Código do circuito da vela incandescente P0671 Cilindro 1
Códigos de erro OBD2

Código do circuito da vela incandescente P0671 Cilindro 1

Código de problema OBD-II - P0671 - Descrição técnica

P0671 - Circuito da vela incandescente do cilindro nº 1

O que significa o código de problema P0671?

Este Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) é um código de transmissão genérico. É considerado universal, uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos (1996 e mais recentes), embora as etapas de reparo específicas possam diferir ligeiramente dependendo do modelo.

Este código se refere a um dispositivo usado por motores diesel para aquecer a cabeça do cilindro por alguns segundos ao tentar dar partida em um motor frio, chamado de vela incandescente. O diesel depende inteiramente de níveis elevados e instantâneos de calor de compressão para inflamar espontaneamente o combustível. A vela de incandescência no cilindro # 1 está avariada.

Quando um motor diesel está frio, a temperatura do ar extremamente alta causada pelo levantamento do pistão e compressão do ar é rapidamente perdida devido à transferência de calor para o cabeçote do cilindro frio. A solução é um aquecedor em forma de lápis conhecido como "vela de incandescência".

A vela de incandescência é instalada na cabeça do cilindro muito perto do ponto que inicia a combustão, ou "ponto quente". Esta pode ser a câmara principal ou as pré-câmaras. Quando o ECM determina que o motor está frio usando os sensores de óleo e transmissão, ele decide ajudar o motor a dar partida com as velas de incandescência.

Vela de incandescência típica de motor diesel: Código do circuito da vela incandescente P0671 Cilindro 1

Ele aterra o módulo do temporizador da vela incandescente, que por sua vez aterra o relé da vela incandescente, que fornece energia às velas incandescentes. O módulo fornece energia para as velas de incandescência. Este módulo é geralmente embutido no computador de controle do motor, embora em carros seja separado.

Ativar por muito tempo fará com que as velas incandescentes derretam, pois elas geram calor por meio de alta resistência e ficam vermelhas quando ativadas. Esse calor intenso é rapidamente transferido para a cabeça do cilindro, permitindo que o calor da combustão retenha seu calor pela fração de segundo necessária para acender o combustível que entra.

O código P0671 informa que algo está errado no circuito da vela incandescente, fazendo com que a vela incandescente no cilindro nº 1 não aqueça. Para encontrar uma falha, você precisa verificar todo o circuito.

Nota: Se o DTC P0670 estiver presente em conjunto com este DTC, execute o diagnóstico P0670 antes de diagnosticar este DTC.

Sintomas

Se apenas uma vela incandescente falhar, além da luz de verificação do motor acesa, os sintomas serão mínimos, pois o motor geralmente dará partida com uma vela ruim. Em condições de frio, é mais provável que você experimente isso. O código é a principal maneira de identificar esse problema.

  • O computador de controle do motor (PCM) definirá um código P0671.
  • Será difícil dar a partida no motor ou poderá não dar partida em tempo frio ou quando ficar ocioso por tempo suficiente para resfriar a unidade.
  • Falta de potência até o motor aquecer o suficiente.
  • A falha do motor pode ocorrer devido a temperaturas mais baixas do que o normal do cabeçote do cilindro.
  • O motor pode oscilar durante a aceleração
  • Não há período de preaquecimento, ou seja, o indicador de preaquecimento não apaga.

Possíveis Causas do Código P0671

As razões para este DTC podem incluir:

  • Vela de incandescência nº 1 do cilindro com defeito.
  • Abertura ou curto-circuito no circuito da vela de incandescência
  • Conector de fiação danificado
  • Módulo de controle de vela incandescente com defeito
  • Relé da vela incandescente com defeito
  • Temporizador da vela incandescente com defeito
  • Componentes elétricos defeituosos no circuito da vela incandescente
  • Fusíveis queimados, o que pode indicar um problema mais sério

Etapas de diagnóstico e soluções possíveis

Para um teste completo, você precisará de um volt ohmímetro digital (DVOM). Continue testando até que o problema seja confirmado. Você também precisará de um scanner de código OBD básico para reiniciar o computador e apagar o código.

Verifique a vela de ignição, desconectando o fio de conexão da tomada. Coloque o DVOM em ohm e coloque o fio vermelho no terminal da vela incandescente e o fio preto em um bom aterramento. A faixa é de 5 a 2.0 ohms (verifique a medição para sua aplicação consultando o manual de serviço de fábrica). Se estiver fora do alcance, substitua a vela de incandescência.

Verifique a resistência do fio da vela incandescente ao barramento do relé da vela incandescente na tampa da válvula. Observe que o relé (semelhante ao relé de partida) possui um fio de bitola grande que leva a uma barra à qual todos os fios das velas incandescentes estão conectados. Teste o fio da vela incandescente número um colocando o fio vermelho no fio do barramento número um e o fio preto na lateral da vela incandescente. Novamente, 5 a 2.0 ohms, com resistência máxima de 2 ohms. Se for maior, substitua o fio da vela incandescente do pneu. Observe também que esses pinos do barramento para os plugues são elos fusíveis. Conecte os fios.

Verifique os mesmos fios quanto a folgas, rachaduras ou falta de isolamento. Conecte o scanner de código à porta OBD sob o painel e gire a chave para a posição ligada com o motor desligado. Códigos claros.

Erros comuns ao diagnosticar o código P0671

Embora as próprias velas de incandescência e os componentes elétricos no circuito das velas de incandescência sejam frequentemente culpados por um código P0671, muitos técnicos relatam que os temporizadores e relés das velas de incandescência são frequentemente substituídos sem verificar os componentes elétricos e as velas de incandescência.

Quão sério é o código P0671?

O código P0671 é um problema sério que afeta o manuseio do veículo. Se não for reparado, o carro pode não dar partida corretamente ou não dar partida no futuro.

Quais reparos podem corrigir o código P0671?

Há muitas maneiras de um técnico solucionar problemas de um código P0671. Esses incluem:

  • Substituir uma vela incandescente defeituosa
  • Substituindo um relé de vela incandescente com defeito
  • Substituindo um temporizador de vela incandescente com defeito
  • Substituir ou reparar componentes elétricos defeituosos no circuito da vela incandescente
  • Substituição de fusíveis queimados

Comentários adicionais a serem considerados em relação ao código P0671

Ao reparar qualquer problema relacionado a velas de incandescência, a segurança é muito importante. Quando ativadas, as velas incandescentes ficam muito quentes. Os técnicos devem ter cuidado ao verificar as velas incandescentes quanto ao funcionamento adequado.

Como corrigir o código do motor P0671 em 3 minutos [2 métodos DIY / apenas $ 9.97]

Precisa de mais ajuda com o código p0671?

Se você ainda precisar de ajuda com o DTC P0671, poste uma pergunta nos comentários abaixo deste artigo.

NOTA. Essas informações são fornecidas apenas para fins informativos. Não se destina a ser usado como uma recomendação de reparo e não somos responsáveis ​​por qualquer ação que você execute em qualquer veículo. Todas as informações neste site são protegidas por direitos autorais.

Um comentário

  • Véu

    Olá, tenho um Seat leon 2013 SF1 110 cv, tenho um motor chech, tenho um testador OBD que diz falha no circuito da vela incandescente do cilindro 0671 P1, troquei a vela, troquei o módulo 211 e ainda mostra o mesmo alarme, são os fios? obrigado

Adicionar um comentário