P0748 Válvula solenóide de controle de pressão elétrica

Código de problema OBD-II - P0748 - Descrição técnica

P0748 - Válvula solenóide A de controle de pressão, elétrica.

Este código significa solenóide de controle de pressão elétrica. Este código pode ter uma definição diferente para algumas marcas de veículos, portanto, verifique os códigos específicos para o seu veículo.

O que significa o código de problema P0748?

Este é um código genérico de problemas de diagnóstico de transmissão (DTC) e é comumente aplicado a veículos OBD-II equipados com transmissão automática.

Isso pode incluir, mas não está limitado a, Ford, Mercury, Lincoln, Jaguar, Chevrolet, Toyota, Nissan, Allison / Duramax, Dodge, Jeep, Honda, Acura, etc. Embora geral, as etapas de reparo exatas podem variar dependendo do ano. , marca, modelo e equipamento da unidade de potência.

Quando o P0748 OBD-II DTC é definido, o módulo de controle do trem de força (PCM) detectou um problema com o solenóide de controle de pressão da transmissão "A". A maioria das transmissões automáticas tem pelo menos três solenóides, que são os solenóides A, B e C. Os códigos de problemas associados ao solenóide "A" são os códigos P0745, P0746, P0747, P0748 e P0749. O conjunto de códigos é baseado em uma falha específica que alerta o PCM e acende a luz do mecanismo de verificação.

As válvulas solenóides de controle de pressão da transmissão controlam a pressão do fluido para uma operação automática adequada da transmissão. O PCM recebe um sinal eletrônico baseado na pressão dentro dos solenóides. A transmissão automática é controlada por correias e embreagens que mudam as marchas aplicando pressão do fluido no lugar certo na hora certa. Com base em sinais de dispositivos de controle de velocidade do veículo associados, o PCM controla os solenóides de pressão para direcionar o fluido na pressão apropriada para vários circuitos hidráulicos que mudam a relação de transmissão no momento certo.

P0748 é definido pelo PCM quando o solenóide de controle de pressão "A" apresenta uma falha elétrica.

Exemplo de um solenóide de controle de pressão de transmissão:

Qual é a gravidade deste DTC?

A gravidade desse código geralmente começa em moderada, mas pode progredir rapidamente para um nível mais sério se não for corrigida em tempo hábil.

Quais são alguns sintomas do código P0748?

Se este código for armazenado, você pode não notar nenhum sintoma óbvio ou pode notar sérios problemas de mudança, como nenhuma mudança. O motor pode morrer em marcha lenta, as mudanças de marcha podem ser bruscas ou patinar e a transmissão pode superaquecer. Outros sintomas incluem economia de combustível reduzida e uma luz indicadora de mau funcionamento (MIL) acesa. Outros códigos podem ser definidos, como aqueles relacionados à relação de transmissão, solenóides de mudança ou deslizamento da transmissão.

Os sintomas de um código de problema P0748 podem incluir:

• O carro entra em modo de emergência
• A transmissão desliza ao mudar de marcha
• Superaquecimento da transmissão
• Transmissão travada na marcha
• Economia de combustível reduzida
• Possíveis sintomas de falha de ignição
• Verifique se a luz do motor está acesa

Quais são algumas das causas comuns do código?

A válvula solenóide de controle de pressão pode falhar se qualquer uma das seguintes condições estiver presente:

• Fluido de transmissão contaminado ou sujo
• Líquido com baixo rendimento
• Bloqueios hidráulicos nas passagens do fluido da transmissão
• Válvula de controle de pressão eletrônica ruim
• Erro de transmissão interna mecânica
• TCM (Módulo de Controle de Transmissão) defeituoso
• PCM defeituoso (raro)
• Solenóide de controle de pressão com defeito
• Líquido sujo ou contaminado
• Filtro de transmissão sujo ou entupido
• Bomba de transmissão com defeito
• Corpo da válvula de transmissão com defeito
• Passagens hidráulicas limitadas
• Conector corroído ou danificado
• Fiação defeituosa ou danificada
• PCM defeituoso

Quais são algumas etapas para solucionar problemas do P0748?

Antes de iniciar o processo de solução de qualquer problema, você deve revisar os Boletins de Serviço Técnico (TSB) específicos do veículo por ano, modelo e transmissão. Em alguns casos, isso pode economizar muito tempo a longo prazo, apontando-o na direção certa. Você também deve verificar os registros do veículo para verificar quando o filtro e o fluido foram trocados pela última vez, se possível.

Verificando fluido e fiação

A primeira etapa é verificar o nível do fluido e verificar a condição do fluido quanto a contaminação. Antes de trocar o fluido, você deve verificar os registros do veículo para descobrir quando o filtro e o fluido foram trocados pela última vez.

Isso é seguido por uma inspeção visual detalhada para verificar a condição da fiação quanto a defeitos óbvios. Verifique os conectores e conexões quanto à segurança, corrosão e danos aos pinos. Isso deve incluir toda a fiação e conectores para os solenóides de controle de pressão da transmissão, bomba de transmissão e PCM. A bomba de transmissão pode ser acionada eletricamente ou mecanicamente, dependendo da configuração.

Etapas avançadas

As etapas adicionais são sempre específicas do veículo e exigem que o equipamento avançado apropriado seja executado com precisão. Esses procedimentos exigem um multímetro digital e documentos de referência técnica específicos do veículo. Você deve receber instruções de solução de problemas específicas para o seu veículo antes de prosseguir com as etapas avançadas. Os requisitos de tensão podem variar muito de modelo para veículo. Os requisitos de pressão do fluido também variam com base no projeto e na configuração da transmissão.

Verificações de continuidade

A menos que especificado de outra forma na folha de dados, as leituras normais de fiação e conexão devem ser de 0 ohms de resistência. As verificações de continuidade devem sempre ser realizadas com a alimentação do circuito desconectada para evitar curto-circuitar o circuito e causar mais danos. Resistência ou ausência de continuidade indica falha na fiação que está aberta ou em curto e requer reparo ou substituição.

Quais são as maneiras padrão de corrigir esse código?

• Substituição de fluido e filtro
• Substitua o solenóide de controle de pressão com defeito.
• Repare ou substitua uma bomba de transmissão com defeito
• Repare ou substitua um corpo de válvula de transmissão com defeito
• Transmissão de descarga para passagens limpas
• Limpeza de conectores de corrosão
• Reparo ou substituição de fiação
• Piscando ou substituindo PCM

Possíveis diagnósticos incorretos podem incluir:

• Problema de falha de ignição do motor
• Problema na bomba de transmissão
• Problema de transmissão interna
• Problema de transmissão

Esperançosamente, as informações neste artigo ajudaram a apontar na direção certa para resolver seu problema de DTC do solenóide de controle de pressão. Este artigo é apenas para fins informativos e dados técnicos específicos e boletins de serviço para seu veículo devem sempre ter prioridade.

ERROS COMUNS AO DIAGNOSTICAR O CÓDIGO P0748

Freqüentemente, esse mau funcionamento é declarado um problema de falha de ignição no motor ou a bomba de alta pressão é considerada a culpada. A fiação e outros circuitos envolvidos podem ser negligenciados como possíveis causas. É importante garantir que o processo de diagnóstico completo seja realizado.

QUÃO SÉRIO É O CÓDIGO P0748?

Problemas de transmissão sempre devem ser corrigidos o mais rápido possível. Mesmo que o problema não tenha progredido a ponto de ocorrer uma falha mecânica interna, o aparecimento de sintomas significa que há um problema que pode se tornar sério em um período muito curto.

QUE REPARO PODE CORRIGIR O CÓDIGO P0748?

Possíveis correções para este código de erro incluem:

• Reparo de circuitos de controle de pressão, como fiação e conectores
• Substituição do Solenóide do Regulador de Pressão
• Substituir o regulador de pressão eletrônico
• Restauração ou substituição de toda a caixa de engrenagens, incluindo o conversor de torque.
• Lavagem e troca do fluido da transmissão
• Substituição do TSM

COMENTÁRIOS ADICIONAIS A RESPEITO DO CÓDIGO P0748 CONSIDERAÇÕES

Verificar a condição do óleo da transmissão é uma etapa importante na solução de problemas de uma transmissão. Se o fluido parecer ou cheirar a queimado, ou tiver uma cor escura e opaca, é quase certo que o veículo esteja funcionando com um nível baixo de fluido. Isso significa que danos internos catastróficos já podem ter ocorrido.

Embora algumas partes do processo de diagnóstico possam ser feitas em casa, como B. Avaliação do fluido de transmissão (se você tiver uma vareta medidora). É melhor entrar em contato com um especialista qualificado o mais rápido possível.

Como diagnosticar e corrigir o código do motor P0748 - Explicação do código de problema OBD II

Precisa de mais ajuda com um código P0748?

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