a mudança de transmissão quando controlado eletronicamente.
Os sintomas de um código de motor P0879 podem incluir:
- A luz indicadora de falha está acesa
- Mude a qualidade do turno
- O carro começa a se mover em 2ª ou 3ª marcha (mancar no modo).
razões
Normalmente, o motivo da instalação deste código é:
- Abertura intermitente no circuito de sinal para o sensor TFPS
- Curto intermitente à tensão no circuito de sinal para o sensor TFPS
- Curto intermitente à terra no circuito de sinal do sensor TFPS
- Sensor TFPS com defeito - provavelmente
- Problema com transmissão manual interna - possível
- PCM com defeito - improvável (requer programação após a substituição)
Procedimentos de diagnóstico e reparo
Um bom ponto de partida é sempre verificar os boletins de serviço técnico (TSB) do seu veículo em particular. Seu problema pode ser um problema conhecido com uma correção lançada pelo fabricante e pode economizar tempo e dinheiro durante o diagnóstico.
Um bom exemplo disso seria se houver algum código conhecido relacionado à energia configurado com P0879, ou se mais de um conjunto de códigos de sensor de pressão / chave forem configurados. Em caso afirmativo, inicie o diagnóstico primeiro com um DTC relacionado à alimentação ou diagnostique vários códigos primeiro, pois essa pode ser a causa do código P0879.
Em seguida, localize o sensor / interruptor de pressão do fluido de transmissão (TFPS) em seu veículo específico. O TFPS é normalmente encontrado preso ao lado do corpo da válvula dentro da transmissão, embora às vezes possa ser encontrado aparafusado na lateral da própria caixa / alojamento da transmissão. Uma vez encontrado, inspecione visualmente o conector e a fiação. Procure arranhões, arranhões, fios expostos, marcas de queimaduras ou plástico derretido. Desconecte o conector e inspecione cuidadosamente os terminais (peças de metal) dentro do conector. Veja se eles parecem queimados ou têm uma coloração verde indicando corrosão, especialmente se eles estiverem fixados fora da caixa de engrenagens. Se precisar limpar os terminais, use um limpador de contatos elétricos e uma escova de cerdas de plástico. Deixe secar e aplique graxa elétrica onde os terminais se tocam.
Se você tiver uma ferramenta de varredura, limpe os DTCs da memória e veja se P0879 retorna. Se não for esse o caso, provavelmente há um problema de conexão.
Esta é a área de preocupação mais comum neste código, já que as conexões de transmissão externa apresentam a maioria dos problemas de corrosão.
Se o código P0879 retornar, precisaremos testar o sensor TFPS e os circuitos associados. Com a chave desligada, desconecte o conector elétrico no sensor TFPS. Conecte o fio preto do voltímetro digital (DVOM) ao terra ou ao terminal de baixa referência no conector do chicote do sensor TFPS. Conecte o fio vermelho do DVM ao terminal de sinal no conector do chicote do sensor TFPS. Ligue o motor, desligue-o. Verifique as especificações do fabricante; o voltímetro deve ler 12 volts ou 5 volts. Balance as conexões para ver se elas mudaram. Se a tensão não estiver correta, repare o fio de alimentação ou aterramento ou substitua o PCM / TCM.
Se o teste anterior foi bem-sucedido, conecte um fio do ohmímetro ao terminal de sinal no sensor TFPS e o outro fio ao terra ou ao terminal de baixa referência no sensor. Verifique as especificações do fabricante para a resistência do sensor para testar com precisão a resistência à pressão quando nenhuma pressão é aplicada a ele. Balance o conector no sensor / interruptor de pressão do fluido da transmissão enquanto verifica a resistência. Se a leitura do ohmímetro não passar, substitua o TFPS.
Se todos os testes anteriores tiverem sido aprovados e você continuar a receber P0879, provavelmente indicará um sensor TFPS com falha, embora um PCM / TCM com falha e falhas de comunicação interna não pudessem ser descartadas até que o sensor TFPS fosse substituído. Se você não tiver certeza, procure a ajuda de um diagnosticador automotivo qualificado. Para instalar corretamente, o PCM / TCM deve ser programado ou calibrado para o veículo.
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