P0639 Faixa de controle/parâmetro B2 do atuador do acelerador

P0639 – Descrição técnica do código de problema OBD-II

Faixa/desempenho de controle do atuador do acelerador (Banco 2)

O que significa o código de falha P0639?

Alguns veículos modernos possuem um sistema de controle do acelerador drive-by-wire que inclui um sensor no pedal do acelerador, o módulo de controle do trem de força/motor (PCM/ECM) e o motor do atuador do acelerador. O PCM/ECM usa o sensor de posição do acelerador (TPS) para monitorar a posição real do acelerador. Se esta posição estiver fora do valor especificado, o PCM/ECM configura o DTC P0638.

Observe que “banco 2” refere-se ao lado do motor oposto ao cilindro número um. Geralmente há uma válvula borboleta para cada banco de cilindros. O código P0638 indica um problema nesta parte do sistema. Se os códigos P0638 e P0639 forem detectados, isso pode indicar problemas de fiação, falta de energia ou problemas com o PCM/ECM.

A maioria dessas válvulas borboleta não pode ser reparada e requer substituição. O corpo do acelerador geralmente é mantido aberto quando o motor falha. Se a válvula borboleta estiver completamente defeituosa, o veículo só poderá ser conduzido em baixa velocidade.

Caso sejam encontrados códigos relacionados ao sensor de posição do acelerador, eles deverão ser corrigidos antes de analisar o código P0639. Este código indica um erro no sistema de controle do atuador do acelerador no banco 2 do motor, que normalmente não contém o cilindro número um. Outros módulos de controle também poderão detectar esta falha e para eles o código será P0639.

possíveis causas

O código de problema P0639 pode ocorrer devido a problemas com o controle do atuador do acelerador, o próprio atuador ou o sensor de posição do acelerador. Além disso, fiação defeituosa da rede de controle (CAN), aterramento inadequado ou problemas com os fios de aterramento nos módulos de controle podem causar esta mensagem. Uma possível causa também pode ser um defeito no barramento CAN.

Na maioria das vezes, o código P0639 está associado a:

1. O problema está no sensor de posição do pedal do acelerador.
2. Problema com o sensor de posição do acelerador.
3. Falha no motor do acelerador.
4. Corpo do acelerador sujo.
5. Problemas de fiação, incluindo conexões que podem estar sujas ou soltas.
6. Mau funcionamento do PCM/ECM (módulo de controle do motor).

Se ocorrer um código P0639, diagnósticos detalhados devem ser realizados para determinar a causa específica e tomar as medidas corretivas apropriadas.

Quais são os sintomas de um código de falha? P0639?

Os seguintes sintomas podem ocorrer com DTC P0639:

1. Problemas ao ligar o motor.
2. Falha na ignição, especialmente em ponto morto.
3. O motor para sem aviso.
4. Emissão de fumaça preta pelo escapamento ao dar partida no carro.
5. Deterioração da aceleração.
6. A luz Check Engine acende.
7. Sensação de hesitação ao acelerar.

Como diagnosticar um código de falha P0639?

Sensor de posição do pedal do acelerador localizado no próprio pedal e geralmente é conectado por meio de três fios: tensão de referência de 5 V, terra e sinal. Verifique os fios para uma conexão segura e sem pontos soltos. Verifique também o aterramento usando um volt-ohmímetro e a tensão de referência de 5V do PCM.

A tensão do sinal deve variar de 0,5 V quando o pedal não está pressionado a 4,5 V quando está totalmente aberto. Pode ser necessário verificar o sinal no PCM para corresponder ao sensor. Um multímetro gráfico ou osciloscópio pode ajudar a determinar a suavidade da mudança de tensão em toda a amplitude de movimento.

Sensor de posição do acelerador também tem três fios e requer verificação de conexões, aterramento e tensão de referência de 5 V. Observe as mudanças de tensão quando você pressiona o pedal do acelerador. Verifique a resistência do motor do acelerador, que deve estar dentro das especificações de fábrica. Se a resistência não for normal, o motor poderá não se mover conforme o esperado.

Motor do acelerador opera com base no sinal da posição do pedal e nos parâmetros predefinidos controlados pelo PCM/ECM. Verifique a resistência do motor desconectando o conector e usando um volt-ohmímetro para garantir que esteja dentro das especificações de fábrica. Verifique também a fiação usando o diagrama de fábrica para encontrar os fios corretos.

Para o ciclo de trabalho do motor, use um multímetro gráfico ou osciloscópio para garantir que corresponda à porcentagem definida pelo PCM/ECM. Uma ferramenta de verificação avançada pode ser necessária para uma verificação precisa.

Verificar corpo do acelerador quanto à presença de obstruções, sujeira ou graxa que possam interferir no seu normal funcionamento.

Explorar PCM/ECM usando uma ferramenta de varredura para verificar se o sinal de entrada desejado, a posição real do acelerador e a posição alvo do motor correspondem. Se os valores não corresponderem, pode haver problema de resistência na fiação.

A fiação pode ser verificada desconectando o sensor e os conectores PCM/ECM e usando um volt-ohmímetro para verificar a resistência dos fios. Falhas na fiação podem causar comunicação incorreta com o PCM/ECM e resultar em códigos de erro.

Erros de diagnóstico

Ao diagnosticar o código de problema P0639, muitos mecânicos muitas vezes cometem o erro de focar apenas nos sintomas e nos códigos armazenados. A maneira mais eficiente de abordar esse problema é carregar os dados do quadro congelado e analisar os códigos na ordem em que foram armazenados. Isso permitirá identificar e eliminar com mais precisão a causa do erro P0639.

Qual é a gravidade do código de falha? P0639?

O código de problema P0639, embora nem sempre cause problemas imediatos no desempenho do veículo, deve ser diagnosticado e reparado o mais rápido possível. Se não for resolvido, esse código pode eventualmente levar a problemas mais sérios, como o motor não dar partida ou parar de forma anormal. Portanto, recomenda-se a realização de diagnóstico e reparo para prevenir possíveis complicações.

Qual reparo ajudará a eliminar o código? P0639?

Para solucionar problemas e redefinir o código P0639, é recomendável que seu mecânico execute as seguintes etapas de reparo:

1. Substitua quaisquer cabos, conectores ou componentes defeituosos ou danificados associados ao sistema de aceleração.
2. Se for detectado um mau funcionamento do motor de acionamento da válvula borboleta, ele deve ser substituído por um que esteja funcionando.
3. Se necessário, substitua todo o corpo do acelerador, incluindo o sensor de posição do acelerador, conforme recomendação do fabricante.
4. Ao substituir o corpo do acelerador, o mecânico também deve considerar a substituição do sensor do pedal, se especificado.
5. Substitua todos os módulos de controle com defeito, se algum for encontrado.
6. Conecte ou substitua quaisquer conectores elétricos soltos, corroídos ou danificados no sistema.
7. Substitua quaisquer fios defeituosos no chicote do barramento CAN se eles forem identificados como a origem do problema.

O diagnóstico cuidadoso e a implementação das medidas especificadas ajudarão a eliminar o código P0639 e a retornar o veículo à operação normal.

DTC Volkswagen P0639 breve explicação

P0639 – Informações específicas da marca

O código de problema P0639 não tem um significado específico para marcas de automóveis específicas. Este código indica problemas com o pedal do acelerador ou sensor de posição do acelerador e pode ocorrer em diferentes marcas e modelos de veículos. Decifrar e resolver o problema depende do veículo específico e do seu sistema de controle. Para obter informações precisas e solução do problema, é recomendável entrar em contato com a documentação de serviço ou com um especialista em reparação de automóveis especializado em uma marca específica.