P07B5 Sensor de posição de transmissão / circuito da chave de baixo desempenho A

P07B5 Sensor de posição de transmissão / circuito da chave de baixo desempenho A

Folha de Dados OBD-II DTC

Sensor de posição de estacionamento da transmissão / circuito interruptor A Baixo desempenho

O que isso significa?

Este é um Código de Problema de Diagnóstico de Trem de Força Genérico (DTC) que se aplica a veículos OBD-II que possuem um interruptor / sensor de posição de estacionamento da transmissão. Isso pode incluir, mas não está limitado a Dodge, Ford, Toyota, Land Rover, VW, Chevrolet, etc. Apesar da natureza geral, as etapas exatas de reparo podem variar dependendo do ano do modelo, marca, modelo e configuração da transmissão.

O DTC P07B5 é um dos vários códigos possíveis associados ao circuito "A" do sensor de posição de estacionamento da transmissão/interruptor.

Este código indica que o módulo de controle do trem de força (PCM) detectou um mau funcionamento que está afetando a operação do circuito do sensor de posição de estacionamento da transmissão/interruptor "B". Os códigos comumente associados ao mau funcionamento do circuito do sensor de posição da transmissão/interruptor "A" são P07B2, P07B3, P07B4, P07B5, P07B6 e P07B7. A situação específica determina o código ativado pelo PCM e logo a luz do mecanismo de verificação ou o mecanismo de serviço acenderá.

O circuito do sensor de posição de estacionamento da transmissão / interruptor "A" é projetado para monitorar a condição da transmissão. Este circuito envia um sinal ao PCM quando a transmissão está na posição de estacionamento. Dependendo do veículo, isso geralmente é um recurso de segurança que evita que o motor de partida engate a transmissão automática quando a marcha está engatada.

P07B5 é definido pelo PCM quando detecta que o sensor de posição de estacionamento da transmissão / circuito da chave está ruim.

Qual é a gravidade deste DTC?

A gravidade desse código depende do problema específico e o nível de gravidade pode aumentar se não for corrigido em tempo hábil. Este código pode se tornar um problema de segurança que requer atenção imediata se o motor de partida engatar com o veículo engatado.

Foto do interruptor de estacionamento / neutro:

Quais são alguns dos sintomas do código?

Os sintomas de um código de problema P07B5 podem incluir:

• O carro não pega (o motor de partida não liga)
• O motor de partida engatará quando a marcha for engatada.
• Luz iluminada do motor de serviço em breve
• Verifique se a luz do motor está acesa
• A transmissão não pode sair do estacionamento.
• A transmissão pode não mudar para estacionar.

Quais são algumas das causas comuns do código?

As razões para este código P07B5 podem incluir:

• Sensor de posição de estacionamento da transmissão / interruptor com defeito
• Conector corroído ou danificado
• Fiação danificada ou com defeito
• PCM defeituoso

Quais são algumas etapas para solucionar problemas de P07B5?

A primeira etapa no processo de solução de problemas de qualquer mau funcionamento é revisar os boletins de serviço para problemas conhecidos com um veículo específico.

Localize todos os componentes associados ao circuito "A" do sensor de posição de estacionamento da transmissão / desviador. Isso incluirá o sensor / interruptor de posição de estacionamento da transmissão, fiação, conectores e o PCM em um sistema simplex. Dependendo do ano do modelo, marca e modelo do veículo, este diagrama pode incluir mais componentes. Depois que esses componentes forem instalados, uma inspeção visual completa deve ser realizada para verificar todos os cabos e conectores associados em busca de defeitos óbvios, como arranhões, arranhões, fios expostos ou queimaduras. Os conectores também devem ser verificados quanto a corrosão ou pinos danificados.

Etapas avançadas

As etapas adicionais tornam-se muito específicas do veículo e exigem que o equipamento avançado apropriado seja executado com precisão. Esses procedimentos exigem um multímetro digital e documentos de referência técnica específicos do veículo. Os requisitos de tensão variam de acordo com o ano de fabricação, marca e modelo do veículo.

Verificando circuitos

Os requisitos de tensão variam dependendo do veículo, do sensor de posição de estacionamento da transmissão / configuração do circuito da chave e dos componentes incluídos. Consulte os dados técnicos para obter a faixa de tensão da chave / sensor de estacionamento da transmissão correta e a sequência de solução de problemas apropriada. Uma entrada de tensão correta para um sensor / chave sem saída de tensão geralmente indica uma falha interna.

Se este processo detectar que uma fonte de alimentação ou aterramento está faltando, uma verificação de continuidade pode ser necessária para verificar a condição da fiação e dos conectores. Os testes de continuidade são sempre executados com a alimentação desconectada do circuito e as leituras normais devem ser de 0 ohms de resistência, a menos que especificado de outra forma nas especificações. Resistência ou nenhuma continuidade indica falha na fiação ou conectores que estão em curto ou abertos e devem ser reparados ou substituídos.

Reparo normal

• Substituição do sensor de posição de estacionamento da transmissão / interruptor
• Limpeza de conectores de corrosão
• Reparo ou substituição de fiação
• Piscando ou substituindo PCM

Esperançosamente, as informações neste artigo ajudaram a apontar a direção certa para solucionar o problema do sensor de posição de estacionamento da transmissão / circuito da chave. Este artigo é apenas para fins informativos e dados técnicos específicos e boletins de serviço para o seu veículo devem sempre ter prioridade.

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