P0652 Circuito de baixa tensão B da tensão de referência do sensor

Código de problema OBD-II - P0652 - Descrição técnica

P0652 - Tensão baixa no circuito de tensão de referência do sensor "B"

O código P0652 significa que foi detectado um mau funcionamento no circuito de referência de tensão do sensor “B”, e isso provavelmente foi feito pelo módulo de controle da transmissão ou outro módulo de controle associado ao sistema.

O que significa o código de problema P0652?

Este Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) é um código de transmissão genérico, o que significa que se aplica a veículos equipados com OBD-II. Embora de natureza geral, as etapas de reparo específicas podem diferir dependendo da marca / modelo.

Se o seu veículo OBD II tiver um P0652 armazenado, significa que o módulo de controle do trem de força (PCM) detectou um sinal de baixa tensão de referência para um sensor específico que foi designado com a designação “B”. O sensor em questão geralmente está associado a uma transmissão automática, caixa de transferência ou um dos diferenciais.

Um código de sensor mais específico quase sempre acompanha esse código. P0652 acrescenta que a tensão do circuito de referência do sensor está baixa. Para determinar a localização (e a função) do sensor para um determinado veículo, consulte uma fonte confiável de informações sobre veículos (All Data DIY é uma ótima opção). Suspeito que ocorreu um erro de programação do PCM se P0652 for armazenado separadamente. Você precisará diagnosticar e reparar quaisquer outros códigos de sensor antes de diagnosticar e reparar o P0652, mas esteja ciente da baixa tensão de referência.

O sensor em questão é fornecido com uma tensão de referência (geralmente cinco volts) por meio de um circuito comutável (alimentado quando a chave está ligada). Haverá também um sinal de aterramento. O sensor será de resistência variável ou do tipo eletromagnético e completa o circuito. A resistência do sensor deve diminuir com o aumento da pressão, temperatura ou velocidade e vice-versa. Conforme a resistência do sensor muda (dependendo das condições), ele fornece ao PCM um sinal de tensão de entrada.

Se o sinal da tensão de entrada recebido pelo PCM estiver abaixo do limite programado, P0652 será armazenado. Uma lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL) também pode acender. Alguns veículos requerem vários ciclos de condução (em caso de avaria) para que a luz avisadora se acenda. Deixe o PCM entrar no modo de prontidão antes de presumir que o reparo foi bem-sucedido. Apenas remova o código após o reparo e dirija normalmente. Se o PCM entrar no modo de prontidão, o reparo foi bem-sucedido. Se o código for apagado, o PCM não entrará no modo de espera e você saberá que a falha ainda está lá.

Gravidade e sintomas

A gravidade do P0652 armazenado depende de qual circuito do sensor está no estado de baixa tensão. Outros códigos armazenados devem ser revisados ​​antes que uma determinação de gravidade possa ser feita.

Além do código armazenado, um código P0652 apresenta vários sintomas comuns que incluem um motor que começa a funcionar muito mal, o motor é difícil de dar partida (ou não dá partida), uma queda distinta no consumo de combustível, falha de ignição do motor , verifique a luz do motor e uma baixa potência operacional do veículo.

Os sintomas de um código P0652 podem incluir:

• Incapacidade de alternar a transmissão entre os modos esportivo e econômico
• Mau funcionamento da mudança de marcha
• Atraso (ou falta) de ligar a transmissão
• Falha de transmissão para alternar entre XNUMXWD e XNUMXWD
• Falha da caixa de transferência em mudar de marcha baixa para alta
• Falta de inclusão do diferencial frontal
• Falta de engajamento do cubo dianteiro
• Velocímetro / hodômetro incorreto ou não funcionando

Causas do código P0652

As possíveis causas deste código de mecanismo incluem:

• Sensor ruim
• Fusíveis e / ou fusíveis defeituosos ou queimados
• Relé de energia do sistema com defeito
• Circuito e / ou conectores abertos
• Problemas internos com PCM
• Aberto ou em curto fiação e/ou conectores entre dois ou mais módulos de controle
• Circuito aberto ou curto na fiação e/ou conectores no circuito de entrada da unidade de controle do motor (geralmente dos sensores do motor).
• Fios terra desconectados ou soltos em um dos módulos de controle

Procedimentos de diagnóstico e reparo

O diagnóstico de um código P0652 armazenado exigirá um scanner de diagnóstico, um volt / ohmímetro digital (DVOM) e uma fonte confiável de informações do veículo (como All Data DIY). Um osciloscópio portátil também pode ser útil para fazer um diagnóstico.

Em primeiro lugar, consulte a fonte de informações do seu veículo para determinar a localização e função do sensor em questão, pois é específico para o seu veículo. Inspecione visualmente os conectores e chicotes elétricos do sistema do sensor. Repare ou substitua a fiação, conectores e componentes danificados ou queimados, conforme necessário. Em segundo lugar, conecte o scanner à porta de diagnóstico do veículo e recupere todos os DTCs armazenados e congele os dados do quadro. Anote os códigos junto com a ordem em que foram armazenados e quaisquer dados de quadro de congelamento relevantes, pois essas informações podem ser úteis se o código for intermitente. Agora você pode limpar o código; em seguida, faça um teste de direção do veículo para certificar-se de que ele seja reiniciado imediatamente.

Se o código for redefinido imediatamente, use o DVOM para testar a tensão de referência e os sinais de aterramento no sensor em questão. Normalmente, você esperaria encontrar cinco volts e aterramento no conector do sensor.

Continue testando a resistência do sensor e os níveis de continuidade se os sinais de tensão e terra estiverem presentes no conector do sensor. Obtenha as especificações de teste da fonte de informações do seu veículo e compare seus resultados reais com elas. Os sensores que não atendem a essas especificações devem ser substituídos.

Desconecte todos os controladores relacionados dos circuitos do sistema antes de testar a resistência com o DVOM. Não fazer isso pode danificar o PCM. Se a tensão de referência estiver baixa (no sensor), use o DVOM para testar a resistência do circuito e a continuidade entre o sensor e o PCM. Substitua os circuitos abertos ou em curto, conforme necessário. Se o sensor em questão for um sensor eletromagnético alternativo, use um osciloscópio para rastrear os dados em tempo real. Concentre-se em travamentos e circuitos completamente abertos.

Notas adicionais de diagnóstico:

• Esse tipo de código geralmente é fornecido como suporte para códigos mais específicos.
• Um código armazenado P0652 geralmente está associado à transmissão.

Como um mecânico diagnostica um código P0652?

O mecânico diagnosticará o código P0652 usando um scanner OBD-II e também executará algumas verificações visuais. O primeiro passo para o mecânico é examinar os dados do quadro congelado e determinar quando o código apareceu pela primeira vez. Eles devem redefinir os códigos de problema e fazer um teste de estrada para ver se isso faz com que o código reapareça.

Eles então realizarão uma inspeção visual dos conectores e fiação associados ao circuito "B". Eles procurarão por qualquer fiação e componentes desconectados, em curto ou corroídos, incluindo fusíveis. Se tudo estiver em ordem, você pode prosseguir para o reparo. Caso contrário, eles devem realizar quaisquer reparos ou substituições e, em seguida, testar novamente o carro para garantir que o código ainda ocorra. Se sim, então você pode prosseguir para o reparo.

Erros comuns ao diagnosticar o código P0652

Como esse código específico está associado a uma ampla gama de problemas em potencial, é importante avaliar cuidadosamente os códigos armazenados junto com quaisquer sintomas. Muitas vezes, os mecânicos tratam os códigos como a causa do problema, permitindo que façam reparos desnecessários.

Quão sério é o código P0652?

O código P0652 pode fazer com que o veículo alcance sem estado inicial . Isso pode fazer com que o motor funcione de forma muito irregular e irregular, e pode consumir combustível. O veículo pode ter dificuldade em acelerar ou ter potência para atender às necessidades do motorista e, portanto, esse é um problema muito sério.

Quais reparos podem corrigir o código P0652?

Infelizmente, o reparo mais comum do P0652 é demorado e requer muitos diagnósticos e solução de problemas:

• Primeiro, o mecânico deve usar um scanner para verificar o código e, em seguida, redefinir os códigos de problema antes de fazer um teste de estrada e revisar os dados ao retornar à loja. Se P0652 permanecer, eles devem fazer uma inspeção visual da fiação. *O mecânico deve localizar a fiação danificada, aberta ou desconectada relacionada ao circuito "B" e fazer os reparos necessários.
• Este código refere-se a vários sensores de dirigibilidade, cada um dos quais faz parte da rede local do controlador ou do barramento CAN, que deve ser avaliado por meio de um scanner especial. Você não pode verificar manualmente milhares de pinos no barramento CAN, mas o scanner poderá mostrar a operação dos módulos de controle e os valores dos pinos.
• Usando o CAN Scanner para diagnosticar problemas no circuito elétrico, determine quais partes do circuito "B" precisam ser reparadas ou substituídas. Execute um reparo e verifique novamente com um scanner para garantir que o código foi limpo.

Comentários adicionais a serem considerados em relação ao código P0652

Este código refere-se a um sinal de cinco volts de ou para vários sensores de dirigibilidade do motor. Os sensores interagem diretamente com os módulos de controle que controlam vários sistemas do veículo. Embora seja possível que módulos de controle individuais falhem, isso é raro. Esse problema geralmente ocorre devido a problemas de fiação.

Tensão de referência do sensor Vw tdi P0652

Precisa de mais ajuda com o código p0652?

Se você ainda precisar de ajuda com o DTC P0652, poste uma pergunta nos comentários abaixo deste artigo.

NOTA. Essas informações são fornecidas apenas para fins informativos. Não se destina a ser usado como uma recomendação de reparo e não somos responsáveis ​​por qualquer ação que você execute em qualquer veículo. Todas as informações neste site são protegidas por direitos autorais.