P0627 Circuito A / Aberto de Controle da Bomba de Combustível

Código de problema OBD-II - P0627 - Descrição técnica

P0627 - Circuito de controle da bomba de combustível A / aberto

O que significa o código de problema P0627?

Este é um código genérico de problemas de diagnóstico de trem de força (DTC) aplicável a muitos veículos OBD-II (1996 e mais recentes). Isso pode incluir, mas não está limitado a, Ford, Dodge, Toyota, Chrysler, Jeep, Ram, Chevrolet, Nissan, Mitsubishi, Mercedes, etc. Apesar da natureza geral, as etapas exatas de reparo podem variar dependendo do ano de fabricação. marcas, modelos e transmissões. configuração.

Se aparecer um código P0627, significa que há um problema no circuito de controle da bomba de combustível "A". Isso geralmente é causado por fios / conectores danificados dentro do circuito ou barramento CAN. O módulo de controle do trem de força (PCM) ou módulo de controle do motor (ECM) geralmente identifica este código, no entanto, outros módulos acessórios também podem chamar este código específico, por exemplo:

• Módulo de controle de combustível alternativo
• Módulo de controle de injeção de combustível
• Módulo de controle do turbocompressor

Dependendo da marca e do modelo do veículo, pode levar vários ciclos de condução antes que ele possa ativar este código, ou pode ser uma resposta imediata assim que o ECM reconhecer uma avaria.

A bomba de combustível é parte integrante do manuseio geral do veículo. Afinal, sem uma bomba de combustível, não haveria suprimento de combustível para o motor. O circuito de controle, em geral, é responsável por ligar e desligar a bomba de acordo com a necessidade do operador. Uma abertura no circuito indicado também pode ativar o código P0627, portanto, lembre-se disso antes de proceder com qualquer tipo de diagnóstico.

Bomba de combustível típica:

Os códigos relevantes do circuito de controle da bomba de combustível A incluem:

• P0627 Circuito de controle da bomba de combustível "A" / aberto
• P0628 Baixa taxa do circuito de controle da bomba de combustível "A"
• P0629 Sinal alto no circuito de controle da bomba de combustível "A"
• P062A Bomba de combustível "A" Faixa / desempenho do circuito de controle

Qual é a gravidade deste DTC?

Este DTC em particular é um problema moderadamente sério para o seu veículo. Você ainda pode usar seu veículo, apesar do problema. No entanto, é altamente recomendável evitar isso porque você pode arriscar o fornecimento intermitente de combustível para o motor, e uma mistura de combustível instável ou flutuante pode definitivamente causar sérios danos ao motor.

Quais são alguns dos sintomas do código?

Os únicos sintomas comumente observados são um código armazenado P0627 e uma luz de verificação do motor acesa. Em muitos casos, a luz Check Engine está apagada e o código armazenado é exibido como "pendente" no PCM.

Os sintomas de um código de problema P0627 podem incluir:

• Verifique se a luz do motor está acesa.
• O motor não liga
• Falha na ignição / parada do motor
• O motor liga, mas morre
• Economia de combustível reduzida
• O motor gira normalmente, mas não liga
• O motor para quando a temperatura operacional é atingida

Nota. É possível que o problema realmente não seja resolvido, mesmo que a luz de verificação do motor não acenda imediatamente. Certifique-se sempre de que seu veículo passou por vários ciclos de direção. aqueles. dirigir o carro por uma semana, se o CEL (Check Engine Light) não acender totalmente, provavelmente o problema está resolvido.

Quais são algumas das causas comuns do código?

As razões para este código podem incluir:

• Problemas com a própria bomba de combustível
• Fio de aterramento rompido ou danificado no módulo de controle do dispositivo.
• Jumper de aterramento solto no módulo de controle
• Fiação aberta, em curto ou corroída no barramento CAN
• Chicotes e fios soltos causando abrasão ou circuito aberto
• Alta resistência do circuito (por exemplo, conectores derretidos / corroídos, corrosão interna dos fios)
• Relé da bomba de combustível com defeito
• Componentes elétricos no chicote do barramento CAN, como fiação ou conectores que estão corroídos, abertos ou em curto.
• Fio terra do módulo de controle solto
• Quebra de um fio de peso do bloco de gestão
• Barramento CAN com defeito
• Má conexão elétrica no circuito da bomba de combustível.
• Aberto ou curto no chicote elétrico da bomba de combustível

Quais são algumas etapas para solucionar problemas do P0627?

A primeira coisa que recomendo que você faça é revisar os Boletins de Serviço Técnico (TSBs) específicos do veículo por ano, modelo e trem de força. Em alguns casos, isso pode economizar muito tempo a longo prazo, apontando-o na direção certa.

Etapa básica 1

Você deve sempre escanear e testar imediatamente cada módulo com um scanner OBD-II para ter uma boa idéia da condição elétrica geral do seu veículo e seus módulos. Você também deve sempre fazer uma inspeção visual dos conectores e da fiação se houver algo claramente danificado. Nesse caso, deve ser reparado ou substituído. Eles geralmente estão localizados sob o veículo, próximo ao tanque de combustível. Eles são suscetíveis a detritos e elementos da estrada, portanto, preste muita atenção à sua saúde.

Etapa básica 2

Ao trabalhar em qualquer componente com seu próprio módulo (como um módulo de bomba de combustível, etc.), verifique os circuitos de aterramento. Isso pode ser feito usando um aterramento de bateria separado. Às vezes, isso é fácil de fazer com um cabo de aterramento auxiliar. Se o seu problema for resolvido com um aterramento auxiliar conectado, mas retornar quando um aterramento OEM for usado, significa que o cabo de aterramento está causando o problema e precisa ser reparado ou substituído. Sempre verifique cuidadosamente a conexão de aterramento quanto a corrosão. terminais, contatos, etc., que podem causar resistência no circuito. Um bom sinal de corrosão excessiva é um anel verde ao redor do conector conectado ao terminal positivo da bateria. Se houver, remova o terminal e limpe todos os pontos de contato, superfície do conector e bloco / pino do terminal.

Etapa básica 3

Dado que um circuito aberto pode ser a causa do código P0627, você deve identificar o circuito usando o diagrama de circuito em seu manual de serviço. Uma vez identificado, você pode rastrear o fio de controle da bomba de combustível individual A separadamente para ver se há alguma quebra óbvia no fio. Repare conforme necessário soldando o fio (o que eu recomendo) ou usando conectores de topo termoencolhíveis para isolá-lo dos elementos. Usando um multímetro, você pode medir a resistência entre os conectores em um circuito para identificar a localização do curto / circuito aberto. É altamente recomendável usar uma ferramenta de ponta de prova de energia aqui se houver uma falha em algum lugar dentro de todo o circuito.

Espero que este artigo tenha ajudado a apontar a direção certa para diagnosticar um problema de circuito de controle da bomba de combustível DTC. Este artigo é apenas para fins informativos e dados técnicos específicos e boletins de serviço para seu veículo devem sempre ter prioridade.

Como um mecânico diagnostica um código P0627?

O primeiro passo para diagnosticar um DTC é usar um scanner OBD-II para verificar o código. Depois que o mecânico tiver usado o scanner para localizar o código P0627, ele iniciará o procedimento de diagnóstico inspecionando visualmente toda a fiação e outros componentes elétricos associados ao barramento CAN e à bomba de combustível. Quaisquer itens em curto, expostos ou corroídos serão reparados ou substituídos.

O PCM deve então ser limpo e o sistema testado novamente. Se o código reaparecer, o mecânico pode passar para outras opções de reparo. Um scanner especializado, como um Autohex ou um scanner CAN dedicado, pode ser necessário para localizar uma área de falha específica na maioria dos componentes elétricos que podem estar envolvidos.

Erros comuns ao diagnosticar o código P0627

Quando um código P0627 é armazenado, é provável que vários outros códigos sejam armazenados devido a uma falha de comunicação entre os módulos. Esses códigos geralmente são reparados por engano quando a bomba de combustível ou problemas relacionados estão com defeito. Se um código P0627 for armazenado junto com outros, é importante certificar-se de que esse código não esteja com defeito antes de solucionar outros problemas.

Quais reparos podem corrigir o código P0627?

Para resolver a causa do código P0627, um mecânico pode realizar qualquer um dos seguintes reparos:

• Substitua a bomba de combustível com defeito
• Substitua o relé da bomba de combustível com defeito /
• Substitua ou repare quaisquer componentes elétricos no chicote do barramento CAN, como fiação ou conectores que estejam corroídos, abertos ou em curto.
• Ajuste o fio terra solto do módulo de controle.
• Substitua o fio terra do módulo de controle quebrado.
• Substitua o barramento CAN com falha
• Repare o mau contato elétrico no circuito da bomba de combustível.
• Substitua ou conserte o chicote da bomba de combustível aberto ou em curto.

Comentários adicionais a serem considerados em relação ao código P0627

Ao realizar testes de diagnóstico ou reparos relacionados a este código, o mecânico deve sempre limpar o código e testar novamente o sistema após cada tentativa de reparo. Sem essa etapa, o mecânico pode não saber qual reparo resolveu o problema e pode perder tempo e dinheiro em reparos que não eram necessários.

P0627 ✅ SINTOMAS E SOLUÇÃO CORRETA ✅ - Código de Falha OBD2

Precisa de mais ajuda com um código P0627?

Se você ainda precisar de ajuda com o DTC P0627, poste uma pergunta nos comentários abaixo deste artigo.

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